Mudsling scheuert - ungenaue Passform

[Ruhrler]

Hatte für meine neue LC eine Mudsling Hinterradabdeckung von Louis (Boxer-Design) vor 3 Wochen verbaut. Bei der heutigen ersten Wäsche der GS stellte ich fest, dass der Mudsling erhebliche Schleifspuren an der unteren Kante auf Grund von Berührungen mit der unteren Schwingenaufnahme wohl beim Einfedern des hinteren Federbeins zeigt. Ebenso ist die Federbeinaufnahme gegenüber (ich weiß keine bessere Bezeichnung) in diesem Bereich, d.h. der schwarze Lack (da schwarzer Rahmen/Antrieb) über ca. 10 cm² abgescheuert. Ich stelle mal ein paar Fotos hierzu ein.
Den Mudsling werde ich versuchen bei Louis wegen fehlender Passform zu reklamieren. Habe wohl doch am falschen Ende gespart - bei meiner TÜ hatte ich einen Mudsling vom Wunderlichen verbaut. War deutlich teurer als der von Louis, dafür passte alles 1a.
Meine Frage zunächst an die Wissenden unter euch: muß ich das Metall der Federbeinaufnahme schnellsten wieder beilackieren, um Korrosionsschutz zu gewährleisten, oder ist das hier Edelstahl und nicht rostend und ich brauche mir "keinen Kopp machen"? Habe zunächst mal, um mich zu beruhigen, ein Stück dicke Tankschutzfolie zurechtgeschnitten und auf die metallische, abgeschabte Stelle geklebt. Danke für eure Infos!

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[Puschel]

Jetzt sollten alle, die ein Mudsling von Louis angebaut haben, aber wach werden.

 

[Moppedsebi]

Edelstahl würde mich wundern: zu schwer, zu teuer und meistens zu weich! Selbst wenn´s Leichtmetall ist, würde ich das schnellstens ordentlich saubermachen und mit Farbe schützen, denn auch Alu oder Magnesium können oxidieren.

 

[Spark]

Die Schwinge ist aus Alu-Druckguss. Wenn der Schutzlack nicht wieder hergestellt wird kann das Aluminium ausblühen bzw. im Winter durch Salzlake oberflächlich angegriffen werden.
Ich würde die Stellen sorgfältig reinigen / entfetten (anschleifen kannst du dir sparen...das hat bereits der Pseudo-Mudsling getan) und dann in drei Lagen mit Alu-Felgenspray überlackieren...eventuell hat BMW auch ein Lackreparaturspray im passenden Farbcode.
Gruß
Dirk

 

[ChristianS]

Ich fahr'ne TÜ und ich hab den entsprechend passenden Innenkotflügel ("Mudsling" ist ein geschützter Name eines vergleichbaren Produkt der amerikanischen Fa. MashineArtMoto) ebenfalls bei Louis gekauft.
Bei dem war ein kleines selbstklebendes Filzpolsterchen (ähnlich denen, die man unter Stuhlbeine klebt) für exakt diese Stelle im Lieferumfang und in der Einbauanleitung stand beschrieben, wie man den Innenkotflügel während der Montage ausrichtet, um exakt solche Beschädigungen zu vermeiden. Kann mir vorstellen, dass es für die LC genauso ist.
Wenn ja, waren hier im vorliegenden Fall vielleicht einfach nur zwei linke Hände am Werk?
(sorry, ist nicht bös gemeint)

 

[Puschel]

Ich fahr'ne TÜ und ich hab den entsprechend passenden Innenkotflügel ("Mudsling" ist ein geschützter Name eines vergleichbaren Produkt der amerikanischen Fa. MashineArtMoto) ebenfalls bei Louis gekauft.
Bei dem war ein kleines selbstklebendes Filzpolsterchen (ähnlich denen, die man unter Stuhlbeine klebt) für exakt diese Stelle im Lieferumfang und in der Einbauanleitung stand beschrieben, wie man den Innenkotflügel während der Montage ausrichtet, um exakt solche Beschädigungen zu vermeiden. Kann mir vorstellen, dass es für die LC genauso ist.
Wenn ja, waren hier im vorliegenden Fall vielleicht einfach nur zwei linke Hände am Werk?
(sorry, ist nicht bös gemeint)

Hier waren keine linken Hände am Werk, denn er ist nicht allein mit dem Problem.
Außerdem war kein Filzpölsterchen dabei und für 4 Kabelbinder braucht man keine Einbauanleitung

 

[Ruhrler]

Hallo @ChristianS - ich hatte ja vorher auch eine TÜ und hatte den von Wunderlich verbaut. Weder bei dem damaligen, noch beim jetzigen von L.... waren Filzpolster beigefügt. Bei der LC kommt hinzu, dass der "Mudsling" mit einer vorhandenen Aussparung auf den vorhandenen kleinen Innenkotflügen der GS aufgesteckt und dann mit Kabelbindern am Rahmen fixiert wird. Da ist eigentlich kein Spielraum für "Flexibilität" bei der Montage, selbst wenn man zwei linke Hände haben sollte.

 

[Seefahrer]

In der Nachbarkneipe sind auch einige Fälle die das selbe Problem mit dem Pseudo Mudsling haben.
Ich fahre an meiner LC den Originalen Von Wunderlich und habe keinerlei Probleme!

 

[Bolle1188]

Ich habe mit den von Louis keine Probleme

Gruß Klaus

 

[Il Postino]

Ich fahr'ne TÜ und ich hab den entsprechend passenden Innenkotflügel ("Mudsling" ist ein geschützter Name eines vergleichbaren Produkt der amerikanischen Fa. MashineArtMoto) ...

