Motorrad-Nachrichten
Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das habe ich so noch nicht gesehen, stimmt aber 100% 🤣🤣🤣👍
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 32.363
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
M
MegaLulu
Da auch ich leider mit >200cm keine wirklich passenden Mopeds finde, würde ich gern ein Bild von den +6cm sitzbank sehen. Was ist deine Schrittlänge? Gern als PM.
FAM
- Dabei seit
- 27.06.2013
- Beiträge
- 1.178
- Modell
- Triumph Scrambler XE 1200, Yamaha Tenere 700 Rallye, Harley Road King M8
Hier ein Bild:
Schrittlänge? Keine Ahnung, habe jedenfalls lange Haxen, 36er Länge reicht gerade so bei den meistens Jeans. Mein Kumpel ist mit 204 cm noch mal deutlich größer als ich, der sitzt auch noch ganz passabel drauf. Gut, für ihn ist es dann schon knapp, aber bei der Größe ist es dann auch schon fast unmöglich etwas zu finden, wo man gut drauf passt. Im Serienzustand passt da nix, aber das ist ja selbst bei mir schon so.
Johann0815
- Dabei seit
- 11.06.2020
- Beiträge
- 140
kurzes Video der R20
.So klingt ein 2.000ccm Boxer Motor !
#bmwr20 #concept #shorts
2025 BMW R20
2-liter Twin Boxer Engine Roadster
.So klingt ein 2.000ccm Boxer Motor !
#bmwr20 #concept #shorts2025 BMW R20
2-liter Twin Boxer Engine Roadster
Zuletzt bearbeitet:
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 32.363
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Cooles Teil ... kommt hoffentlich mit ASA.
M
mgo
- Dabei seit
- 24.10.2021
- Beiträge
- 1.245
- Modell
- F700GS 2015
Die Wahrscheinlichkeit, dass die R20 mit diesem Soundlevel auf die Strasse kommt, dürfte nahe null sein.
Boxerrockser
Klar, mit offenen Trichtern kommt sie ganz sicher nicht.
DerMeister
Nichts für ungut, aber diese Kackstuhl-Optik macht für mich alles zunichte. Da kann die noch so laut trompeten.
Motoakku
Laut ist eh out!
Spaetstarter69
Ein 2Liter-Boxer ist schon abgefahren. Der Sound wird schon stimmen bei dem Hubraum. Für mich wäre das kein Motorrad, aber der Motor ist schon in der R18 eine Skulptur. Ich finde es einfach stark, dass BMW so einen Motor baut.
Q
Q-Treiber-Josef
- Dabei seit
- 14.02.2024
- Beiträge
- 2.776
John_Stiles
- Dabei seit
- 23.02.2024
- Beiträge
- 2.262
Anscheinend ist ein Rollermodusgetriebe jetzt der heißeste Scheiß. Yamaha jetzt also auch: Yamaha stellt automatisiertes Getriebe Y-AMT vor: Bekommen MT-09 und Tracer 9 eine Automatik?
*Topas*
Nach Honda und BMW präsentiert nun auch Yamaha
eine Lösung für automatisiertes Schalten an einem Motorrad. Genau genommen war man diesbezüglich aber Vorreiter, und zwar vor vielen Jahren mit dem YCC-S-System im Sporttourer FJR1300. 4
Yamaha Automatik
Y-AMT - Yamahas neue automatische Schaltgetriebe
Hört sich mal gut an
eine Lösung für automatisiertes Schalten an einem Motorrad. Genau genommen war man diesbezüglich aber Vorreiter, und zwar vor vielen Jahren mit dem YCC-S-System im Sporttourer FJR1300. 4
Yamaha Automatik
Y-AMT - Yamahas neue automatische Schaltgetriebe
Hört sich mal gut an
sigmali
Man reagiert auf die Zielgruppe. Automatik für die zahlenmäßig zunehmende Gruppe der "alten Herren". Bin gespannt, wann wir dann auch hier die dubiosen Unfälle durch Verwechslung von Gas und Bremse haben.
Ich sehe schon vor meinem geistigen Auge Schlagzeilen wie "70-jähriger BMW-Fahrer rauscht mit wild in der Luft strampelnden Beinen und Hilfe rufend durch die Tische eines Straßencafe. Er wollte eigentlich davor parken und einen Kuchen essen. "
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 32.363
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Durchaus vorstellbar.... Bin gespannt, wann wir dann auch hier die dubiosen Unfälle durch Verwechslung von Gas und Bremse haben.
...
Wenn so ein Mopped durch einen kleinen ungewollten Gasstoß nach vorn ruckt, ist es nicht einfach, den Hahn zu schließen, während man sich am Lenker festhält. Gerade die Aspiranten, die dem Leerlauf nicht trauen und gewohnt sind, den Motor mit dauernden Gasstößen am Leben zu halten, sind da prädestiniert.
Spaetstarter69
Ich fahre ja seit Oktober eine NT1100 mit DCT-Getriebe. Die Technik ist zwar aufwändiger gegenüber BMW und Yamaha, aber das Ergebnis ist ähnlich. Nach knapp 10Tkm würde ich mir kein Motorrad mehr mit einem herkömmlichen Getriebe kaufen (außer Zweitmoped). Vorteile sehe ich in der Stadt, im Stau und in kniffligen Situationen. Ich bin mit meiner Frau vor 14 Tagen in den Vogesen gefahren. Total entspanntes Fahren auch in engen rechten Bergauf-Spitzkehren ( nicht unbedingt meine Paradedisziplin) . Man hat immer einen passenden Gang drin und zumindest die Honda kannst du nicht abwürgen.
sigmali
Das ist für mich tatsächlich ein Argument. Würde den einen oder anderen Umfaller vermeiden.
Da ich dies bei mir bisher nicht erleben musste, käme bei mir -wenn das Problem häufiger auftritt- eher die Überlegung ins Spiel: lasse ich das Motorradfahren bleiben.
sigmali
Ich warte dann auf Beiträge wie: "mein Motorrad hat ohne mein Zutun einfach wie von Geisterhand Gas gegeben. BMW/Honda/Yamaha streitet einen Mangel ab. So ein unkulantes Verhalten. Sollte ich klagen?"
Spaetstarter69
Am Anfang mit der NT ist mir das mal beim Rangieren passiert. Unbeabsichtigt beim Einlenken am Gasgriff gedreht. Die hat einen Satz gemacht, ging aber alles gut. Seid dem Rangieren immer in Neutral. Hatte noch einen Aha-Moment. Tempomat auf der Autobahn im Modus Tour S1 oder S2 auf 150 oder 155 gestellt. Ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit mit der NT. Verkehrsbedingt auf ca. 80 km/h abgebremst. Danach die eingestellte Geschwindigkeit wieder aktiviert. Die NT hat in den 3.Gang zurück geschaltet und ab ging die Post. Wenn man damit nicht rechnet, erschrickt man schon und hält sich fest.
Thema:
