Motorrad-Nachrichten

[M.Jako]

Patent für einen Schräglagenassistent von BMW

Bin gespannt, was da in Zukunft kommt.

https://www.motorradonline.de/ratge...n=motorrad&utm_medium=browser&utm_source=push

 

[Larsi]

Motorrad-ESP ... da bin ich gespannt.
Besonders auf die Diskussion

 

[Andi#87]

Ich tät ja erstmal abwarten, was dann wirklich in der Serie kommt...

 

[moubeli]

Motorrad-ESP ... da bin ich gespannt.
Besonders auf die Diskussion

Ist schon vorher klar: zuerst "braucht kein Mensch diesen Mist", und dann, wenn lieferbar, wird munter drauf los bestellt.

 

[hydrantenfritz]

Ja....der quere Max....dem Moto Guzzi nicht gehört und der sich nicht anstrengen muß....
Du hast`s schön auf der Oppositions-Bank.

PS: Muss ja nicht alles aussehen wie eine aufgespiesste Heuschrecke ( KTM)....aua autsch..nicht schlagen....

 

[SardGS]

Ich hab eben eine Email von Mosko Moto erhalten
Backcountry Offset Pannier Kit (V2.1) No Pockets is available now from Mosko Moto EU

Das Kit mit der 35L Tasche und der 25L Tasche für die Auspuffseite ist wieder lieferbar.
Was das mit den Anbautaschen auf sich hat ist mir nicht klar, laut der Website sind sie bestellbar???

Die 25L Tasche ist 5 Zentimeter schmäler damit die Auspuffseite symmetrisch mit der anderen Seite ist.
Ob das nötig ist sei jedem selber überlassen, ich hab 2 x 35L und finde es gut so.

Chris

 

[maxquer]

Patent für einen Schräglagenassistent von BMW

Bin gespannt, was da in Zukunft kommt.

Das hier:

Gruß,
maxquer

 

[Bullerbue]

Oh ich schicke die GS auf die Route des Grande Alpes mit Begleitdrohne und 2 Action Cams. Und dann gucke ich mir meine Motorradtour am Fernsehen von der Couch aus an.

Gruß Guido

 

[Andi#87]

Das hier:

Gruß,
maxquer

Aber doch wohl nur, um zu zeigen was möglich ist. Der praktische Nutzen hält sich dann doch arg in Grenzen

 

[Nordisch]

Moin!

Aber doch wohl nur, um zu zeigen was möglich ist. Der praktische Nutzen hält sich dann doch arg in Grenzen

Ich vermute, dass es nicht nur um das "Zeigen" geht. Je besser BMW ein selbstfahrendes Motorrad auf die Reifen stellt, um so mehr können sie die Assistenzsysteme in der Serie anreichern. Beim Schräglagenassistent geht es jetzt in die nächste Stufe der Unterstützung. Gleichzeitig wird es aber auch immer schwieriger, denn spätestens jetzt kommt eine unkalkulierbare Komponente ins Spiel: Die Person, die oben drauf sitzt. Was macht die? Panik? "Da geht noch was"? Oder bleibt sie locker? Wie auch immer, es wird/bleibt spannend.

Viele Grüße


PS: Und wenn ich mir das nächste Goodie wünschen darf, dann ist es ein Spurhaltesystem, gerade in Linkskurven (nicht für mich, ich brauch' sowas nicht .... )

 

[Andi#87]

Also ein Motorrad selbstfahrend zu machen finde ich schon beachtlich.. .
Aber der Versuch, Menschliches Handeln und Reaktionen in einen Computer zu quetschen für Abstimmungsfahrten wird wohl vorab zum Scheitern verurteilt sein. (Von den Kosten mal ganz abgesehen)

 

[moubeli]

Bei allem Hype um immer "intelligentere" Assistenzsysteme sind diese letztendlich das Ende des eigenverantwortlichen und unvernünftigen Fahrens, das wir (älteren) doch alle angeblich so lieben.
Hier wird immer nur auf die Gefahr von Grün und Repressionen aufgrund des Klimas und der Umwelt geschimpft, dabei kaufen wir die Totengräber unserer Freiheit mit all der "unverzichtbaren" Elektronik in unseren zwei- und vierrädrigen, immer vollgestopfteren Fulldresser noch ganz freiwillig und schreien oft nach immer mehr.
Mich zieht es jedenfalls derzeit zu den Enfield und Guzzi-Händlern, es juckt nach Continental, V7 oder V9, solange es diese noch gibt.

 

[Nordisch]

Nö, ich bin älter und habe mir jetzt bewusst eine GS mit Kurven-ABS gekauft. Ich will diesen Assistenten. Ich bin aber trotzdem für mein Handeln voll verantwortlich. Da ist für mich kein Widerspruch zu finden. Ich fühle mich auch nicht bevormundet. Jedenfalls mit dem, was in meiner '17er GS verbaut ist, noch nicht. Die eingebauten "Helfer" betrachte ich als meine (mit Absicht benutze ich hier das Possessivpronomen) mich unterstützenden Assistenten.

 

[Gast 32829]

Salü

Honda Transalp 750: Kleinere Honda Africa Twin kommt

Josef

 

[ufoV4]

Darf ich meiner Frau gar nicht zeigen. Die hatte ihre geliebte, aber in die Jahre gekommene Transalp nur sehr u gern gegen eine F800GS getauscht. Liebe ist daraus nie geworden und auch mit hat die Transe viel mehr Spaß gemacht.

 

[kuhtreter]

Ne Transalp hatte ich auch mal. Zur damaligen Zeit ein klasse Moped.

Könnte mir vorstellen das eine Neuauflage eine Alternative zur Teneree wird. Bin schon gespannt

Gruß Gerhard

 

[ufoV4]

Eine komplette Alternative zur Tenere? Da hat Yamaha sehr gut vorgelegt. Trotzdem würde ich mir eine neue Transe sehr gerne ansehen obwohl das Händlernetz in meiner Nähe sehr stark ausgedünnt wurde...

 

[udo_muc]

Zitat: "Aus 800 bis 850 cm³ Hubraum stünden dann gesunde 75 bis 80 PS parat,..."

Und genau deswegen ist ja auch die MotoGuzzi V85 TT so erfolgreich oder so. Das Gejammer über zu wenig Leistung hier im Forum höre ich jetzt schon.

 

[WorldEater]

Kommt immer drauf an... bis 200kg sind 80PS ja okay... über 200kg dürfen es auch gerne 100PS sein...

 

[kuhtreter]

Zitat: "Aus 800 bis 850 cm³ Hubraum stünden dann gesunde 75 bis 80 PS parat,..."

Und genau deswegen ist ja auch die MotoGuzzi V85 TT so erfolgreich oder so. Das Gejammer über zu wenig Leistung hier im Forum höre ich jetzt schon.

Kommt halt aufs Gewicht an. 80 ps bei 200 kg sind m.M. ausreichend. Bei den fast 300 kg Trümmern schauts dagegen anders aus.

Die kommende 1300er GSA mit 80 ps. Da möcht ich nicht dran denken

Gruß Gerhard