Danke, dass du das endlich klarstellst!

 

[Kuh3]

Mudsling ist nur was für Eisdielenfahrer. Ich würd das Ding in die Tonne klopfen

 

[eMTee]

Mudsling ist nur was für Eisdielenfahrer...

Hmm... genau dann brauche ich das Ding nicht.

Und wenn es nicht gerade bescheuert scheuert, dann ist es auffällig unauffällig.

 

[250511]

Hallo Leute,

hatte ganau das gleiche Problem bei meiner LC. Erster Versuch war der von Boxerdesign, geschliffen, umgetauscht, Geld zurück. Zweiter Versuch Mudslim von Meier (Vetreiber Götz), wieder dieser Schei..Heißluftpistole in die Hand genommen und den Mudslim in der gesamten Breite etwas nach innen verformt. Scheint geklappt zu haben, bis jetzt keine weiteren Schleifspuren zu erkennen. Trotzdem ärgerlich für so viel Geld.
Ach so, an meiner TÜ hatte ich auch den Mudslim von Boxerdesign, der hat ohne schleifen gepasst.

 

[moppede]

Mein schmutzding schleift auch ( heute gerade mal nachgeschaut)
Werde wohl ein Stück filz an die schwinge kleben um den farbabrieb zu vermeiden!

MFG.

 

[Ruhrler]

@moppede, welchen "Mudsling" hast du denn verbaut (Hersteller bzw. Lieferant)?
Also, bei den Schleifspuren bei meiner sogen. Hinterradabdeckung hätten auch keine Filzlinge etwas genutzt. Die könntest du bei den deutlichen mechanischen Kontakten wohl täglich tauschen. Die Filze wären eh immer abgerissen, so wie es aussieht.

@all - Danke zunächst für eure Infos! Werde dann mal doch die Schwinge/Federbeinaufnahme in irgendeiner Weise mir Farbe versiegeln.
Was die Reklamation bei L.... betrifft, kann ich ja mal eine Info zu gegebener Zeit geben. Vorgang "läuft".

 

[Classic Sport CS]

@moppede, welchen "Mudsling" hast du denn verbaut (Hersteller bzw. Lieferant)?
Also, bei den Schleifspuren bei meiner sogen. Hinterradabdeckung hätten auch keine Filzlinge etwas genutzt. Die könntest du bei den deutlichen mechanischen Kontakten wohl täglich tauschen. Die Filze wären eh immer abgerissen, so wie es aussieht.

@all - Danke zunächst für eure Infos! Werde dann mal doch die Schwinge/Federbeinaufnahme in irgendeiner Weise mir Farbe versiegeln.
Was die Reklamation bei L.... betrifft, kann ich ja mal eine Info zu gegebener Zeit geben. Vorgang "läuft".

Hast du inzwischen eine Rückmeldung bekommen?

 

[Moppedsebi]

@classicSportsCS: Meiner ist von Wunderlich, und passt problemlos! Allerdings habe ich mir das Teil schon von verschiedenen Anbietern (Wunderlich, Puig, Hornig) angeguckt, und bin ziemlich sicher, daß die alle von einem Hersteller stammen. Dann wäre das Problem mit dem Schleifen wohl auf Serienstreuung zurückzuführen. Dann bliebe noch die Frage, welche Seite "streut": Das Motorrad, oder der Mudsling....

 

[Ruhrler]

Inzw. hat Louis meine Reklamation anerkannt: L. wird mir den Kaufpreis des Hinterradspritzschutzes (habe ich als Retoure zurückgesandt) und die Kosten für die Reparatur/Lackierung der Schwinge durch meinen (€ 68,--) in den nächsten Tagen erstatten. Die Abwicklung der Reklamation seitens L. war sehr kundenorientiert, sehr freundlich zu dem. Man sieht seitens L. angeblich keinen grundsätzlichen Mangel bzw. Herstellungsfehler - es lägen lediglich nur 4 Reklamationen zu dem betreffendem Teil vor. Nun ja, die Anerkennung meiner und nach meinem Kenntnisstand zumindest die Reklamation eines anderen Forum-Users, sagt sicher etwas anderes.
Zudem habe ich mir inzwischen den orignalen Mudsling von Wunderlich bestellt und montiert (wie auch schon vor Jahren für meine TÜ). Dieser ist im unteren Teil deutlich länger und anders gebogen. Er passt, ohne auch nur ansatzweise mit der Schwinge beim Einfedern in Berührung zu kommen. Ich habe nun mit dem orig. Mudsling auch wieder fast 1000 km gefahren - ohne Probleme!

 

[Spark]

Das Thema mit dem nicht passenden oder scheuernden Mudsling Imitat hatte ich bei unserem Familienfuhrpark (5 GS K25/K50/K51) auch gehabt. Inzwischen alles auf den originalen Mudsling umgerüstet und Ruhe ist...auch wenn es teurer war...

 

[Moppedsebi]

...womit wir mal wieder bei dem Thema wären, daß nicht alles, was nach Schnäppchen aussieht, auch eins ist! Wer billig kauft, kauft (oft) zweimal...
Gerade bei den "großen" dreien (Louis, Polo, Gericke) wird bei technischen Anbauteilen scheinbar öfter nach dem Motto vorgegangen: passt hier dran, also passt es auch da dran, ohne daß das tatsächlich im Versuch überprüft würde.