Motorrad-Nachrichten

[AmperTiger]

Schaut jedenfalls mal nach ernster Konkurrenz zur 690erKTM/Husky/GasGas aus.
Trauen sich die Japaner ja nicht ran.

Die könnten schon, aber dann wird wieder gemeckert, dass ein Einzylinder aus Japan 13 Mille kostet.
Ausserdem glaube ich nicht, dass die jemals in der zulassugststistik, unter den ersten 50 auftaucht

 

[AmperTiger]

nicht übel, geiles Teil. Bleibt abzuwarten wie standhaft der Motor ist.

KTM ist hier der Maßstab

 

[frank69]

Und KTM verkauft die Teile richtig gut, neu teuer, gebraucht teuer.
Ich bin gespannt.

 

[AlpenoStrand]

Gerade eben wurde auf Ducati.com ein neues, kleines Spielzeug vorgestellt:

151 kg, 659 ccm, 77,5 PS und mit bis zu 10.250 1/min die stärkste Serien-Einzylinder-Drehorgel der Welt.

Ab 13.390,-

Anhang anzeigen 633305

Anhang anzeigen 633303

Und wahrscheinlich wieder mit einem Abgasgutachten aus Malta, denn anders kann ich mir die Daten nicht erklären.

 

[AmperTiger]

Und wahrscheinlich wieder mit einem Abgasgutachten aus Malta, denn anders kann ich mir die Daten nicht erklären.

Macht KTM das so?

 

[KaTeeM is a schee...]

Also ich freue mich wirklich auf eine Probefahrt! Ich finde diese Neuentwicklung - auch wenn es ja quasi nur ein halber Panigale-Motor ist - total spannend und möchte DEN Einzylinder gerne mal "erleben".
Abgasgutachten hin oder her...

 

[Gast-48275]

Sehr geil. Zu teuer, KTM ist hier Platzhirsch, ausgereift, gute Fahrwerke. Was hat die Piccola Hyper für Komponenten, weiss das wer?

 

[SuMoQ]

Fahrwerk Sachs meinte ich heute auf YT gesehen zu haben

 

[SuMoQ]

Die Werte der Duc sind schon ziemlich amtlich würde ich sagen. Während des Livestream kam mehrfach im Chat die Frage nach dem Preis welches nur mit " guckt auf Ducati.com" beantwortet wurde. Ist der Preis schon offiziell irgendwo veröffentlicht? Für so ein Spaßgerät ist ein Preis um 12-13.000 natürlich schon ordentlich. Ob sich die Duc in dem Segment behaupten kann, wird schwierig werden. Aber ne Alternative zur KTM ( und den umgelabelten Husky und Gasgas) ist schon cool. Die Suzuki DRZ Gemeinde sehnt schon seit Jahren einen Nachfolger zur 400 er herbei, die in den USA sogar noch zu haben ist. Gekommen ist nichts, vermutlich weil der Markt dafür als zu gering eingeschätzt wird.

 

[hydrantenfritz]

Vielleicht wäre eine Möglichkeit
2 Modelle in "Retro" Scrambler....Sport.. so in der Art 450 Desmo
und ein Modell als direkte Konkurenz zur KTM ( modern)

 

[moro]

Sehr geil. Zu teuer, KTM ist hier Platzhirsch, ausgereift, gute Fahrwerke. Was hat die Piccola Hyper für Komponenten, weiss das wer?

Hallo ihr "Extremisten",
war Gestern Nachmittag auf der Ducati Seite - alle Fragen werden dort in den technischen Daten genauestens beantwortet! Hat mich gefreut, bei den meisten Herstellern fehlen ja meistens irgendwelche Details.
Seite aufrufen und Lesen muss man halt schon selbst.
Gruß, Rolf

 

[Gast-48275]

Schaut jedenfalls mal nach ernster Konkurrenz zur 690erKTM/Husky/GasGas aus.
Trauen sich die Japaner ja nicht ran.

Ist komplett gegen ktm ausgerichtet, wie in der Motgp eben auch. Win on sunday, sell on monday. Mir gefällt sie sehr und vor allem die Tatsache, dass das Segment mehr Leben bekommt, das kann nur guttun

 

[K1300S]

Hallo,
Auf YouTube gibt es Beiträge mit dem Hinweis das die Honda VFR800F wieder für 2024 neu aufgelegt wird. Nur die Verkleidung wurde wohl geändert.
Ich meine es war damals ein super Sporttourer aber aufgrund Hubraum und Drehmoment Defizit hatte sie keine Chance mehr. Warum sollte sie jetzt gut am Markt ankommen?

 

[frank69]

Puh, das ist echt schwer zu glauben...

 

[Larsi]

Angesichts des aktuellen Booms in der Klasse um 800ccm kann ich die Idee verstehen, aber das dürfte nur funktionieren, wenn Gewicht und Preis im Rahmen bleibt und die 800er 2-Zylinder Riege leistungstechnisch getoppt wird.

Die letzten beiden Moppeds mit dem V4 (VFR800 und Crossrunner) waren jedenfalls deutlich zu moppelig.

 

[gstrecker]

Angesichts des aktuellen Booms in der Klasse um 800ccm kann ich die Idee verstehen, aber das dürfte nur funktionieren, wenn Gewicht und Preis im Rahmen bleibt und die 800er 2-Zylinder Riege leistungstechnisch getoppt wird.

Die letzten beiden Moppeds mit dem V4 (VFR800 und Crossrunner) waren jedenfalls deutlich zu moppelig.

Und der Motor "fahrbarer" ist.

 

[arbalo]

Hallo zusammen,

Es gibt eine neue Beta Alp.
Bilder ect. Auf betabikes.de

Vom Handy kann ich leider nicht verlinken.

Schönes Motorrad.

Vg

Alex

 

[GS-Matze]

Alp

 

[HEY]

Gelöscht. Verschiebung macht keinen Sinn

 

[HEY]

s.o.