Neuer hat Fragen zur R 1100 GS

[Bonsai]

...und gegen das Konstantfahrruckeln helfen neben sauberer Synchro auch Brisk-Kerzen

 

[Snake28]

Konstantfahrruckelnweg:

Ventile einstellen, Synchro durchführen. Zusätzlich habe ich noch den Krümmer (gleich lange Rohre) der RT verbaut gehabt.
Kerzen immer originale (Bosch?)

Weg war's

Gruß

Snake28

 

[Gerry28]

Servus Dete. Danke für den Tipp. Leider fand ich keinerlei Nummern mit Buchstabencode weder Links noch Rechts am Getriebeblock. Geholfen hat eher der Tipp von edelweiß GS mit Realoem. Das Ergebniss 3/97 deckt sich auch mit einer runden Gussmarke rechts unterhalb des Zylinders.

 

[Dete]

Normal Links hinter der Drosselklappe.

http://www.yabe-office.de/bilderman...ordner/BMW/0043_R_1100_GS/BMWR1100GS43227.JPG

Aber egal Problem ist ja gelöst :-).

 

[sgrund]

Ja das gehört so. Darauf achten das die Batterie immer genug Spannung hat/bringt und Anlasser okay das heiß frei ist.

Wird die Batterie durch das initialisieren des ABS generell stark beansprucht, dass man z.B. häufige Kurzfahrten vermeiden sollte weil der Akku sonst schnell die Krätsche macht?

Gibt es typische Verschleißteile/Defekte unabhängig vom allgemeinen Pflegezustand für die man immer ein paar Teuronen übrig haben sollte?

 

[Dete]

Die Batterie wird nicht durch das initialisieren des ABS beansprucht, sondern BMW hatte die tolle Idee während des Anlassen die Spannung zu überprüfen. Sollte die unter ein gewissen Wert fallen, wird zur Sicherheit das ABS abgeschaltet. Dieses passiert besonders gerne bei älteren Batterien und beim ersten Starten mit kalten Motor, dann benötigt der Anlasser am meisten Strom. Diese Schaltung kann man umklemmen oder halt nach eine paar Metern fahrt noch mal Starten, dann Funktioniert das ABS bzw. eine neue Batterie und es ist auch erst mal wieder Ruhe.

Typisches Verschleißteil sind die Reifen, weil man so viel und gerne fährt :-).