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Edelweisspirat

Edelweisspirat

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R1250GS, zuvor R1200GS Exclusive, Ducati Desert X
Und was gibt es neues zu berichten zu der Maschine?
 
R

RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Viele Neuigkeiten, fast schon unerwartet, was BMW da liefert.
BMW Motorrad präsentiert die neue BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS.

Bei den neuen F der Seitenständer aus Aluminium.

Sofern Leute Fahrzeuge gegen den Seitenständer abspannen / auf einem LKW stabilisieren: Dafür ist der nicht gemacht. Hab schon andere Mopeds mit Alu-Seitenständer gesehen, der nachgegeben hat und das Moped lag dann natürlich auf der Seite.
 
SuMoQ

SuMoQ

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Velbert
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Yamaha XSR 900, ex KTM 1290 SAS; ex Vespa GTS 250; ex K25 SuMo, ex KTM 690, ex Tiger 1050, ex Duke..
Fand den Dirt Devil in dem Werbefilm optisch schon ansprechend...
Was das gute Stück wohl kosten wird mit dem serienmäßigen Akrapovic? Zumindest wurde anscheinend konsequent abgespeckt... Meine irgendwas um 14 KG gehört zu haben.
 
Therion

Therion

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Crf1000atas/ f850gsa
Hab’s konfiguriert , in der Schweiz wird’s an die18000.- fränkli. Find die umpositionierung der normalen F schon gut. Die 850 war /ist wirklich überflüssig bzw. an so ziemlich jedem Ziel vorbei gerannt. die 900 wird offroad tauglicher, Denke das geht schon, für Kurzstrecken fahrer😂
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Enfield belebt den Namen Bullet wieder und bringt eine modernisierte Version mit 350ccm auf den Markt

1694170404245.png


in schwarz besonder hübsch anzusehen

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C

Caballerobert

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Enfield belebt den Namen Bullet wieder und bringt eine modernisierte Version mit 350ccm auf den Markt

in schwarz besonder hübsch anzusehen
Oh ja, hör mir auf.
Stimmt schon mit hübsch anzusehen, ist aber auch nur die halbe Wahrheit.
Die meisten Leute, die sich vom hübschen Ansehen verlocken lassen merken ganz schnell, dass D nicht Indien ist und 20 PS bei 200 Kilo Gewicht nicht die Welt. Da werden dann zwar die Motorradforen mit Absonderungen gefüllt, wie toll das Fahren wäre und so entspannend und so entschleunigend und mehr braucht kein Mensch und nur 2,9876 Liter Sprit auf 100 km und so super und so wunderbar etc., pp. Dann wird noch irgend ein Getüttel drangebaut, Ledertäschlein und Lampenschirmchen und so Krimskram ...
Und dann gibts die hübsch anzusehenden Klumpen in 5 Jahren mit 1.000 km oder so auf dem Tacho bei Kleinanzeigen inseriert :rollleyyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
frank69

frank69

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CRF 250 Rally, Moto Guzzi V85 TT
Der Tiger hat auch nicht gewertet, nur vorgestellt, entspann Dich.🙃
Und jeder Jeck ist anders, schön anzusehen ist sie 100%.
 
Jonni

Jonni

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F 900 GS
Aber er hat ja nicht ganz Unrecht. Diese Motorräder, die keinen Hering vom Rost ziehen, sind nur für einen ganz, ganz kleinen Teil der Motorradfahrer interessant. Optik von gestern und Leistung von vorgestern. Das muss man mögen und auch ertragen. Es gab immer wieder derartige Versuche (Beispiel Kawa Estrella), die - zumindest in D - durch die Bank gescheitert sind.

CU
Jonni
 
U

ufoV4

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Betonung liegt auf "...in D...". Wir sind (selbst in Europa) nicht der Nabel der Welt,m wenn es um motorisierte Zweiräder geht. Und gnade uns Gott, wenn die Asiaten oder Afrikaner sich alle erst Motorräder oberhalb von 500ccm leisten können. Wie das dann mit unseren CO2-Preisen hier funktionieren soll, wird dort niemanden interessieren.
 
G

Gast 26226

Gast
den ich deinem alteisen jederzeit vorziehen würde.

junge was gibts leute die sich nach 5 jahren immernoch einstuhlen wegen des motors. :rolleyes:
Offenbar hast Du in meinen Beitrag irgendwas reininterpretiert, was gar nicht drin steht. Daher für Dich zur Erläuterung: Es geht mir nicht um den Motor an sich. Ich unterstelle dem Motor keine schlechte Qualität.
Welchen Motor Du vorziehst, ist mir komplett egal.

Und Deine Fäkalsprache kannst Du gerne für Dich behalten! :boese_2:
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Der österreichische KSR Konzern mit seiner Marke Brixton ist pleite, wie einige Nachrichten vermelden.

KSR meldet Insolvenz an
 
Batzen

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R 1200 GSA TÜ - Gelb & R 1250 GSA Trophy
Der österreichische KSR Konzern mit seiner Marke Brixton ist pleite, wie einige Nachrichten vermelden.

KSR meldet Insolvenz an
Betrifft ja nicht nur Brixton

"Die Geschäftsbereiche Smart Products und Mobility mit den Marken CF Nito, Royal Enfield, Niu, Brixton, Malaguti, Motron, A-TO und DocGreen, plant das Unternehmen, wie gewohnt fortzuführen, ebenso weitere Vertriebsmarken wie Italjet oder Lambretta. "
(Quelle: KSR Group soll mit Sauer und Reisch die Kurve kriegen )
 
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