Neue F800GS - BMW macht mich verrückt

[balu069]

War heute mit meiner Allerbesten bei BMW um mal nach einem neuen Mopped für sie zu schauen.
Sind dann auf die neue F800GS gekommen. Nettes Mopped, könnte was sein...
Nein, das ist keine F800GS wie bisher (denn die ist sehr hochbeinig), sondern eine aufgemotzte "neue" F750GS, die 850er wurde zur neuen F900GS, die alte F800GS stand da aber auch noch rum (gebraucht).
Schön. Kann man verstehen, muss man nicht.
Problem für mich ist nun bei der Suche nach dem notwendigen Zubehör wie Sturzbügel, Motorschutz usw... Das kaufe ich nicht bei BMW da viel zu teuer...
Da such mal im Internet nach F800GS... viel Spass. Und das Zubehör für die alte 800GS wird zu 100% nicht auf die neue passen...

BMW, was soll das??? Wie bescheuert ist das denn???

Aber ganz davon ab, wer hat denn zu dem Mopped schon Erfahrungen? Hier im Forum ist ja das gleiche Problem... unter der Überschrift "F800" sind die alten hohen GS zu finden, aber nicht die "kleine"...

Gruss
balu069

 

[Fabian_0815]

Naja du musst du schon genauer suchen…
Die F800GS K051 müsste die europäische Nummer sein….

Das es eine der Nachfolger der 750GS ist war jedem klar.

Die 900 ist keine aufgemotzte 850 sondern was angenehmes neues.

Bei den ganzen Zubehörherstellern kannst du btw. auch noch das Baujahr zusätzlich angeben…wenn du damit nicht fündig wirst..
Dann sitzt der Fehler zumindest nicht bei BMW :-)

 

[ZTino]

Es gibt auch verschiedene R1200GS oder VW Golf. Deswegen gibt's den Baujahrfilter

 

[Fanboy]

Da such mal im Internet nach F800GS... viel Spass.

Du kannst auch nach F750GS suchen, die Zubehörteile passen an der neuen F800GS genauso. Lediglich der etwas erstarkte Motor macht den Unterschied.

 

[Maik-L]

Alle bekannten Zulieferer bieten Teile für die neue F800GS an. (Wunderlich, SW-Motech, Hornig, Hepco&Becker)
Bei SW-Motech hab ich zB den Motorschutzbügel, bei Hornig die Navihalterung bestellt.
Du musst halt nur nach Marke, Modell und Baujahr filtern.

 

[sigmali]

Lt. Test im aktuellen TOURENFAHRER ist der Motor baugleich mit dem der F 900 GS. Weiß jemand, ob und falls wie, sie leistungsmässig auf das gleiche Niveau gebracht werden könnte? Im o.g. Test lieferte sie bereits gemessene 89 PS.

 

[Grimm]

ist schon ne weile her, aber hier RS2E: Professional Bike Engineering by RS2Engineering wurde seiner zeit angeboten für die 750er das motormapping der 850er aufzuspielen.
bekommen die sicher auch mit der 800er hin.

mit nem sportlicher ausgelegtem luftfilter und nem neuen auspuff lässt sich da bestimmt ordentlich was rausholen aus der F800.

 

[Grimm]

es soll ja aber um zubehör für die F800GS gehen, meinse wissens ist sie komplett baugleich zur 750, also einfach mal bei den üblichen verdächtigen drittherstellern anfragen.

 

[pepe27]

BMW, was soll das??? Wie bescheuert ist das denn???

Danke, Guter Beitrag .

Geht mir auch so, der Unsinn fing schon mit der F650 von der R13 zur K72 an und nimmt kein Ende.
Allmählich wird es schon sehr unübersichtlich.

Dabei geht es ja nicht um einfache Modellüberarbeitungen sondern grundlegende technische Änderungen, insbesondere die Motorenausrichtung von 2018, die in der BMW-Typisierung schlicht nicht mehr ablesbar sind.

 

[kallegerd]

Danke, Guter Beitrag .

Geht mir auch so, der Unsinn fing schon mit der F650 von der R13 zur K72 an und nimmt kein Ende.
Allmählich wird es schon sehr unübersichtlich.

Dabei geht es ja nicht um einfache Modellüberarbeitungen sondern grundlegende technische Änderungen, insbesondere die Motorenausrichtung von 2018, die in der BMW-Typisierung schlicht nicht mehr ablesbar sind.

Einfach nur Originalteile beim Freundlichen kaufen und glücklich sein.
Meist gibts dazu noch leckeren Kaffee. Kostenlos sogar...
Mmmm!

