Neues vom Sportautosektor

[Gast 32829]

Vergleichbar in etwa mit Cayman oder Alfa 4C.
Hab den in weiß in Natura gesehen - der konnte mich optisch nicht 100% überzeugen

Wie schaut es eigentlich mit dem Toyota Supra aus?
Davon hab ich auch noch keinen in freier Wildbahn gesehen...

Ich kann dir hier eine Probefahrt organisieren:

Occasionen Verkauf – Toyota und Lexus in Thun bei Bern

Dort steht ein Vorführer, die Kiste geht richtig gut !

Josef

 

[*Topas*]

Vergleichbar in etwa mit Cayman oder Alfa 4C.
Hab den in weiß in Natura gesehen - der konnte mich optisch nicht 100% überzeugen

Wie schaut es eigentlich mit dem Toyota Supra aus?
Davon hab ich auch noch keinen in freier Wildbahn gesehen...

solide BMW Technik

 

[udo_muc]

Wie schaut es eigentlich mit dem Toyota Supra aus?
Davon hab ich auch noch keinen in freier Wildbahn gesehen...

Dafür gibt es hier doch den Z4 als Ersatz.

Hab neulich tatsächlich einen Supra gesehen. Dachte noch "Hmm schöner getunter Z4!" dabei war es de Serien Supra.

 

[udo_muc]

Die neuen Autos sind alle fett geworden.

Dann musst Du wohl auf den Polo GTI downgraden, der ist zwar auch schwerer als der GOLF GTI von damals, aber vergleichbarer.
Komfort und passive Sicherheitsmassnahmen ziehen halt mehr Gewicht und mehr Volumen nach sich.

 

[SuMoQ]

Ich gebe meinen Ibiza FR in 2 Wochen an SEAT zurück. Da ich eh viel Homeoffice mache, hab ich mir einen 451 Smart Cabrio gekauft.. Der reicht mir für die max. 100 KM die Woche für den Arbeitsweg. Auf Klima möchte ich nicht mehr verzichten, aber auf die meisten Helferlein kann ich beim Stadtauto verzichten. Lieber ein geschüsseltes Lenkrad, wenig Gewicht und am besten Heckantrieb. Familienauto ist was anderes...
Ne Elise ist schon genau mein Ding.. Fehlt noch die Garage, dann wird's eventuell mal was.

 

[*Topas*]

Dafür gibt es hier doch den Z4 als Ersatz.

Hab neulich tatsächlich einen Supra gesehen. Dachte noch "Hmm schöner getunter Z4!" dabei war es de Serien Supra.

auf den Bildern finde ich den Supra recht spektakulär

Life sieht es da schon anders aus.

Qualitativ wird es sicherlich passen Toyota / BMW sind ja beide recht hoch angesiedelt.

Mir gefällt eine offene Version besser und die gibt es nur bei BMW

 

[*Topas*]

Ich gebe meinen Ibiza FR in 2 Wochen an SEAT zurück. Da ich eh viel Homeoffice mache, hab ich mir einen 451 Smart Cabrio gekauft.. Der reicht mir für die max. 100 KM die Woche für den Arbeitsweg. Auf Klima möchte ich nicht mehr verzichten, aber auf die meisten Helferlein kann ich beim Stadtauto verzichten. Lieber ein geschüsseltes Lenkrad, wenig Gewicht und am besten Heckantrieb. Familienauto ist was anderes...
Ne Elise ist schon genau mein Ding.. Fehlt noch die Garage, dann wird's eventuell mal was.

der - wäre fett

 

[GS-Tourenfahrer]

auf den Bildern finde ich den Supra recht spektakulär
Anhang anzeigen 484372
Life sieht es da schon anders aus.

Qualitativ wird es sicherlich passen Toyota / BMW sind ja beide recht hoch angesiedelt.

Sehr Chic!

Kleine Anekdote:
Kennt noch jmd. den Film "Harold and Maude"? Am Ende hat Harold einen Jaguar E zu einem Leichenwagen umgebaut und sich damit von den Klippen ins Meer gestürzt.
Dieser Wagen hat sich als absoluter Traum in mein Hirn gebrannt.
Irgendwann viel später brachte BMW genau dieses Konzept auf die Straße. Ich glaube, es hatte damals keine 3 Monate gedauert - da hatte ich einen davon.
Z3 Coupe - natürlich in schwarz! (hab´ leider kein Originalfoto )

Ich könnte mich immer noch ärgern, das ich den weggegeben habe.
Hätte jetzt aber auch über 600 TKm auf der Uhr und wäre wohl eh´schon auseinandergefallen

 

[udo_muc]

Ah, der Z3 Coupe. Top! Dann noch mit 3l Reihensechszylinder. Heute sehr rar und teuer

 

[Gast 32829]

Dafür gibt es hier doch den Z4 als Ersatz.

Hab neulich tatsächlich einen Supra gesehen. Dachte noch "Hmm schöner getunter Z4!" dabei war es de Serien Supra.

Z4 -> nur als Cabrio
Supra -> nur geschlossen

Josef

 

[AxelF]

Kurze Berichtigungen:
M3 Sondermodell "Cecotto" hatte 215PS mit Kat, 238PS war der SportEvo (letzte Evolutionsstufe mit 2,5l statt 2,3l-Motor).

