Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad)

[SQ18]

 

[Larsi]

Es geht voran mit Ladezeit und Reichweite ...
Noch heftig teuer, aber das waren die Moppeds von Verge auch vor dem Einsatz der Feststoffbatterie.

Experience Life on the Verge - Verge Motorcycles

 

[virility]

Leider keine Angabe zur Batteriegröße oder Ladegeschwindigkeit
Aber immer schon mal ein CCS Anschluss

 

[Larsi]

CCS hatte Verge auch schon vor Einsatz der Feststoffbatterie.
Es gibt 22kW/h und optional 33kW/h
Nach meiner Erfahrung dürften mit der größeren Batterie 300-400km realistisch sein.
Wenn dann noch die Ladezeit von 10min (20-80%?) stimmt, sollten dann wieder gut 200km nachgeladen sein.

Jetzt noch ein tourentaugliches Mopped drumherum, weniger extravagante Technik und ein Interessanterer Preis. Aber da bin ich hoffnungsvoll, dass die Zeit ein paar attraktive Moppeds bringen wird.

 

[dawshill]

Gleiche Perspektive, anderer Blickwinkel:
ich weiß sehr wohl dass moderne Elektrolokomotiven und -triebwagen in unserem Alltag alternativlos sind - aber wie fühlt Ihr, wenn man mal am Bahnsteig vor einer schwarzen riesigen Dampflokomotive steht, die Hitze ausstrahlt, zischt, dampft und die Luftpumpe ihr Tack-tack-Geräusch macht?
Die 70 Jahre und vielleicht älter ist?
Die jahrzehntelang pünktlich (ja, das gab's wirklich!) und zuverlässig Güter und Personen transportiert haben?
Sie hatten und haben gottlob noch einen Platz in unserem Leben.
Ich will sie nicht missen ...

Und so stehe ich zum Verbrenner.
Ob das sonore Blubbern einer R 26 mit 627 U/Min im Standgas, das Sägen der Kompressor-500er RS oder wie eben das Anspringen der in 3 Monaten 31 Jahre alten 11er GS... - es gehört dazu.

 

[hydrantenfritz]

@dawshill

C 5/6

Modell meines früheren Cheffes

 

[ChiemgauQtreiber]

...
Nach meiner Erfahrung dürften mit der größeren Batterie 300-400km realistisch sein.
Wenn dann noch die Ladezeit von 10min (20-80%?) stimmt, sollten dann wieder gut 200km nachgeladen sein.

Jetzt noch ein tourentaugliches Mopped drumherum, weniger extravagante Technik und ein Interessanterer Preis. Aber da bin ich hoffnungsvoll, dass die Zeit ein paar attraktive Moppeds bringen wird.

die bräuchten jetzt auch so einen @Bonsai um die Langstreckentauglichkeit unter beweis zu stellen ..
und bei dem würde sich der Mehrpreis schnell rechnen

 

[Capricorn]

Gleiche Perspektive, anderer Blickwinkel:
ich weiß sehr wohl dass moderne Elektrolokomotiven und -triebwagen in unserem Alltag alternativlos sind - aber wie fühlt Ihr, wenn man mal am Bahnsteig vor einer schwarzen riesigen Dampflokomotive steht, die Hitze ausstrahlt, zischt, dampft und die Luftpumpe ihr Tack-tack-Geräusch macht?
Die 70 Jahre und vielleicht älter ist?
Die jahrzehntelang pünktlich (ja, das gab's wirklich!) und zuverlässig Güter und Personen transportiert haben?
Sie hatten und haben gottlob noch einen Platz in unserem Leben.
Ich will sie nicht missen ...

Ich mag das auch aber das ist ein teures Hobby um nicht zu sagen Luxus.

Ein Elektromotorrad amortisiert sich schneller als eine Dampflokomotive.

 

[virility]

Gleiche Perspektive, anderer Blickwinkel:
ich weiß sehr wohl dass moderne Elektrolokomotiven und -triebwagen in unserem Alltag alternativlos sind -

Mit dem Unterschied, dass sie i.d.r ihren Strom in einer Stromschiene oder Oberleitung 'mitführen'

 

[blackbeemer]

Ich mag das auch aber das ist ein teures Hobby um nicht zu sagen Luxus.

