Motorradabstinenzler möchte wieder fahren und braucht Entscheidungshilfe

[Lefran]

Servus aus Hessen,

ich bin der Frank, 51 Jahre und komme aus Rodgau, in der Nähe von Frankfurt oder Aschaffenburg, je nachdem wie man es sehen will.

Nach einigen Jahren Abstinenz vom Moped fahren ist das jucken in den Fingern und im Hintern nicht mehr zu ignorieren und ich möchte gerne wieder fahren.

Aufgehört hatte ich damals auf Wunsch meiner Frau und meiner damals noch sehr kleinen Tochter nachdem man mich zum dritten mal unverschuldet vom Bock geschossen hatte. Das dritte mal mit Fahrerflucht des Verursachers. Glück im Unglück, bei allen drei mal außer blauen Flecken und einer aufgeschürften Hand nix passiert.

Tja und nun ? Meine Kleine ist mittlerweile fast 17 Jahre und fährt mit ihrem Freund auf der 125er hinten mit. Einmal drauf gesetzt und infiziert, hat halt die Gene vom Papa. Der A1 wird in Kürze folgen danach eine 125er für's Mädel.

Ich liebäugel schon einige Zeit mit einer GS und habe meine Frau nun auch wieder völlig angesteckt, die hat am WE ihre Biker Klamotten ausgepackt und überprüft ob sie noch rein passt.

Nun bin ich hier und wollte euch um ein wenig Hilfestellung bitten bei der Entscheidungshilfe, worauf ist zu achten, was sollte ich prüfen usw.

Ich habe mir als Baujahr das Jahr 2013 gesetzt und möchte den K50 LC Motor haben. Warum ?
Ich bin eine der letzten Luft gekühlten gefahren und dann den Wasserboxer. Mir gefällt der Wasserboxer von der Leistungsentfaltung besser und ich find ihn ruhiger als den Luftboxer. Ist aber mein subjektives Empfinden da ich nicht viele Vergleiche habe.

Ich habe jetzt 2 Maschinen in der engeren Auswahl, die eine aus 07/2013 mit 11.900 km für 13.500,- und die andere aus 03/2014 mit 12.000 km für 13.000,-

Beide kompl. ausgestattet mit allen drei Paketen, die 2013er ist mit Koffern u. Topcase, die 2014er mit Topcase und Navi.

Meine Frage bzw. Fragen an euch.

Auf was muss ich achten, nachschauen, überprüfen generell bei den GS ?
Was ist wichtig, was sollte sie unbedingt haben, was ist nicht so wichtig bzw. nachrüstbar.

So, das war's erst mal in groben zügen von mir.

Ich sage schon mal danke für eure Hilfe und freue mich auf eure Tipps.

Gruss
Frank

 

[Bergchris]

Servus Frank und herzlich willkommen.

Schön zu lesen, dass du die Freude am Mopedfahren wieder entdeckt hast.
Da du die GS (Luftkühler bzw. LC) schon gefahren bist, hast du ja schon das Wichtigste für dich entschieden.

Jetzt gibt es nur noch die Möglichkeit GS Standard oder Adventure.
Ansonsten sind die beiden in Frage kommenden ja bestens ausgestattet.

Bleibt noch zu sagen - viel Erfolg beim Finden deines Mopeds und kurzweilige Zeit hier im Forum.

Grüße aus dem Süden
Christian

Grüße aus dem Süden

 

[Bonsai]

Herzlich willkommen Frank,

sind die beiden LC's von einem Händler oder von Privat ?

Fahre auf jeden Fall beide ausgiebig Probe; es gibt da in der Laufkultur schon eine gewisse Serienstreuung!

Du könntest aber auch in Mömmlingen bei 2 Rad Norton (Touratech Mitte) vorbeischauen -ist ja bei Dir um die Ecke- und sie die Maschinen beurteilen lassen; Axel hat da echt Ahnung von !
... Und sagst liebe Grüße von mir !!

Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[Pendeline]

Beide Moppeds sind aus dem Modelljahr 2013. Das bedeutet, dass sie keinen Schaltassi haben und der auch nicht nachrüstbar ist.
Nur um es mal zu erwähnen (falls du auf sowas spekulierst)

Gruß - Pendeline

 

[der_brauni]

Hallo Frank,
willkommen hier und viel Spaß beim Moppedkauf,
wenn die Antworten hier etwas spärlich sind, dann liegt das daran, dass hier der Vorstellungsbereich ist.
Besser du stellst deine Fragen bei den LC-Profis: R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC

@Bergchris Baujahr 2013 gabs die LC noch nicht als Adventure. <Klugscheiss aus>

Gruß Thomas

 

[monochrom]

Hallo Frank,

herzlich willkommen im Forum und viel Erfolg bei deiner Entscheidung!

Hier werden sie bestimmt geholfen:

R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC

VG v Michael

 

[Lefran]

Moin Pendeline,

ich habe Moped fahren ohne irgendwelche Fahrhilfen, Schaltassis, ABS etc. gelernt. Ich habe Mopeds mit beschi..... Fahrwerk ( Honda Bol'dor ) gefahren. Ich glaube die GS, auch die aus 2013, dürfte da vom fahren und Komfort ganz weit vorn sein.

 

[Polozwei]

Und woran hapert es jetzt genau? Dann kauf dir doch einfache eine.

 

[Lefran]

Und woran hapert es jetzt genau? Dann kauf dir doch einfache eine.

Natürlich kaufe ich mir eine, wenn Du aber mal meinen Eingangspost genauer lesen würdest, dann hatte ich um Tipp's gebeten auf was beim Gebrauchtkauf zu achten ist. Gibt es Punkte die man unbedingt beachten muss, etc. pp.

Aber das gehört hier nicht her sondern in das andere Unterforum.

 

[Larsi]

Beide Moppeds sind aus dem Modelljahr 2013. Das bedeutet, dass sie keinen Schaltassi haben und der auch nicht nachrüstbar ist.
Nur um es mal zu erwähnen (falls du auf sowas spekulierst)

Gruß - Pendeline

3/2014 müsste mMn Modelljahr 2014 sein.
Das beginnt doch im August des Vorjahres.

Für mich wäre allein die Möglichkeit, den Schaltassistenten nachrüsten zu können der Grund für die Neuere.

 

[Foo'bar]

Und woran hapert es jetzt genau? Dann kauf dir doch einfache eine.

Leicht genervt heute? Leg Dich doch einfach nochmal hin.

 

[Lefran]

Alles gut,

ich kann's ja verstehen, ich bin bestimmt nicht der einzige der so'n Zeug fragt. Mir sind die 2014/2015er einfach noch zu teuer, da ist nicht mehr viel Unterschied zu einer ganz neuen. Die Dinger werden ja noch mit 14.500 bis 15.500 gehandelt, eine neue kriege ich für 17.000,-

Schaltassi ist bestimmt eine schöne Sache....,aber braucht man das unbedingt ?

Egal, könnte der Admin event. den Thread in das LC Forum umlegen, ich will hier nicht unnötig im falschen Forumteil rumsauen.

 

[Lefran]

Hi Bonsai,

sind beide von privat, ich weiß....die Bedenken von privat habe ich auch, daher wäre mir der Kauf beim Händler natürlich auch lieber.

Trotzdem Danke für den Tipp.

 

[Pendeline]

3/2014 müsste mMn Modelljahr 2014 sein.
Das beginnt doch im August des Vorjahres.

Für mich wäre allein die Möglichkeit, den Schaltassistenten nachrüsten zu können der Grund für die Neuere.

Asche über mein Haupt. Du hast recht.

