Motorschutzbügel

[Erg-Chebbi]

Hallo zusammen,
nach sehr vielen Jahren mit meiner 1100-er GS würde ich ihr gerne einen Satz Motorschutzbügel spendieren.
So Dingers hab ich auch in der Garage liegen, die harmonieren aber nicht mit den RS Krümmern (oder sind die von der RT?). Dir Bügel beanspruchen genau den Platz den die Krümmer einnehmen. Weiß mir einer ein Produkt das trotzdem passt? Es darf gerne richtig stabil sein.
Danke
Viele Grüße Martin

 

[Boxer-Walle]

ich mein, von der fa. motea gibts nen motorschutzbügel, dem die abgasführung egal ist.

stell doch mal ein bild deiner krümmer ein, damit wir nicht um den heißen brei rumreden...

ich meine, daß der rt- und der rs-krümmer sogar gleich (ähnlich) ist.
kann mich aber täuschen, da ich nur 11er gs und 11er s und 11½er rt und 11½er gs habe.

was war der grund überhaupt die krümmer zu tauschen? nur ne frage...

 

[Erg-Chebbi]

Na, die Profis hier im Forum sprechen von besserer Syncro und dann leifen mir die Dinger einfach übern Weg wollten nach NT. Hab ich sie halt gekauft. Und jetzt läuft sie sehr gut damit.
Foto mach ich noch

 

[Boxer-Walle]

fa. ibex oder heed sind auch noch so kandidaten... für sturzbügels...

 

[gerd_]

Hi
"Richtig stabile Schutzbügel" sind nicht zielführend. Die leiten die - im Fall der Fälle - auftretenden Kräfte an ihre Anschraubpunkte weiter. Und diese sind teilweise so instabil, dass sie mitsamt der Schraube ausreissen. (gab es in Hechlingen reichlich zu sehen; deshalb hatten die dortigen Maschinen lange keine Bügel mehr).
Ein guter Bügel nimmt die Kraft auf indem er sich verformt.. Danach gehört er demontiert, gerichtet und wieder angeschraubt. Man kann es auch mit dem Brecheisen machen aber dabei "kommt" wieder die Sache mit den Schrauben.
Manche Bügel sind derart klasse konstruiert, dass man sie zum Ölwechsel und Vertileinstellen abbauen muss. Immer ein Quell der Freude bei der Rechnung.
Besonders wenn dazu der Tank "ab" muss.
gerd

 

[die_kleine_q]

Hallo zusammen,
nach sehr vielen Jahren mit meiner 1100-er GS würde ich ihr gerne einen Satz Motorschutzbügel spendieren.
So Dingers hab ich auch in der Garage liegen, die harmonieren aber nicht mit den RS Krümmern (oder sind die von der RT?). Dir Bügel beanspruchen genau den Platz den die Krümmer einnehmen. Weiß mir einer ein Produkt das trotzdem passt? Es darf gerne richtig stabil sein.
Danke
Viele Grüße Martin

Hi
"Richtig stabile Schutzbügel" sind nicht zielführend. Die leiten die - im Fall der Fälle - auftretenden Kräfte an ihre Anschraubpunkte weiter. Und diese sind teilweise so instabil, dass sie mitsamt der Schraube ausreissen. (gab es in Hechlingen reichlich zu sehen; deshalb hatten die dortigen Maschinen lange keine Bügel mehr).
Ein guter Bügel nimmt die Kraft auf indem er sich verformt.. Danach gehört er demontiert, gerichtet und wieder angeschraubt. Man kann es auch mit dem Brecheisen machen aber dabei "kommt" wieder die Sache mit den Schrauben.
Manche Bügel sind derart klasse konstruiert, dass man sie zum Ölwechsel und Vertileinstellen abbauen muss. Immer ein Quell der Freude bei der Rechnung.
Besonders wenn dazu der Tank "ab" muss.
gerd

Hab an der gelb-silbernen den Bügel von Touratech montiert. Da passt der RT-Krümmer 100%ig nicht.
Auf Anhieb fällt mir nur Hepco&Becker ein, aber deren Bügel finde ich potthäßlich.
Ob der originale von BMW passen würde?
Der gefällt mir optisch am besten.

@gerd_
Für den Tank gibt's doch Tankschnellverschlüsse.
Der Touratech-Sturzbügel lässt sich ziemlich schnell demontieren, da für den großen Service nur die beiden unteren Teile und die Querversteifung weg muss.
Die beiden unteren Teile müssen so oder so demontiert werden, da ja dort auch der Unterfahrschutz befestigt ist.
Und der Tank muss so oder so runter wegen Bremskreise entlüften am ABS-Modulator.

Ich hatte schon mal die Idee, vor dem KD beim Freundlichen den Sturzbügel samt Unterfahrschutz zu demontieren (dann hat der weniger Arbeit und es wird etwas günstiger). War ein Denkfehler, denn für den Ölwechsel mit Filtertausch wurden trotzdem die auch sonst üblichen Arbeitswerte berechnet.

 

[Lewellyn]

Ich bin der Ansicht, Zylinderdeckelschutz reicht. Unterstützt wird diese Meinung davon, dass es dank der RS-Krümmer auch so gut wie keine passenden gibt.

Ich hab Tankschutzbügel, die auch gleichzeitig vorne das Scheinwerferschutzgitter halten.
Dazu diese Schutzbügel mit dickem Armaflex Rohrisolierung umwickelt, um im Falle eines Falles Energien sanft abzubauen. Optisch solala, aber der Tank ist Blech und Beulen sind hässlich.

 

[Erg-Chebbi]

@Boxer-Walle
Hier ist das Bild vom Krümmer.
Ich hab auch schon Bilder von selbst geänderten/ geschweißten Schutzbügeln gesehen, aber darauf hab ich keine Lust.
Eure Vorschläge werd ich mir die Tage ansehen und dann entscheiden.
Danke für die Infos einstweilen

 

[Boxer-Walle]

bild?

 

[Erg-Chebbi]

Jetzt ist es drin.
Ich werd halt alt und vergesslich

 

[Lueghi]

...
Ich werd halt alt und vergesslich

[Trost] da bist Du aber nicht alleine .... [/Trost]

 

[gerd_]

Hi

.........
Und der Tank muss so oder so runter wegen Bremskreise entlüften am ABS-Modulator.
....

Bei jedem KD entlüften? Wozu? Nicht nach meiner Wartungsanleitung!
Es geht auch weniger um die Schnellverschlüsse.
Es gibt Menschen die ihren Tank selbst abnehmen und ihn auf den Betonboden stellen.
Und es gibt Menschen die bezahlen wenn jemand den Tank abnehmen muss und unheimlich ekelhaft sind wenn auch nur ein Stäubchen daran verknickt ist.
Mit denen muss eine Werkstatt rechnen, den Tank abnehmen ohne irgendwo merklich anzuecken und das Ding auf einem Teppichboden o.Ä. abstellen.
gerd