H
hydrantenfritz
- Dabei seit
- 02.02.2015
- Beiträge
- 13.914
- Modell
- Kein interesse
Die ersten wurden kostemlos umgerüstet auf Scheibenbremsen....Naaa..was hatte der schweizer Importeur ?? viele solcher doppel duplex Bremsen. Direkt vor unserer Wohnung ( Frankonia AG)..Jetzt, der "Wasserbüffel" war eine Liga für sich. Lenker am Anschlag, Leerlaufdrehzahl, so habe ich mit Lieblingstochter hinten drauf enge Kreise auf dem Werkstatthof gezogen, und auf Strecke machte das Teil richtig Spaß, vibrationsfrei, mit ausreichend! (ich weiß, unter 100PS geht gar nichts) Leistung in allen Lebenslagen.
Uli
PS
Im Bild schon mit Doppelscheibe vorn. Die ersten hatten eine Doppel-Duplex-Bremse, also zwei auflaufende Bremsbacken pro Seite, giftig bis zum gehtnichtmehr, bei Nässe (und den damals bescheidenen Reifen) mit äußerster Vorsicht zu bedienen. Dafür brauchte man beim aufwärts Stehen die Unterstützung der hinteren Bremse, oder einen eingelegten Gang und schleifende Kupplung. Wir haben alle umgerüstet auf Doppelscheibe, gab es als Kit von Suzuki, muss wohl Ärger mit TÜV und KBA gegeben haben.
Fritzchen schlau, sicherte sich einige dieser "(Alb)traumbremsen. "Kostenlos!!! eingebaut in
meine Honda CB 250 (325ccm Yoshimura)....
Beim beschleunigen brachte ich kein Vorderrad hoch!!!!
Beim Bremsen, ein leichtes, für das Hinterrad. Brutal.....
Emotionen wurden und werden zwar mit den Dingern freigesetzt und Unfälle waren damit fast an der Tagesordnung (Viele Tödlich) deswegen natürlich die hohen Versicherungs- Prämien. Spitznamen wie Witwenmacher kamen ja nicht von ungefähr. Das Problem war nicht nur die katastrophale Fahrwerks und Bremstechnik, sondern auch die Unerfahrenheit der Besitzer damit. Heute bekäme so ein Schrott, keine Straßenzulassung mehr und das ist auch gut so.
