Neuer ACT für 2026

[Cloudy]

Der neue handelt über Frankreich umd promt wurde ihnen dort ein Motorrad entwendet.

Viel Freude beim Ansehen.

 

[glitch_oz]

Der neue handelt über Frankreich umd promt wurde ihnen dort ein Motorrad entwendet.

Na, da ging dann ja endlich mal irgendwas ab....und das war's dann auch schon.
Ansonsten 'ne Stunde grauer Flachball und endloses, emotionsloses Gelaber.
Keinerlei Vergleich zu bisherigen Episoden, weder vom Inhalt noch Praesentation/Schnitt/Kamera/ Enthusiasmus/Streckenfuehrung usw usw.
1,5 Punkte von10 (der extra halbe fuer die dicke Backe nach dem Bienenstich)

 

[Polly]

Am besten schaut man sich das Video vorher doch gar nicht an.
Track runterladen und dann selbst live entdecken, erhält den Abenteuercharakter der Tour.

 

[glitch_oz]

Die Videos sind halt der "Appetit-holen" Teil der Geschichte....und/oder die Anregung zum Download, Mitglied werden usw.
Schaetze mal, dass jeder Interessierte sich erstmal die Vids ansieht bevor's losgeht zum auch-machen.

 

[Tpauli1977]

Naja….zu einem Teil ok das sowas verfilmt wird…bzw zum Appetit holen…..aber zum anderen Teil wird wohl die eine oder andere Stecke gesperrt, da alles publik gemacht wird….
Siehe ACT Pyrenäen, Pic Negre usw….und mir persönlich manche ACT Tracks etwas zu langweilig
Finde die TET Stecken bzw MDMOT Offroad Durchquerung usw besser

 

[glitch_oz]

…..aber zum anderen Teil wird wohl die eine oder andere Stecke gesperrt, da alles publik gemacht wird….
Finde die TET Stecken bzw MDMOT Offroad Durchquerung usw besser

Kann da keinen Unterschied sehen....TET/ACT usw usw.....sobald die Info/ Strecken/Dateien usw usw in irgendeiner Form online sind, ist "der Tod unausweichlich".
Das Gleiche ueberall., siehe TAT (Trans-America Trail) u.v.a.
Zudem sind min. 80% des TET auch nicht gerade das Gelbe vom Ei fuer Thrillseekers, meist viel Gerede und wesentlich weniger/ keine Substanz (siehe gesamten Nord-EU Raum/AT/CH/NL/B/D/DK/ usw, ja, aus Erster Hand, wie TAT US/Canada/Neuseeland/ AUS/Malaysia/Thailand/Vietnam usw!).
Interessanteres gibt's da nur durch andere Kanaele und alte Verbindungen/ Erfahrungen/ Kontakte.

 

[Daddy Tool]

Nun ist das ja immer so eine Sache mit den Strecken.
Viel ist von dem eigenen Können und dem Motorrad abhängig.
Der ACT ist ja nun ausdrücklich für Reiseenduros ausgelegt. Und das nicht alle Strecken Höchst Anspruchsvoll sind, sollte jedem klar sein.
Ich bin in 2025 den ACT Kroatien gefahren und dort waren einige Passagen Witterungsbedingt schon eine ordentliche Herausforderung-

MD MOT Offroad
Ist das tatsächlich noch aktiv?
Sieht ja etwas angestaubt aus.

 

[GS-Gaydoul]

Ich möchte ja niemand zu Nahe treten, für die "Profis" hier mag der ACT (Frankreich) ja zu langweilig und einfach sein, aber für einen Großteil der Tourenfahrer mit Offroad Ambitionen ist das doch vielleicht auch einmal machbar und das finde ich gut. In dem Video sieht man, was einem erwartet und was auch passieren kann. Landschaftlich ist das doch top !
Bisher bin ich mit der GS ein paar sogenannte Schotterautobahnen gefahren und für die etwas schwierigen Strecken im Piemont, Ligurien, Kreta usw. haben wir das mit den kleinen Hondas gemacht. Wichtig für mich ist und war dabei, daß es Spaß gemacht hat und nichts passiert ist. Da ich mir jetzt noch eine Urban GS (mit Öhlins Fahrwerk) zugelegt habe, denke ich daß ich den Frankreich ACT mal in Angriff nehmen werde.

 

[virility]

sobald die Info/ Strecken/Dateien usw usw in irgendeiner Form online sind, ist "der Tod unausweichlich".

Sehe ich 100% auch so. Bin deswegen auch kein Freund davon.

Ich verstehe die Idee dahinter, aber wenn man es veröffentlicht und dann noch so einen Hype drum herum macht, zieht es Motorradfahrer an. Und die Masse ist es, die das Fass zum Überlaufen bringt.

War mal in Spanien mit einem deutschen Auswanderer unterwegs in einem grandiosen Gebiet. Musste ihm hoch und heilig versprechen die Strecke nicht öffentlich zu teilen, aus den o.g. Gründen. Zu Recht.

 

[GS-Gaydoul]

Nicht zu vergessen dabei ist aber auch der wirtschaftliche Faktor, da in den Regionen ja auch übernachtet, gegessen, getrunken und getankt wird !
Wie war es denn in den 70er, 80er und bis weit in die 90er wenn du mit dem Motorrad in Frankreich oder der Schweiz übernachten wolltest ?, das hat schon eine Weile gedauert, bis du da mal ein Zimmer bekommen hast. Das hat sich im Laufe der Jahre zum Glück geändert und viele haben den "Kunden" Motorradfahrer auf dem Schirm. Siehe auch Österreich und Italien, die ja massenhaft mit Biker.Hotels werben. Durch eine immer kürzer werdende Wintersaison und ausbleibenden Schneefall sind ein Ausgleich im Sommer mit Motorradfahrern bei vielen mittlerweile ein wirtschaftliches "Muß".

 

[glitch_oz]

Nun ist das ja immer so eine Sache mit den Strecken.
Viel ist von dem eigenen Können und dem Motorrad abhängig.

Das Meiste ist eher von den jeweiligen Bedingungen abhaengig....Schotter/ Offroad braucht oft nur 1-2 Tage Schlechtwetter um von harmlos ins fast-Unmoegliche zu wechseln...und wieder andersrum 2 oder 3 Tage danach. Ist nu mal so, kannst machen nix. Und wenn du drinsteckst, kann's alles von schlappig-bis-brutal werden, egal ob ACT/TET/ Australischem Outback/TAT oder sonstwo.

Halber Meter Wasser Ueberflutung sind lauschige Almwiesen 2 Wochen/ Monate usw spaeter.....
Koennen+ Bike sind da mal eher zweit/drittrangig.

Gluecklicherweise gab's nie irgendwelche Probleme der Unterkunft-Suche als "biker" in 70ern-00ern (oder bis heute), egal in welchem Land/ Kontinent.
Oft eher das Gegenteil....