Neuer Metzeler Enduroreifen

[Brutus]

Metzeler hat jetzt einen neuen Reifen für unser GS´sen rausgebracht der sehr vielversprechend wirkt.

MCE Karoo T

110/80-19 59 Q mit M+S Kennung
150/70-17 69 Q mit M+S Kennung

endlich mal eine Alternative zu dem doch schon etwas in die Jahre gekommenen Conti TKC.

Mal sehen wer zuerst was über diesen Reifen berichten kann bin sehr gespannt.

 

[Goldi]

Danke, aber wer kauft noch Conti :shock: :?:

 

[willi.k]

Hallo @ all,

die HP2 hat den Metzeler Karoo T als Erstausstattung, von daher gibt es bereits Erfahrungen damit.

Er ist m.E. etwas weicher als der Conti TKC 80 und dadurch ein wenig besser auf weichem Untergrund, siehe auch " Pyrenäen-2006"-thread. Den Hardcore-Enduristen ist er wohl zu soft, siehe HP2 "Richtige Stoppler"-thread.

Danke, aber wer kauft noch Conti

Der TKC 80 ist imho immer noch eine Gute Wahl für eine Schotter/Asphaltreise.

Willi

 

[Goldi]

Der TKC 80 ist imho immer noch eine Gute Wahl für eine Schotter/Asphaltreise.

Klar Willi, ich dachte eher an die Arbeitsplätze die richtung Osten abwandern

Aber welche Reifen werden noch hier in Deutschland hergestellt :?: :roll: :?:

 

[Brutus]

Hallo willi K

ich glaube nicht das die HP2 den Karoo T montiert hat eher den alten Karoo.
Er kommt nämlich erst 2006 auf den Markt und unterscheidet sich schon etwas vom alten.

Hallo Goldi,

die Fulda baut noch einiges in Deutschland und die Metzeler/ Pirelli andere fallen mir jetzt auf anhieb nicht ein.

 

[Peter]

Hi,
"die Fulda baut noch einiges in Deutschland und die Metzeler/ Pirelli andere fallen mir jetzt auf anhieb nicht ein"

Heidenau zb. Die auch für Mefo Reifen produzieren.
Peter

 

[willi.k]

Hallo Brutus,

ich glaube nicht das die HP2 den Karoo T montiert hat eher den alten Karoo.

ich bin ganz sicher, es ist der neue. War nämlich gerade in der Garage zum Nachschauen, damit ich hier keinen Irrtum verbreite.


Der neue sieht auch etwas anders aus ( die Blöcke sind flacher ). Den alten gibt es in dieser Dimension auch nicht in TL (schlauchlos).


Man kann sich die Details sehr schön im Metzeler-Katalog-PDF-Downlaod ansehen.

http://www.metzelermoto.de/media/me_flyer_2.pdf;jsessionid=HFKHIJDCQM1ZXFYKJO4SFEY


Es gibt dort noch einen schönen Allround-Pneu, den Enduro 3 Sahara. Allerdings nicht in Größen für die 1150 / 1200 GS. Der passt auf die 650er, ich habe ihn auf einer KTM LC 4 gefahren.


Willi

 

[banane]

wird es den neuen metzeler karoo T auch für die 1150er modelle geben?
kennt jemand schon preise ?
hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen gemacht?

gruß banane!

 

[willi.k]

Hallo banane,

wird es den neuen metzeler karoo T auch für die 1150er modelle geben?

Ja, die Größen und Lastzahlen sind die selben wie bei den 12ern. Die Freigabe gibt es bestimmt in Kürze auf der Metzeler-homepage.

Willi

 

[willi.k]

Hallo banane,

wird es den neuen metzeler karoo T auch für die 1150er modelle geben?

Ja, die Größen und Lastzahlen sind die selben wie bei den 12ern. Die Freigabe gibt es bestimmt in Kürze auf der Metzeler-homepage.

Willi

Hallo Banane,

das ist der aktuelle Stand des Verfahrens bei Metzeler für den Karoo T für die 1150er :

Freigabeverfahren noch nicht abgeschlossen. Stand beim technischen Kundendienst anfragen.
M&S-Geschwindigkeitsaufkleber kann vorgeschrieben sein

d.h. er wird freigegeben.

Willi

 

[Donaldi]

>>>Freigabeverfahren noch nicht abgeschlossen. Stand beim technischen Kundendienst anfragen.
>>>M&S-Geschwindigkeitsaufkleber kann vorgeschrieben sein

> d.h. er wird freigegeben.

Der war gut.

Traeum weiter. Genau den gleiche Sermon schreibt Metzeler seit 1999 beim ersten Karoo. Auf Nachfragen kriegst Du nur ein Formschreiben, wo gerade mal die Anrede geaendert worden ist.

Auf weitere Nachfrage zum Karoo 1 kriegst Du ein Lastgutachten, aber darfst dennoch 153.- Euro fuer eine (evtl. erfolgreiche) Einzelabnahme abdruecken, damit man mit dem Karoo auch einer 11,5 GS fahren darf.

Und der(!) Reifen ist auf einer 990er KTm und einer 1200 GS mit 20 PS mehr zugelassen... :-O

Falls diesen Artikel jmd. in der Suchmaschine gefunden hat: Ja, der Karoo 1 ist auf der GSa fahrbar. Mann muss auf der Strasse nur mit dem Gas und dem Knick in Kurven umgehen koennen.

Wenn es eine Freigabe zum Karoo T fuer die 1150 GS gibt, ist das fuer mich sofort eine Alternative zum koreanischen Conti TKC 80.

Gruss, Dirk