Motorrad schaltet selbständig runter??

[Stefan1969]

Hallo an alle.

Ich habe seit ein paar Wochen eine F750 GS Baujahr 21. Habe 1.000 km drauf gefahren und war von Anfang an total begeistert.

Heute bin ich gefahren und habe folgendes feststellen müssen: ca 3 oder 4 mal hat das Motorrad selbstständig runter geschaltet. Und zwar immer wenn ich bei relativ niedriger Drehzahl ruckartig Gas gegeben habe um jemanden zu überholen. Das hat sie bei den ersten 1.000km aber nicht gemacht, und ich bin da nicht anders gefahren. Komischerweise kann ich den Fehler aber nicht replizieren, habe ich mehrfach versucht.

Kennt das jemand? Schon mal jemand das gleiche gehabt?

Danke für eure Hilfe.

Grüße aus Ulm

 

[pudl]

Du kannst aber ausschliessen, nicht aus Versehen zeitgleich auf den Schalthebel, und wenn nur nur recht zart, gekommen zu sein. Prinzipiell ist ein kupplungsfreies Runterschalten möglich, wenn das Gas geschlossen ist, der Schalthebel betätigt und Zwischengas gegeben wird. Wenn dann der Zufall mitspuielt, kommt es u.U. zu Deinem Erlebnis; und zwar egal auf BMW oder sonstwas.

 

[Stefan1969]

Ja kann ich. Zusätzlich hat die BMW noch diesen Schaltassistent. Vielleicht spinnt der ja. Ich bin auf jeden Fall nicht an den Schalthebel gekommen. Ich fahre schon 25 Jahre und hatte das noch nie an einem anderen Motorrad. Wenn es an mir liegen würde, wäre das sicherlich schon öfter vorgekommen

 

[Ralf_GSX1400]

Und ich fahre schon ewig mit dem Schaltassi an der 1200er / 1250er und der hat noch nie ohne mein Zutun geschaltet allerdings reicht schon ein kleiner Anstoß zum schalten.

 

[Therion]

Achte dich mal ob du sauber in einen höheren Gang geschalten hast. ist mir beim laissez faire Blümchen in die Welt guck und lala schalten schon passiert, dass der Gang nicht richtig drin war und unter Last wieder zurück sprang

 

[Stefan1969]

Na das wäre ja wenigstens eine vernünftige Alternative als Grund. Kann ich mir zwar immer nich nicht wirklich vorstellen, weil wie gesagt ich schon 25 Jahre fahre und noch nie so etwas hatte, aber ich werde mal bewusster drauf achten

 

[Therion]

nun ein bmw Getriebe ,auch nicht boxer, sind nicht gänzlich unbekannt dafür, dass sie gerne mit etwas Nachdruck zur Arbeit bewegt werde wollen.
dein erster Quicksifter ? ( der kann übrigens technisch keine schaltvorgänge auslösen )

 

[Microthrix]

Fußhaltung überprüfen

 

[Stefan1969]

Ja meine erster Schaltassistent. Ich benutze ihn allerdings nur sporadisch und auch nur zum hochschalten ab dem dritten Gang.

Ich habe das runter Schalten ohne Kupplung heute natürlich ausgiebig getestet, aber " nur kurz abtippen oder dran kommen " reicht definitiv nicht um den auszulösen

 

[Larsi]

Das passiert meist dann, wenn der letzte Schaltvorgang den Gang nicht richtig eingerastet hat und er wieder zurückspringt.
Abhilfe könnte etwas mehr Nachdruck beim Schalten sein, oder evtl den Schalthebel minimal tiefer stellen, damit der Ganghebel beim Hochschalten besser zum Anschlag gezogen wird.

 

[mgo]

Achte dich mal ob du sauber in einen höheren Gang geschalten hast. ist mir beim laissez faire Blümchen in die Welt guck und lala schalten schon passiert, dass der Gang nicht richtig drin war und unter Last wieder zurück sprang

Das kann meine F700GS auch, wenn ich schlampig hochschalte.

 

[Stefan1969]

Mal noch ne blöde Frage dazu: Kann das daran liegen, daß es erst jetzt passiert und bei den ersten 1.000 km nicht, das ich sie letzte Woche in der Werkstatt zum Ölwechsel usw. hatte? Anscheinend war der Ölwechsel "echt nötig " meinte die Werkstatt. Hab leider 0 Ahnung , setz mich nur drauf und fahre

 

[FlowRider]

Warum soll der Motor das nach 1.000 km echt nötig haben? War es zu wenig oder war Abrieb drin?

 

[Stefan1969]

Nicht nach 1.000. Ich hab sie erst seit 1.000 km. Der letzte Ölwechsel vom Vorbesitzer war 2022, vor 8.000 km.

 

[Therion]

Mal noch ne blöde Frage dazu: Kann das daran liegen, daß es erst jetzt passiert und bei den ersten 1.000 km nicht, das ich sie letzte Woche in der Werkstatt zum Ölwechsel usw. hatte? Anscheinend war der Ölwechsel "echt nötig " meinte die Werkstatt. Hab leider 0 Ahnung , setz mich nur drauf und fahre

Du hast dich ans mopp gewöhnt und wirst lazy
Schalthebel anpassen, könnte tatsächlich was bringen je nach Schuhwerk.
ich fahre zb nur mit crosstiefeln, da muss ich immer anpassen. da passt nie was. der Knubbel vorne ist übrigens drehbar und einstellbar, guck mal ob der zu dir passt und richtig angezogen ist