Servus zusammen!
Ich möchte mich an dieser Stelle wirklich
herzlich bei jedem Einzelnen von euch bedanken, der mich hier im Forum, auf Instagram oder auch irgendwo auĂerhalb davon auf dieser Reise begleitet und unterstĂŒtzt hat.
Wenn ich ehrlich bin, bin ich selbst immer wieder aufs Neue ĂŒberrascht, wie viele positive Reaktionen, Nachrichten, GesprĂ€che und einfach nette Worte zu diesem Projekt kommen. Es gibt natĂŒrlich immer wieder ein paar wenige Ausnahmen, bei denen jemand das Projekt nicht versteht oder lieber einfach dagegen schieĂt. Damit kann ich aber mittlerweile ganz gut umgehen. Ich versuche solchen Leuten grundsĂ€tzlich mit Nettigkeit zu begegnen â und wenn jemand nach zwei Diskussionen einfach nicht verstehen möchte, worum es mir geht, dann lasse ich es gut sein.
Aber gerade
hier im Forum muss ich sagen: Ich bin wirklich positiv ĂŒberrascht.
Ich habe diesen Thread damals bewusst hier gestartet, weil ich das Forum und gerade die verschiedenen Ecken rund um HP2, 1250er und 1300er immer als sehr angenehme Community erlebt habe. Mit
âMy Way to Dakar â die etwas andere GSâ wollte ich euch von Anfang an einfach mitnehmen und zeigen, was passiert, wenn man so einen verrĂŒckten Gedanken tatsĂ€chlich in die Tat umsetzt.
Und ich glaube, ich habe damals nicht zu viel versprochen.
Ein paar von euch aus der HP2-Ecke hatten schon sehr frĂŒh einen kleinen Teaser bekommen, als das Projekt eigentlich noch gar nicht richtig sichtbar war. Seitdem ist unglaublich viel passiert.
Ganz fertig ist die R 1300 RR ĂŒbrigens noch lange nicht. Es gibt noch einige Dinge, die mir persönlich nicht gefallen â allen voran die Front. Aber ich habe jetzt ein gutes halbes Jahr praktisch nonstop in dieses Projekt investiert. Irgendwann mĂŒssen andere Dinge einfach auch wieder etwas mehr Aufmerksamkeit bekommen.
Und vielleicht ist das gar nicht schlecht.
Der Winter kommt schlieĂlich wieder â und dann gibt es hoffentlich wieder etwas mehr Zeit, um neue Ideen umzusetzen, Dinge zu entwickeln und das Motorrad weiter in die Richtung zu bringen, die ich mir vorstelle.
Was die nÀchsten Stationen betrifft:
Die R 1300 RR wird auch in der Motorworld zu sehen sein. Und in Glemseck wĂŒrde ich mich ebenfalls sehr freuen, ein paar bekannte Gesichter aus dem Forum persönlich kennenzulernen.
Das Motorrad passt dort vielleicht auf den ersten Blick nicht unbedingt hin â und genau deshalb habe ich mich dafĂŒr entschieden.
FĂŒr mich ist Glemseck ein bisschen ein Mekka fĂŒr Custom-Bikes und auĂergewöhnliche Umbauten. Dort stehen normalerweise sehr viele MotorrĂ€der, die eher auf StraĂe, Performance und Sportlichkeit ausgelegt sind. Und dann kommt da plötzlich meine etwas verrĂŒckte Rally-GS dazwischen. Ich glaube, das könnte ganz interessant werden und ein bisschen polarisieren.
Ich habe ĂŒbrigens auch versucht, Maxi Schek ein bisschen davon zu ĂŒberzeugen, vorbeizuschauen. Mal sehen, ob es klappt.
Und genau solche Dinge finde ich spannend:
Etwas zu machen, das es so vielleicht noch nicht gegeben hat.
Was ich euch auf jeden Fall versprechen kann: Es wird weitergehen.
Ich kann zwar nicht versprechen, wie schnell oder wie regelmĂ€Ăig ich Updates bringen werde, weil momentan einfach unglaublich viel gleichzeitig lĂ€uft. Aber es werden definitiv auch einige Artikel ĂŒber das Projekt erscheinen â unter anderem im deutschsprachigen Raum. Und natĂŒrlich werde ich versuchen, die entsprechenden BeitrĂ€ge hier mit euch zu teilen.
Auch international wird es noch einiges geben. Das Projekt polarisiert â und ehrlich gesagt freut mich das sogar. Denn genau dafĂŒr habe ich es gebaut.
Nicht fĂŒr Bekanntheit.
Nicht fĂŒr Likes.
Nicht, um irgendeinen Hype zu erzeugen.
Ich habe das Motorrad fĂŒr mich gebaut.
Weil ich diesen Traum habe, eines Tages mit einem Boxer nach Dakar zu fahren.
Und wenn ich das schon mache, dann möchte ich herausfinden, was der
modernste Boxer, den BMW aktuell zu bieten hat, tatsÀchlich leisten kann, wenn man ihn konsequent in diese Richtung entwickelt.
Das ist fĂŒr mich der eigentliche Reiz an der ganzen Geschichte.
Und deshalb ist die Reise auch noch lange nicht vorbei.
Eigentlich hat sie gerade erst begonnen.
Noch eine Sache, weil ich immer wieder danach gefragt werde:
Ich habe inzwischen auch einen eigenen
WhatsApp-Kanal âMajestix.bikeâ eingerichtet. Dort poste ich kleinere und aktuellere Updates rund um die R 1300 RR, das Projekt, Reisen, Events und alles, was sonst so passiert â auf
Deutsch und Englisch.
Wer Lust hat, die Reise etwas nĂ€her und regelmĂ€Ăiger zu verfolgen, darf gerne vorbeischauen und den Kanal abonnieren:
Majestix.bike auf WhatsApp folgen
Hier im Forum werde ich weiterhin die gröĂeren Updates, technischen Details und besonderen Meilensteine des Projekts posten, damit der Thread ĂŒbersichtlich bleibt.
Danke euch nochmals fĂŒr den unglaublichen Support!
My Way to Dakar geht weiter! 
bis auf den Verein natĂŒrlich
Projekt und natĂŒrlich den WhatsApp Kanal gleich abonniert 
