Motorrad-Nachrichten

[svabo70]

Preislich wahrscheinlich mal wieder der Spitzenreiter

Echt? Hast Du ein Beispiel für „mal wieder“?

 

[Cloudy]

Das was der Flasch da präsentiert ist keine Studie……das Ding ist schon gefahren worden und ist auch zugelassen……
Morgen wissen wir mehr…

Ich lasse mich gerne überraschen.

 

[Hooner]

Supermoto-Vergleich: KTM 390 SMC R vs. Suzuki DR-Z4 SM

KTM 390 SMC R oder Suzuki DR-Z4 SM? Zwei A2-Supermotos im Vergleich auf Landstraße und Supermotostrecke – inklusive Preis- und Ausstattungscheck.

 

[Larsi]

Das Motorrad fürs Jahr 2030: Honda EV Outlier Concept mit Allrad-Antrieb

 

[philipp404]

Anhang anzeigen 812753

Das Motorrad fürs Jahr 2030: Honda EV Outlier Concept mit Allrad-Antrieb

und ich dachte schon die Sitzposition auf einer VROD wäre ungemütlich, die Fußrasten hat wohl irgendein Designer dahin geklebt, der noch nie Motorrad gefahren ist

 

[Larsi]

Und?
Ähnlich der V-Rod sitze ich auf der E-Glide mit Policesattel auch ... nur mit dem Arxch etwas höher.
Nix für schäbige Pisten, aber sonst ziemlich entspannt.

 

[Cloudy]

Das was der Flasch da präsentiert ist keine Studie……das Ding ist schon gefahren worden und ist auch zugelassen……
Morgen wissen wir mehr…

Die neue BMW F 450 GS

 

[supasonic]

Federwege, nicht vorhandener Tempomat und Preis sind enttäuschend. Fast 10 k für A2 geht gar nicht, bei der Konkurrenz.

 

[Fanboy]

Fast 10 k für A2 geht gar nicht

7.220,-

Was willst Du mit dem Tempomat? Auf der Autobahn bolzen?

 

[wernerz]

7.220,-

Was willst Du mit dem Tempomat? Auf der Autobahn bolzen?

Dass sind doch wieder die üblichen Mimimi Themen. Ist doch bei jedem neuen Motorrad so. Irgendwer meckert immer. Zu klein, zu groß, zuviel PS zu wenig, zuviel Technik, zu wenig.

Und hinterher kaufen die Lemminge alle ne fette GS mit Vollausstattung duck und wech

 

[moro]

Tempomat hat wenig mit Autobahn, und gar nichts mit Bolzen zu tun.

Entweder man benutzt sowas häufig und gern, dann gehört er zur Grundausstattung.
Oder man weiß ihn halt nicht zu schätzen, muss man ja nicht nutzen.
Ich kaufe kein Motorrad, (auch keinen Roller), ohne Tempomat.

21"/18" Räder, und 200mm Federweg werden die Geländefahrer
auf der Ausstattungsliste auch vermissen.

 

[TicTak]

19“ vorn
17“ hinten
Fliehkraftkupplung

 

[supasonic]

7.220,-

Was willst Du mit dem Tempomat? Auf der Autobahn bolzen?

Ich nutze den auf allen meinen Karren ständig. Auch in der Stadt. Ride by wire und dieses perfekte Gimmick einer REISEEnduro nicht bedacht? Oh man...
Und der Preis in vollem Ornat über 10k, laut Konfig. Lächerlich.
Für die Kohle pfeift man dann auf BMW und kauft ne Transalp, Straßenpreis für 8680 €.

 

[Andi#87]

Wie will den BMW gegen sowas anstinken?
450MT - dein Allround-Bike mit starkem Zweizylinder - CFMOTO
(Und hier ist die Zuverlässigkeit schon erweisen (Durch Usertest's))

 

[lomax]

Supermoto-Vergleich: KTM 390 SMC R vs. Suzuki DR-Z4 SM

Hammer: für 7 PS weniger, nur 5 Gänge und keine QS-Möglichkeit auch noch € 3400,- mehr zahlen......was zum Teufel denkt Suzuki sich dabei?

 

[AmperTiger]

Hammer: für 7 PS weniger, nur 5 Gänge und keine QS-Möglichkeit auch noch € 3400,- mehr zahlen......was zum Teufel denkt Suzuki sich dabei?

Nix!, die Zahl der stornierten Kaufverträge spricht Bände

 

[Peti]

Ich nutze den auf allen meinen Karren ständig. Auch in der Stadt. Ride by wire und dieses perfekte Gimmick einer REISEEnduro nicht bedacht? Oh man...
Und der Preis in vollem Ornat über 10k, laut Konfig. Lächerlich.

Was mache ich falsch im Konfigurator, wie kommst Du denn auf über 10K?
Mal jetzt ohne Navi und Taschen und so Zubehörzeugs.
Eine Trophy mit Speichenrädern und Gepäckbrücke liegt bei 9426,-
Und die Karre hat dann ja schon so ziemlich alles, was erhältlich ist.


Edit: OK, mit Navivorbereitung und Sturzbügeln knackt man die 10.000.
Aber das machen andere Hersteller mit diesen ganzen Extras auch nicht dramatisch billiger.

Ich finde die Kiste nicht übel.
Einzig der fehlende Tempomat echt nervt extrem ab.

 

[No-GS]

Sie ist "nett" und wird genau so eine Nischenbike wie die 310er.

Und wird gekauft von Daddy, (der die 1250 oder 1300er fährt) für die Tochter oder die Ehefrau.

Da, wo solche Hubräume hauptsächlich gekauft werden ,sind schon 1000 Euro mehr kriegsentscheidend und da bieten alle anderen bessere Preise, mehr Ausstattung fürs Geld und mehr Geländetauglichkeit.

 

[No-GS]

Hammer: für 7 PS weniger, nur 5 Gänge und keine QS-Möglichkeit auch noch € 3400,- mehr zahlen......was zum Teufel denkt Suzuki sich dabei?

Wer da die Suzi kauft, muss ein ausgesprochener Suzuki-Fanboy sein.
Wenn KTM eines kann, dann Supermotos.

 

[SQ18]

Da, wo solche Hubräume hauptsächlich gekauft werden

Fahren dort eigentlich BMW X1, die nicht geländetauglich und teurer als ein Tata sind?

Die Masse der Menschen will weder in D noch in Indien "Dirt" fahren, die wollen ein glattgebügeltes Asphaltbandband und ein glänzendes sauberes Auto.