Gruß von Pendeline

 

[BMWhelm]

Hallo,Lefran
Ich würde auf jeden Fall die 03/14 nehmen,Schaltassistent nachrüstbar wenn nicht schon vorhanden, ist einfach Spitze!
auserdem ist ein Lenkungsdämpfer verbaut,deine Preise sind ja fast gleich

viel Spass BMWhelm

 

[monochrom]

Alles gut,

ich kann's ja verstehen, ich bin bestimmt nicht der einzige der so'n Zeug fragt. Mir sind die 2014/2015er einfach noch zu teuer, da ist nicht mehr viel Unterschied zu einer ganz neuen. Die Dinger werden ja noch mit 14.500 bis 15.500 gehandelt, eine neue kriege ich für 17.000,-

Schaltassi ist bestimmt eine schöne Sache....,aber braucht man das unbedingt ?

Egal, könnte der Admin event. den Thread in das LC Forum umlegen, ich will hier nicht unnötig im falschen Forumteil rumsauen.

Ach, hier wird so viel rumgesaut

Kopier einfach die betreffenden Textstellen u setz das Thema in den LC Bereich - dann is alles gut

 

[Supo]

Ich habe jetzt 2 Maschinen in der engeren Auswahl, die eine aus 07/2013 mit 11.900 km für 13.500,- und die andere aus 03/2014 mit 12.000 km für 13.000,-

Beide kompl. ausgestattet mit allen drei Paketen, die 2013er ist mit Koffern u. Topcase, die 2014er mit Topcase und Navi.

Sind die denn tatsächlich zu den erwähnten Zeitpunkten gebaut worden oder handelt es sich bei den Angaben um die jeweiligen EZ??

Im letzteren Fall könnte das Moped "aus 03/2014" durchaus auch noch Modelljahr 2013 sein.

 

[calvin0368]

2014

Hallo zusammen.

Wie stelle ich denn sicher, dass es sich um das Modell handelt, bei dem sich der SA nachrüsten lässt?

Reicht ein Produktion Date 2014/xx oder muss als Serie K50 angegeben sein?


Danke,

Cal

 

[Lefran]

Servus zusammen,

ich hole mal wieder den angefangenen Thread aus dem Keller.
Vor einiger Zeit hatte ich mich ja mal mit dem Kauf einer GS beschäftigt, geworden ist daraus dann nichts weil mir kurzfristig eine KTM 1190 Adventure angeboten wurde, noch dazu zu einem vernünftigen Preis. Die KTM habe ich nun 2,5 Jahre gefahren und war auch sehr zufrieden mit dem Moped, aber der Wunsch nach einer GS hat mich nie los gelassen.

Nach einigem hin und her, habe ich mich dann doch mal auf die Suche nach einer GS gemacht, auch anges....t durch meinen Motorradkumpel der eine 2016er Triple Black fährt.

Gefunden habe ich eine 2015er GS in Racing Red die aus England reimportiert wurde, der Vorbesitzer hat bei der Ausstattung wohl das große Kreuz gemacht. Sie hat eigentlich alles außer Keyless Ride.

Also beim Händler angerufen und einen Termin vereinbart. Für meine KTM gab's einen sehr guten Preis und bei der GS war der Preis echt fair. Tja und nun bin ich GS Fahrer und freue mich über meine Errungenschaft.

Ein paar Eckdaten:
Bj: 05/2015
Racing Red
12.200 Km
Kompl. Vario Koffer u. Topcase
Navigator V
Preis unter 15.000,-

 

[RunNRG]

Dann willkommen im Club. Die 15er hat doch schon die schwere Kurbelwelle, eine geänderte Schaltstange und diverse Verbesserungen ggü. den Vorgängermodellen. Aber ich meine, sie hat noch nicht den Rückdämpfer im Kardan. (den die ADV LC von Anfang an hat)

Hauptsache, Du bist mit Deiner Wahl zufrieden und die GS fährt so, wie du dir das vorstellst.