Motorschutzbügel

[Q-ickly]

Hallo,

hat von euch jemand einen Bügel von Ibex verbaut?
Wenn man die Bilder betrachtet, scheind dieser nicht weit über den Zylinder heraus zu stehen.
Mein Bügel von Heel, den ich kürzlich angebaut habe, steht zu weit über und begrenzt die Schräglage.
Den orginalen von BMW möchte ich nicht.
Was ist sonst noch zu empfehlen?

Viele Grüße
Harald

 

[R1200GSRider]

SW-Motech

 

[qpower]

Also bei meiner gebrauchten waren die SW Motech schon verbaut,sind mir zu ausladend,ich werde demnächst die originalen verbauen...

 

[gerd_]

Hi
Wenn der Bügel etwas schützen soll muss er notgedrungen über die "normalen" Bauteile hinausstehen. Folglich begrenzen alle Bügel die Schräglage.
Je weiter sie hinausstehen, desto grösser ist der Hebelarm.
Baut man den Bügel "lumpig" und konstruiert ihn für "grossen Abstand", dann kann er sich im Bedarfsfall verbiegen und dabei Energie vernichten. ("Knautschzone").
Baut man ihn "elegant anliegend", dann kann er nix abbauen weil er sofort anliegt und sich nicht verbiegen kann. Bestenfalls schützt er vor Kratzern.
Baut man ihn superstabil (egal ob Anstand oder nicht), dann nimmt er keine Energie auf sondern leitet sie an seine Anschlagpunkte weiter. Im Zweifel reissen diese dann Material aus dem Block weil sie ja dort verschraubt sind (Erfahrung aus Hechlingen).

Am effizientesten waren die Schützerchen der 1100 GS. Weiches Kunststoffzeug das die Zylinderkopfdeckel vor dem Übelsten bewahrte. Aufpralldämpfend und dann sich selbst aufarbeitend. Deckel bleibt (fast) heil.
Die Schützerchen der 1150 waren ein "Fortschritt". Hartes glasfaserverstärktes PP mit filigraner Befestigung. Da genügt schon ein kräftiger Schrei damit es erschrickt und bricht :-). Optisches Designgeraffel!
Mit den 1200 wurde es nicht besser.
gerd

 

[Gerdos]

Ich hätte diesen hier anzubieten, kann ihn nicht mehr montieren da ich mir ein gewinde im block versaut habe!
Original bilder kann ich dann schicken, er hat nur eine kl. macke vorne re., welche ich schon mittels lackstift ausgebessert habe!
Für mich der dezenteste, soll nur bei umfallern die deckel schonen, bei richtigen stürzen sind sturzbügel eher fraglich!
Möchte 180,- dafür haben +versandkosten.

 

[Q-ickly]

Hallo Gerdos,
welche Farbe hat dein Bügel?
Bitte um orginal Bilder.

Gruß Harald

 

[Pinky]

Die hier scheinen auch nicht besonders weit über den Zylinder hinaus zu stehen.

https://www.rs-motorcyclesolutions....l-fuer-bmw-r1200-gs-lc-2013-2016-schwarz.html

 

[Q-ickly]

Hallo,
ich danke euch für eure konstruktiven Antworten.
Besonders Gerd hat einiges erwähnt, was ich bisher in meine Erwägungen nicht einbezogen hatte (z.B. Knautschzone).

Viele Grüße
Harald

 

[judex]

Wenn es denn geht, sekundärer Aspekt, ist es schön, wenn man auf
Langstreckentouren auch noch seine Beine nach vorne auf dem Zylinder,
ausstrecken kann. Einige Bügel unterstützen das, einige nicht.

 

[Gerdos]

Hallo Gerdos,
welche Farbe hat dein Bügel?
Bitte um orginal Bilder.

Gruß Harald

schwarz, orig. bilder kann ich heute abend erst machen und einstellen!

 

[JimBimm]

Also ich hab mich vor 3 Wochen leider auf regennasser Fahrbahn in einem Kreisverkehr abgelegt. Tempo ca. 30km/h, dennoch ist das Mopped aus dem Kreisel raus gerutscht und hat sich dann an der hohen Bordsteinkante alles abgerissen. Anscheinend rutscht der Sturzbügel auf nassem Teer ganz hervorragend

Den originalen BMW-Motorschutzbügel hat's komplett zerlegt. Beim Rutschen wurde sehr viel Material abgetragen, am Bordstein hat er sich deformiert und auch noch den Ventildeckel abgerissen und die Zündspule zerstört. Also hat er getan was er sollte: Er hat sehr viel Bewegungsenergie aufgenommen. Der Freundliche meinte der Zylinder wäre ohne Sturzbügel hin gewesen. So war's halt nur der Ventildeckel (und das ganze Cockpit, Schnabel, Scheibe, uvm...)

Meine Lehre ist: Sturzbügel ist ein Muss...

Gruß
Matthias

P.S.: Kann mich nicht entscheiden welchen ich nun dranmache: SW-Motech, Touratech oder Wunderlich. Der originale wird's nicht wieder werden, denn den gibts nur in silbern und dann trägt er optisch so dick auf. Ich hatte ihn schwarz gepulvert, aber den Aufwand tu' ich mir nicht wieder an...

 

[Blaukraut]

Ich habe mich nach einigem hin und her für den schlanken Krauser-Sportbügel von Wunderlich entschieden. Am schwarzen Motorblock fällt er im Gegensatz zum mächtigen Original-Fänger kaum auf und ist mit dem hinteren Haltepunkt am Rahmen verschraubt. Ob er im Fall des Falles taugt, kann ich freilich bisher nur hoffen.

Gruß Blaukraut

 

[Peti]

Die Schutzwirkung wäre mir wichtiger als die Optik.
Und bevor der Rahmen verbiegt...