Ein Elektromotorrad amortisiert sich schneller als eine Dampflokomotive.

Seit wann amortisiert sich ein Motorrad?

 

[ChiemgauQtreiber]

Seit wann amortisiert sich ein Motorrad?

man kann es sich auch "schönrechnen"

und desto mehr man fährt, desto mehr würde man dann sparen

 

[Larsi]

Gleiche Perspektive, anderer Blickwinkel:
...

Ich bin da völlig bei dir.
Als Kfz'ler seit vielen Jahren hab ich viel für Verbrennertechnik übrig.
Nur weiß ich seit Ende 2023, dass ich auch für E-Fahrzeuge ein Faible habe ... daher möchte ich mich in beiden Welten bedienen. Die Kosten sind dabei auch immer Thema, aber nicht unbedingt entscheidend, sofern es im erreichbaren Rahmen bleibt.

 

[januszm41]

Elektro war bisher für mich kein Thema, aber aus anderem Grund.
Wir wohnen eher Ländlich, in einem Block mit Tiefgarage und da ist es mit dem Laden leider ein Riesen Problem.
Die fetteren Ladesäulen (ab 100kw) sind 1-2km, in der TG momentan keine Wahlbox erlaubt.
Weiter wenn ich auf E umsteigen würde käme eigentlich nur Tesla 3 Premium mit 600-700km Reichweite aber der Preis ist für mich immer noch zu hoch.

 

[GShammer]

Was Verge leider total verschweigt ist das Gewicht des Bikes. Und ganz ehrlich 1000 NM am Hinterrad ????

 

[januszm41]

genau, eigentlich viel zu viel, braucht kein Mensch, 200Nm würden schon reichen.
Wilbers oder Öhlins Fahrwerk, das ist sehr nett :-)
aber das mit der Reichweite mit der großen Batterie?
Geschätzte Reichweite Stadtverkehr
600 km
Der von Verge berechnete Schätzwert für Fahrten im Stadtverkehr entspricht einer realistischen Annäherung an ruhiges Stop-and-Go-Fahren im Stadtgebiet bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Geschätzte Reichweite Autobahn
315 km
Der von Verge berechnete Schätzwert für Autobahnfahrten entspricht einer realistischen Annäherung an eine gleichmäßige und konstante Autobahnfahrt mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h.

Also auf Autobahn 130kmh und nach 150-180km zum Laden und das für 40000€????
Puh, also schön weiter Verbrenner fahren :-)

 

[Serpel]

Was Verge leider total verschweigt ist das Gewicht des Bikes. Und ganz ehrlich 1000 NM am Hinterrad ????

Erstens sagen Drehmomentangaben ohne Drehzahl nichts über die Leistungsfähigkeit aus, aber wenn man schon dabei ist, kann man zweitens mal das maximale Drehmoment von 80 Nm einer Triumph Street Triple 765 von 2023 auf das Hinterrad zurückrechnen:

Primäruntersetzung: 1.852
Getriebe im 1. Gang: 2.615
Sekundäruntersetzung: 3.20

Macht zusammen eine Untersetzung von 15.5, was das Drehmoment auf 1240 Nm hochtransformiert.

Diese Zahlen sind also reine Augenwischerei.

Gruß
Serpel

 

[ChiemgauQtreiber]

Was Verge leider total verschweigt ist das Gewicht des Bikes. Und ganz ehrlich 1000 NM am Hinterrad ????

das mutiert dann beim Beschleunigen eher in einen Fräsvorgang, oder?
schneller kannst wohl keinen Hinterreifen hinrichten !

 

[Serpel]

Hab die Zahlen oben korrigiert. KI hat mir im ersten Anlauf die Übersetzung des Vorgängermodells im 1. Gang geliefert. Der Unterschied ist geringfügig.

Gruß
Serpel

 

[ChiemgauQtreiber]

nur liegt das bei einem Verbrenner erst bei der Drehzahl an, wo das maximale Drehmoment ansteht
und beim Elektromotor bereits aus dem Stand

 

[Serpel]

Dafür fällt es (das Drehmoment) ab Eckdrehzahl (die typischerweise bei etwa 80 km/h erreicht wird) hyperbolisch ab - das heißt, die Leistung bleibt dann konstant. Fühlt sich dann mit einem Mal ziemlich schlapp an.

Gruß
Serpel