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maxquer

maxquer

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Schlimmer als eine 1250 Adventure sieht sie auch nicht aus.
Alles, was drüber ist, sieht nun mal daneben aus.

Gruss,
maxquer
 
sigi74

sigi74

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sehe keine Fußrasten für hinten, sowas fährt man auch alleine.
für Soziabetrieb gibt's die GS oder RT!
 
G

Gast 32829

Gast
Ich habe mich mal aus einem Tank einer R100G/S Paris Dakar bedient. War ne 3 Minuten Aktion. Schlauch am Benzinhahn abziehen, Gefäß drunter und umgefüllt .👍🏻
Für so eine Situation liegt bei mir immer ein ~ 8 mm transparenter Plastikschlauch im Topfkäse.
Ich war einmal an einer Kanister suchen - Tankstelle anfahren - Benzin liefern - Kanister zurückbringen Aktion beteiligt als Kurierfahrer, da ist dann eben mal 1 Stunde rum wie niGS, und das brauche ich nicht mehr, lieber "a Weissbiar" im Hotel. :zwinkern:

Josef
 
G

Gast 32829

Gast
Das rechte Bein einer eventuellen Sozia dafür umso schlechter. :frown:
Ist ja erst ein Entwurf, in der Serie wird das sicher ganz anders aussehen, wenn es so was überhaupt mal gibt.
Ich habe neulich hier in der CH mal geschaut wie viele R 18 sofort zu haben wären, ich glaube fast das waren mehr wie ich auf den Strassen hier bis jetzt live gesehen habe.

Josef
 
SQ18

SQ18

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Das ist noch nicht mal eine Entwurf, oder Concept, Messestück, oder sonstwas - das ist ein "Rendering" von irgendeinem "Photoshop Artist" [designer indipendente Oberdan Bezzi]
 
moubeli

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...
Schön (zumindest die Farbe) ist sie:
Kove-ADV-800-X--169Gallery-a1bdb366-1953583.jpg

(c.: Motorrad online)

183 Kilo soll sie wiegen... mal schauen was sie kosten wird, die 800er CFmoto mit KTM-Motor gibt's ab 9990€.
Kove 800

Die Chinesischen Motorräder werden Käufer finden. Mehr als wir uns das derzeit noch vorstellen. Da wette ich drauf.
 
SQ18

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mit 183 Kilogramm. Leergewicht meint: fahrfertig, mit allen Flüssigkeiten und gefülltem Tank. [Anm. d. Red.: 22 Liter] Das wäre wirklich sehr leicht. Kove führt ins Feld, für die ADV 800 X größtenteils auf Leichtmetall-Komponenten zu setzen. Trotzdem würden wir gerne ein Serienfahrzeug selbst wiegen.
Ich bin gespannt...

Was ich auch bemerkenswert finde (vielleicht dem Ursprungsmarkt geschuldet) - Sitzhöhe: 830mm
 
Tom123

Tom123

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Schön (zumindest die Farbe) ist sie:
Anhang anzeigen 558616
(c.: Motorrad online)

183 Kilo soll sie wiegen... mal schauen was sie kosten wird, die 800er CFmoto mit KTM-Motor gibt's ab 9990€.
Kove 800

Die Chinesischen Motorräder werden Käufer finden. Mehr als wir uns das derzeit noch vorstellen. Da wette ich drauf.
das glaube ich auch, @crusader im Gelände ist die Sitzhöhe kein Nachteil..... CF ist mit Sicherheit nicht meine erste Wahl aber wer weis....

Tom
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE, BMW HP2 Enduro
Schön (zumindest die Farbe) ist sie:
Anhang anzeigen 558616
(c.: Motorrad online)

183 Kilo soll sie wiegen... mal schauen was sie kosten wird, die 800er CFmoto mit KTM-Motor gibt's ab 9990€.
Kove 800
da mühen sich etablierte Hersteller seit Jahrzehnten ab, ansprechende Leistung leicht verpackt zu bekommen und dann kommt ein Chinese und unterbietet die mal eben, aus dem Stand, um 20Kg? wann wird die vorgestellt? 1.April?
 
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