Hooner
ah, die Luftis... 'ne schöne RD400 zum Genussfahren müsste man sich mal anschauen oder noch lieber eine geile IT490... Ersatzteilversorgung dürfte die Crux sein.
Membrane hatte die meine ich alle.
Motorrad-Nachrichten
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Membrane hatte die meine ich alle.
supasonic
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- R 1300 GSA TB 2025 / F 450 GS / Vespa 310 GTS Supersport MY 25
Das wird wieder ein 220 Kg Monster werden. Sie können und/oder wollen es einfach nicht. Man wird es immer so machen, dass die Kunden am Ende sagen:"Ach, auf 20 Kg mehr kommt es auch nicht mehr an, ich nehme die 1300er." ^^160 Kg ! Träumer. Wenn dann nur mit 0 Elektronik und auch 0 Komfort !
Ich hatte zuletzt die F900GS als Werkstattfahrzeug wegen meiner Inspektion und ich war wirklich entsetzt, wie schlecht sie sich fahren lässt. Hart ohne Ende, das Getriebe kommt direkt aus Mordor und die Lastwechsel haben mich am Hersteller zweifeln lassen. Ich dachte erst ich sitze auf einer CF Moto. Wahnsinn.
No-GS
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??
Und von denen, die eine gekauft haben, hört man das Gegenteil, wie toll und leicht sie zu fahren wäre.
(viel besser ggü. unseren Dickschiffen)
Sollte ich mal auf das schmale Brett kommen, meine GSA gegen was leichteres zu tauschen, würde ich das ganz sicher nicht ungefahren machen.
2 Wochen auf einer modernen Miet-Transalp haben mich bzgl.. toll und leicht schon sehr erhellt.
Und von denen, die eine gekauft haben, hört man das Gegenteil, wie toll und leicht sie zu fahren wäre.
(viel besser ggü. unseren Dickschiffen)Sollte ich mal auf das schmale Brett kommen, meine GSA gegen was leichteres zu tauschen, würde ich das ganz sicher nicht ungefahren machen.
2 Wochen auf einer modernen Miet-Transalp haben mich bzgl.. toll und leicht schon sehr erhellt.
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