Neue BMW R1250GS: 136 PS, 5 Kilo schwerer

[RunNRG]

Und was nützt dir das überdimensionale Gehänge....

Ich bin gleichermaßen geschlagen (alles 10-20 % größer) doch einen wirklichen, dauerhaften Vorteil konnte ich bis jetzt daraus nicht ziehen. Die massenkompatiblen haben es da einfacher.

 

[Larsi]

...

Ich bin gleichermaßen geschlagen (alles 10-20 % größer) doch einen wirklichen, dauerhaften Vorteil konnte ich bis jetzt daraus nicht ziehen. Die massenkompatiblen haben es da einfacher.

 

[Capricorn]

Da muss ich dir ausnahmsweise mal widersprechen, Josef, die hatten beide ne Nummer mit ZH ...

Gruß
Serpel

In Josefs Beispiel stand GR für Griechenland

Zum Thema....

hab mir heute, anlässlich einer tollen Runde Gedanken zu der neuen GS gemacht....wird eine tolle Maschine sein,
sie wird viele glücklich machen, vor allem BMW .
Ich warte noch ein bisschen .

Wozu überhaupt warten? Wozu braucht man eine GS wenn man eine Freeride hat

 

[Espaceo]

... ist aber ein guter Grwichts-Ausgleich für den Endtopf...

 

[GummiQ-Treiber]

Ich habe das Problem für mich ganz pragmatisch gelöst und bin damit sogar in der Presse gelobt worden:

https://www.der-postillon.com/2012/06/mann-fahrt-kleinwagen-um-seinen.html


Auf dem Moped habe ich als Linksträger das Problem, dass die Schniedelspitze im Hosenbein am Stiefelschaft ansteht und beim Schalten immer kurz gestaucht wird. Ausserdem wird das Schalten temporär unmöglich wenn, wenn beim Vordermann eine hübsche Sozia hintendrauf sitzt. Meisten überhole ich dann im Drfehzahlbegrenzer mit abgestrecktem linken Bein, was öfter für Verwirrungen bei Passanten auslöst.

Endlich treffe ich einen Leidensgenossen!!!!


Gruß,
maxquer

Der wird ja garnit Hart und Ihr werdet ohnmächtig dabei, geht das ganz Blut dahin.

 

[Serpel]

Endlich treffe ich einen Leidensgenossen!!!!


Gruß,
maxquer

Dieser hier leidet besonders schwer:

(ab 4:20)

Gruß
Serpel

 

[Heidekutscher]

Ganz hohe Kunst.........., die Nerven zu behalten!

 

[Gast 32829]

In Josefs Beispiel stand GR für Griechenland

Genau, weil etwas anderes hätte ich mich NIE, NIEMALS getraut hier zu schreiben,
zwei von der Sorte Schteibogg......... kenne ich ja bereits etwas näher,
und der dritte wird es wohl näGStes Jahr auch (endlich) mal auf den Berg schaffen zur Wurst.
So gesehen wäre das "Verletzungsrisiko" für mich doch etwas gross gewesen.

PS: der Berg ist auch mit einer S1000RR gut bezwingbar.

Josef

 

[Peti]

Der Thread hier ist echt kacke geworden, nur noch dummes Gelaber.
Und die Rubrik "Motorrad allgemein" ist eh doof.

Vielleicht solle man sich mit echtem Inhalt auf den "R1250GS ab Modelljahr 2019"-Thread in der Rubrik "R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC" -Forum konzentrieren.

Geblubber kann natürlich gerne hier bleiben und weiter machen.

 

[Serpel]

Du bist ja nur neidisch, weil ihr keine Kurven habt, im Norden ...

Gruß
Serpel

 

[lederkombi]

.

 

[Gast 32829]

Du bist ja nur neidisch, weil ihr keine Kurven habt, im Norden ...

Gruß
Serpel

Treffer und versenkt.

Josef

 

[Peti]

Du bist ja nur neidisch, weil ihr keine Kurven habt, im Norden ...

Gruß
Serpel

Sehr gut.
Geblubber bleibt hier.

 

[Bergler]

Die variable Ölansaugung des 1250er Motors ist eine bemerkenswerte Neuerung .

 

[Heidekutscher]

Bin auch immer wieder erstaunt, welche Lösungen da gefunden werden. Hut ab!
Wie mag das wohl für die Kurvenfahrten gelöst sein?

 

[maxquer]

Bin auch immer wieder erstaunt, welche Lösungen da gefunden werden. Hut ab!
Wie mag das wohl für die Kurvenfahrten gelöst sein?

Fährst Du Auto oder Motorrad?

Gruß,
maxquer

 

[Heidekutscher]

Beides, warum denn bitte?

 

[maxquer]

Weil Du beim Auto eine seitliche Verschiebung des Öls in der Kurve hat. Beim Motorrad solltest Du das durch eine entsprechende Schräglage in der Kurve kompensieren.

Gruß,
maxquer

 

[Heidekutscher]

Maxe, hast du den Smiley hinter dem Fragezeichen übersehen?

 

[Heidekutscher]

Es bleibt aber noch zu ergründen, warum diese Ölansauggeschichte nun überhaupt gemacht wurde. Ging doch vorher auch ohne!
Meine Idee dazu ist, dass durch die Kolbenkühlung mehr von diesem schmierigen Elexier unterwegs ist und es deswegen schon mal knapp wird mit der ständigen Verfügbarkeit.