Neue Krümmerdichtung zwingend notwendig?

[Gast 41871]

Hallo,

Muss man bei der Montage eines neuen oder anderen Krümmers zwingend neue Krümmerdichtung montiert werden? oder reicht es die alte zu säubern (nein, nicht die ;-) , ich meine die alte Dichtung?

MfG Gärtner

 

[Chris_]

Nö.
Hab ich auch schon mal gemacht.
War dicht.

A bikers Work is never done.
Bikergruss
Chris

 

[abdiepost]

Hallo,

Muss man bei der Montage eines neuen oder anderen Krümmers zwingend neue Krümmerdichtung montiert werden? oder reicht es die alte zu säubern (nein, nicht die ;-) , ich meine die alte Dichtung?

MfG Gärtner

Braucht nicht gewechselt zu werden...

VG Marco

 

[Gast20919]

Ich hatte auch Glück , nach dem Crash andere Krümmer verbastelt = Dicht !

 

[teileklaus]

wenns wieder dicht wird nein.

 

[Gast 41871]

Hallo

und danke, dann erspare ich mir den Neukauf ;-)

MfG Gärtner

 

[teileklaus]

kann aber nicht so teuer sein, dass man deswegen überlegt, normal macht eine gute Werkstatt sogar die Muttern neu und denkt sich nix Schlimmes dabei, viel interesanter ist da die Frage, ob die Krümmer Stehbolzen abreißen bei der alten Kiste.
Da würde ich mir gleich mal paar herlegen. Das kann auch auf nen neuen gebrauchten Kopf rauslaufen, dann lachst du über die Frage ob denn läppische Krümmerdichtungen zu sparen sein könnten!
Hatte ich letzes Jahr bei einer 1150 er hab's aber im Vorhinein abgeklärt und gewarnt, dass ich nicht dran schuld sein will, wenn da beim Aufdrehen welche abreißen! Genau das passierte. Trotz einweichen Tage vorher, Klopfen und Heißem Kopf. Besonders bei GS die scheinbar da mehr Dreck und damit Rost ansetzen, ein Bolzen war sogar schon etwas dünner...Sollbruchstelle.

 

[Gast 41871]

Hallo Klaus,

danke für die Warnungen... Ich weiß dass Stehbolzen (besonders am Auspuff) gerne abscheren. Mehr als Du kann ich auch nicht vorbereiten: Rostlöser, ein paar freundliche Hammerschläge und gezielte Wärme und viiiiiiiel Gefühl. Sollte das alles nichts helfen habe ich genügend nicht jugendfreie Flüche bei der Hand bzw. auf der Zunge ;-)

Das Einsparen neuer Dichtungen hat nichts mit Geiz zu tun, dann sollte man keine GS fahren. Oft gebug kauft man neue Teile die man nocht benötigt: Bei diversen Benzinpumpen- oder Kraftstoffilterwechseln wird ein neuer O-Ring für die Grundplatte empfohlen. Nie gebraucht, der alte O-Ring war immer okay, auch bei GS-Kollegen. Aber der Gummi am Ende der Benzinpumpe war bisher bei jeder GS mürbe und zerbröselt...

MfG Gärtner