 

[FlowRider]

Man kommt ziemlich gut weiter, wenn man den Modelltyp und das Baujahr nimmt. K72 ist die alte (bis 2016/18?).
Ab 2023 ist es die neue F800GS.

 

[Fabian_0815]

Wie macht ihr das denn bei Autos…?
oder bei Traktoren oder Baumaschinen…?
Fendt verkauft seit 20 Jahren und mehr Vario 720er….
Da schafft es aber jeder nach dem passenden Baujahr zu suchen oder zu prüfen ob das Teil zur Fahrgestellnummer passt.

 

[FlowRider]

@Fabian_0815 Meiner persönlichen Meinung nach war das wirklich nicht so der Geistesblitz von BMW, zwei verschiedene Motorräder unter dem gleichen Namen laufen zu lassen. Auch wenn es zeitversetzt war.

Wenn man es aber weiß, kann man damit schon umgehen.

 

[Fabian_0815]

@FlowRider
Ich kann den Gedanken wiederrum völlig nachvollziehen.
Man hat einen Namen und damit einen Ruf & eine Kontinuität geschaffen, welche man beibehalten möchte.
Das sehe ich damit gegeben (deshalb machen es andere Hersteller genauso)

 

[FlowRider]

Ja, natürlich waren die da in einem Dilemma, wie wollen sie die neue 800er kennzeichnen...

Das kreuzgeniale Betanken von der Seite ist etwas, das nur die F800GS konnte (die echte, erste). Die Blicke an der Tankstelle - jedes Mal zu köstlich.

An die F800GS denke ich gerne zurück.

 

[WorldEater]

Fragt doch mal die Leute, die eine z.B. GSX-R 1000 (2000-bis jetzt) oder auch YZF-R1 (1997-bis jetzt) fahren... und da gab's teilweise alle 2 Jahre ein neues Modell.
Muss man halt nach Baujahr oder Typencode (F800GS ab 11/2023=K80) filtern.

Die erste F800GS war schon was besonderes.... hat mit der F900GS, meiner Meinung nach, auch erstmals einen würdigen Nachfolger bekommen.

 

[John_Stiles]

War heute mit meiner Allerbesten bei BMW um mal nach einem neuen Mopped für sie zu schauen.
Sind dann auf die neue F800GS gekommen. Nettes Mopped, könnte was sein...
Nein, das ist keine F800GS wie bisher (denn die ist sehr hochbeinig), sondern eine aufgemotzte "neue" F750GS, die 850er wurde zur neuen F900GS, die alte F800GS stand da aber auch noch rum (gebraucht).
Schön. Kann man verstehen, muss man nicht.
Problem für mich ist nun bei der Suche nach dem notwendigen Zubehör wie Sturzbügel, Motorschutz usw... Das kaufe ich nicht bei BMW da viel zu teuer...
Da such mal im Internet nach F800GS... viel Spass. Und das Zubehör für die alte 800GS wird zu 100% nicht auf die neue passen...

BMW, was soll das??? Wie bescheuert ist das denn???

Aber ganz davon ab, wer hat denn zu dem Mopped schon Erfahrungen? Hier im Forum ist ja das gleiche Problem... unter der Überschrift "F800" sind die alten hohen GS zu finden, aber nicht die "kleine"...

Gruss
balu069

Du fragst „BMW, was soll das??? Wie bescheuert ist das denn???“ Und nen Moment vorher schreibst du noch, dass du das Zubehör nicht bei BMW kaufen wirst, weil es dir zu teuer ist.

Ich würde vorschlagen mal nen Moment Luft zu holen. Merkst du was?

 

[Fabian_0815]

Das betanken von der Seite wäre an der 900er schon cool…
Genauso ein Tank unter der Sitzbank und im Heck….
Mal abwarten

 

[balu069]

Du fragst „BMW, was soll das??? Wie bescheuert ist das denn???“ Und nen Moment vorher schreibst du noch, dass du das Zubehör nicht bei BMW kaufen wirst, weil es dir zu teuer ist.

Ich würde vorschlagen mal nen Moment Luft zu holen. Merkst du was?

Nun, das hat für mich nichts miteinander zu tun….

 

[Bunx]

Meine Frau hat ihre 750 gegen die neue 800 getauscht. Der Motor ist schon deutlich stärker und einiges was bei der 750 extra war, ist jetzt Serie z.B. das Display. Vom Fahrwerk her gibt es keinen Unterschied ist für die Preisklasse gut. Die Bremsen sind mittelmäßig geblieben. Der Fußbremslichtschalter mies, wenn die Karre mal umfällt, kann ja auf dem ACT passieren ist das Ding hin und das Bremslicht leutet permanent.