Motorrad-Nachrichten

[kuhtreter]

Erinnert mich an die Ducati x-Diavel. Der Habenwollen-Reflex stellt sich auch da nicht ein.

 

[Apachenzipfel]

Die Meinung gönne ich Dir, aber wenn ich das Teil mit so mancher Customizing-Katastrophe vergleiche, ist sie gar nicht so schlecht.

Gruß,
maxquer

Da hast du sicher recht! Schlimmer geht immer!

 

[abdiepost]

Die Chinesen werden immer interessanter:

Brixton Gaokin Moto GK 1000 Thor für 2023: Donnergott aus dem Land der Drachen

Gruß,
maxquer

Ich bin kein Fan von diesem Moppedgenre (vielleicht kommt das mal, wenn ich noch älter geworden sein werde?), aber ich finde die schick. Ausstattung prima. Möglicherweise wird ihr in hiesigen Gefilden die (nicht 'klassische') Motorcharakteristik ein bisschen im Weg stehen...

 

[maxquer]

Von wegen, es geht nicht hässlicher:
Erlkönig KTM 1290 Super Duke R für 2023: Das Biest legt die Maske ab
Geht es doch! Den Designer bei KTM hätte ich schon vorher hochkant rausgeschmissen, jetzt aber erst recht.

Gruß,
maxquer

 

[Gast15171]

Mein Kommentar zum "Design" der KTM


BESCHISSENER GEHT NIMMER.

Oder Doch noch?

 

[frank69]

Ich glaube einfach, KTM-Kiska testet wie beschissen ein Motorrad aussehen muss, damit es niemand mehr kauft.
Ich dachte auch, die Dinger können nicht hässlicher werden.
Wieder was gelernt...

 

[Dooderino]

Dagegen ist die bisherige Front ja geradezu grazil und elegant Mal sehen wie lange es dauert bis bei Ali dann die ersten Abdeckungen verfügbar sind.

 

[SQ18]

Spoiler: D9 Design

 

[HP9000]

Klar, Kiska polarisiert. Nur, der Erfolg (mit dem Rest vom Motorrad) scheint ihnen doch recht zu geben.
Die Dinger verkaufen sich. Wahrscheinlich sagen viele Käufer: "Schei$$ aufs Design, ich will 'nen geilen Motor."
Und mal ehrlich, eine Yamaha MT10 z.B. ist auch gewöhnungsbedürftig in der Erscheinung, aber sicherlich sehr interessant vom Motor her.

 

[FF-GS]

Darum werden auch Unmengen der MT10 verkauft....

vor 20 Jahrne war das noch der Fokus der meistne...ein Knallgerät. Heute halt Reiseenduro. Oder wenn Roadster eine R 1250 oder eine R1000R.

 

[Bullerbue]

Honda CB 1300 Modelljahr 2023: Sondermodell in Japan zum 30. Jubiläum

Leider nur für Japan…

Mit LED Licht, Fahrmodis und viel schlankerem Auspuff als früher.

Dazu noch eine SP Version mit einstellbaren Öhlins Fahrwerk.

Gruß Guido

 

[Mr.Oizo]

Hammerteil!
Lässig und souverän.....wow....

 

[moubeli]

Die Nackte ist der pure Porno.

 

[haeustom]

Was ist nur der Grund das es die CB 1300 seit Jahren in Deutschland nicht mehr zu kaufen gibt?
Für mich eines der besten Fahrzeuge im Honda Portfolio.

 

[kuhtreter]

Ich vermute zu teuer und zu geringer Absatz hier.

 

[schleusenmeister]

Das wäre auch meine Theorie. Allerdings müsste die CB 13 noch Made in Japan sein mit entsprechender Verarbeitungs Qualität. Das weiß dann nicht jeder monetär zu schätzen...

 

[Dooderino]

Sehr cool, hab selbst viele Jahre eine CB 1000 Big gefahren

 

[gstrecker]

 

[Bullerbue]

Das wäre auch meine Theorie. Allerdings müsste die CB 13 noch Made in Japan sein mit entsprechender Verarbeitungs Qualität. Das weiß dann nicht jeder monetär zu schätzen...

30 Jahre Honda CB Big One

2023 feiert Honda 30 Jahre Big One, also die CB 1000 von 1992/1993. Dazu stehen exklusiv für Japan je ein spezielles, markiertes Sondermodell der CB 1300 Super Four und CB 1300 Super Bol d'Or parat. Als SP-Version mit Öhlins-Dämpfern und Brembo-Sätteln für umgerechnet 13.300 Euro für die Super Four und 14.000 Euro für die halbverschalte Super Bol d'Or. Der Unterschied zu den normalen SP-Modellen ist eine überlackierte Grafik auf dem Tank, die sich selbst zu 30 Jahren Big One gratuliert. Die Sondermodelle sind von 21. Oktober 2022 bis 9. Januar 2023 bestellbar. In Deutschland ist jedoch keine Zulassung möglich.

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Also 13.300 Euro für die nackte Sonderedition SP mit Öhlins finde ich nun wirklich nicht viel. Die nackte Standard gibt es ab umgerechnet ab 10.600 Euro. Die nicht-Sonderedition SP kostet in nackt 13.100 Euro.

Finde die absolut Mega und v.a. früher störte mich schon das riesige Ofenrohr als Auspuff. Selbst die Zubehörschalldämpfer waren meist ziemlich lang und hässlich.

Die nackte oben auf dem Bild würde ich mir sofort neben die GS unter lautem „Du hast sie doch nicht alle“ meiner Frau, stellen. Am Ende würde sie die lieben und wahrscheinlich falls mal schlechte Zeiten kommen sollten, die eher behalten wollen als die GS. Edit: Ihr gerade gezeigt. „Oh ist die schön, nicht so ein Ingenieursmotorrad.“



Gruß Guido

 

[AmperTiger]

Wie viele nehmen wir ab und wie kriegen wir die durch die Einzelabnahme?