Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Schaut doch witzig aus. Und wem beim Anblick einer LC-GSA nicht speiübel wird, der steckt die Honda auch weg.
Zörnie

Zörnie

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Schaut doch witzig aus. Und wem beim Anblick einer LC-GSA nicht speiübel wird, der steckt die Honda auch weg.
 
libertine

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KTM 1190 Adventure
in australien gibts sowas ja schon. weißt grad nicht von welchem hersteller die sind.
so halbe autoreifen drauf, seitenständer beidseitig, gepäckträger vorne dran usw. so ähnlich sieht das ding aus
 
Capricorn

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R 1200 GS K 50, WR 450 F, Bonneville Newchurch, Brammo Empulse R
In der neuen Töff ist ein Kurzbericht über die KTM 1050 Adventure. Mit Schrecken hab ich gelesen, dass diese ja gar keien Hauptständer hat. :confused: Gehts noch? Ansonsten glaube ich nach wie vor, wenn ich einen der 4 dicken Katharina kaufen wollte, dann die kleinste. Schlanke Gussräder an Stelle von dicken Speichenfelgen empfinde ich gleich zweimal als Vorteil. Geht besser um die Kurve und ist einfacher zu putzen.
 
Macfak

Macfak

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BMW G650X & andere
Es ist eine Frechheit ein normales Strassenmotorrad ohne Hauptständer anzubieten!:mad:
Entweder sind die Hersteller zu doof oder der Kunde ist ihnen sowas von Scheissegal und dient nur zum abkassieren.

OK zum Geld verdinen ist ein Unternehmen da aber man muss auch auf die Belange des Kunden eingehen, notfalls 100€ mehr nehmen und eine elementares Teil mitliefern.
 
Hugh.Age

Hugh.Age

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BMW R1250GS-HP (2020)
Honda CRF250 Rally.jpg

Wen die Honda CRF250 Rally jetzt nich 40 oder gar 50 PS hätte (unrealistisch, ich weiß :unsure:), dann wäre das was für meine Mutter hübschesten Sohn. :happy:
 
AT86

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Zündapp C25, Honda MB8, Honda Africa Twin XRV 750 RD04, R1200GS Adventure
Es ist eine Frechheit ein normales Strassenmotorrad ohne Hauptständer anzubieten!:mad:
Entweder sind die Hersteller zu doof oder der Kunde ist ihnen sowas von Scheissegal und dient nur zum abkassieren.

OK zum Geld verdinen ist ein Unternehmen da aber man muss auch auf die Belange des Kunden eingehen, notfalls 100€ mehr nehmen und eine elementares Teil mitliefern.
Also ich hatte kürzlich in einem Forum die speziell einen Thread für Bilder (mein Motorrad bei...) eingerichtet hatten ein Mobbed gesehen, der hatte auch gar keinen Ständer dran aber dafür so ein Teil das am Hinterrad die Achse hält.
Braucht man halt ein Begleitfahrzeug für die Kaffeepause oder schöne Bilder
 
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Fritz2

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Es ist eine Frechheit ein normales Strassenmotorrad ohne Hauptständer anzubieten!:mad:
Entweder sind die Hersteller zu doof oder der Kunde ist ihnen sowas von Scheissegal und dient nur zum abkassieren.
BMW würde sowas deshalb auch nieeee tun - schon gar nicht bei so bei einem hochpreisigen reinen Strassenmopped wie der Nine T... ;)
 
glattfoxen

glattfoxen

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BMW R1200GS LC / HD FLSTSB Cross Bones
Ein Glück sagt mir jemand, dass ein Hauptständer überlebenswichtig ist. Ich hab den bisher nur für die Winterpause verwendet :eek:
 
frank69

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CRF 250 Rally, Moto Guzzi V85 TT
Bei einem Mopped mit Kette find ich den Hauptständer noch wichtiger.
Zur Ölstandskontrolle gehört er aber zu jedem Motorrad, finde ich.
 
Torfschiffer

Torfschiffer

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R 1200 GS Rallye
Zum Radausbau auch nicht ganz unnütz. Ok, für die Enduro habe ich 'n Montageständer......
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
schauen wir mal, ob die Zusammenarbeit mit AMG Früchte trägt. MV Agusta stellt die F 4 RC vor.

 
S

Supercharger

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Ich möchte mal behaupten, dass hauptsächlich AMG von dieser Zusammenarbeit profitieren wird. Die greifen ja das Know-How für die kleinen Motoren ab. MV Agusta brauchte nur Geld um die Produktion ausweiten zu können.
 
AmperTiger

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Dahoam
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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
MV braucht nicht nur Geld, das haben sich die Castiglionis schon immer besorgen können ;)
Was MV ganz dringend braucht und worin AMG supergut ist, ist technische Schützehilfe bei der Softwareprgrammierung i.S Motorsteuerung, ABS, Traktionskontrollen usw.
Das ist teuer, da kommen kleine Firmen nicht so einfach ran. Dieses Manko dürfte besetigt sein.

Ob eine Firma wie AMG (Mercedes) auf das knowhow von MV hinsichtlich kleiner Motoren bis 1000ccm angewiesen ist, wage ich mal vorsichtig zu bezweifeln. Dafür sind MV Motoren einfach zu speziell.
 
S

Supercharger

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So hatte ich das von einer internen Quelle gehört. Dabei könnte es wohl um die nächsten, noch kleineren AMG Motoren gehen.
 
sampleman

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Ob eine Firma wie AMG (Mercedes) auf das knowhow von MV hinsichtlich kleiner Motoren bis 1000ccm angewiesen ist, wage ich mal vorsichtig zu bezweifeln. Dafür sind MV Motoren einfach zu speziell.
Wer weiß, vielleicht kommt ja doch noch mal der AMG-Smart;-)

Sampleman
 
AmperTiger

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KTM produziert die kleine Duke und die RC nun für den japanischen Markt auch als 250er, die leisten 31 PS

 
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