Opel Speedster war eigentlich ne umgelabelte Lotus Elise, aber mit eigenen Motoren von Opel. Nicht zu vergleichen mit dem nachfolgenden Opel GT. Der war weder Opel GT (aus den 70ern) noch ein echter Nachfolger des Speedsters. Einfach ein umgelabelter Pontiac Solstice aus den USA, weder leicht noch wirklich sportlich. Die größte Panne war aber der Kofferraum...

Toyota Supra: tatsächlich ein direktes Schwestermodell von BMW Z4, allenfalls Karosserie und paar Teile vom Innenraum sind tatsächlich von Toyota. Technik fast zu 100% von BMW. Selbst die Teilenummern/BMW-Zeichen stimmen überein.

 

[*Topas*]

So isses... Preis passt entsprechend

 

[Huck]

auf den Bildern finde ich den Supra recht spektakulär
Anhang anzeigen 484372
Life sieht es da schon anders aus.

Qualitativ wird es sicherlich passen Toyota / BMW sind ja beide recht hoch angesiedelt.

Mir gefällt eine offene Version besser und die gibt es nur bei BMW
Anhang anzeigen 484375

Da hast Du Recht

Mein M40i… Das Auto macht echt Freude. Und ist auch noch bezahlbar.

 

[Chefhase]

Mein M40i… Das Auto macht echt Freude. Und ist auch noch bezahlbar.

Bezahlbar ist hier aber auch relativ.

 

[SuMoQ]

So sieht meiner dann aus... Hab ihn direkt nach dem Kauf beim Schwiegervater in die Garage gestellt... Daher kein Originalfoto.
Geplant ist noch beim Spezialisten in Heiligenhaus ein Chiptuning ( 71 auf ca. 83 PS) für den Motor sowie Getriebe ( Schaltzeitverkürzung). Die 17 Zoll Lorinser liegen schon geputzt parat, ein schickes Radio und ein Eton Soundsystem auch. Wenn der ESD mal durch ist, gibt es einen von CS Tuning aus Edelstahl. Der Sommer kann kommen... Der alte Smart Roadster ist auch sehr cool, hab mich aber aufgrund der kurzen Strecke zur Arbeit für nen Sauger anstelle eines Turbo entschieden, weniger was kaputt gehen kann. Dem aktuellen Supra kann ich ausser dem Motor nichts abgewinnen... Ist halt nicht der orangene von The Fast and the Furious ;-) Reizen würde mich noch so ein Abarth 595 C...

 

[Gast 5187]

Da hast Du Recht

Mein M40i… Das Auto macht echt Freude. Und ist auch noch bezahlbar.

Anhang anzeigen 484436

Vermutlich ist der Z4 das bessere Auto, aber der F-Type fasst mich emotional noch mehr an.

 

[Huck]

Der F-Type ist mir zu laut. Also damals war das echt recht „prollig“. Aber das Design ist zum Niederknien. Aber auch hoher Wertverlust bei Jaguar.

 

[Gast 5187]

Völlig klar, mit dem Verstand geht man an so ein Auto nicht heran.

Ich finde den Sound des F-Type einfach rattig. Keine Ahnung, wie lange ich das aushalten würde.

Für mich nach wie vor der Inbegriff des zeitlosen schönen Cabrios:

 

[Gast 5187]

Eine geschrumpfte Version hatten wir mal Anfang der 2000er:

War nur zu schwach auf der Brust.

 

[die_kleine_q]

Völlig klar, mit dem Verstand geht man an so ein Auto nicht heran.

Ich finde den Sound des F-Type einfach rattig. Keine Ahnung, wie lange ich das aushalten würde.

Für mich nach wie vor der Inbegriff des zeitlosen schönen Cabrios:

Anhang anzeigen 484508

Wenn ich nicht immer vor einem Kauf so lang überlegen tät, wär das meiner geworden.
Ein XK8 stand einige Zeit für knappe 20k€ in M bei einem (seriösen) Händler zum Verkauf.
Schlußendlich hab ich dann doch eine neue GS gekauft statt einer gepflegten Raubkatze.
Was mich an dem gezeigten XK stört ist die weiße Innenausstattung und das vermutl. weiße Verdeck. Mag ich gar nicht.

Der aktuelle MX5 (nicht der RF, sondern der mit Stoff-Klappverdeck) stand damals auch zur Wahl.
Der ist ein kleiner, leichter Sportwagen.
Und er gefällt mir auch optisch.
1000kg, kleines manuelles Verdeck, nicht zuviel Schnickschnack und eine Karosserie ohne Design-overkill.
Das stört mich nämlich an beinah allen aktuellen M und am aktuellen Z4.
Die Karosserie ist mir zu unruhig (zu viele Kurven und Rundungen, zu breiter Kühlergrill) und z.B bei einigen aktuellen M zu aufgedunsen. Als ob da jemand beim Luftdruck prüfen etwas zuviel Luft nachgefüllt hätte.
Ich seh da von hinten immer ein Auto, wo man -nachdem es fertig war- gemerkt hat dass nur 185er Reifen drunter passen und dann wurden noch schnell die Kotflügel gezogen. Hat bei weitem nicht die Eleganz eines E34 M5.
MUSS ein Sportwagen elegant sein? Nicht unbedingt. Für mich ist das aber kein Manko.

Ach, noch vergessen: Sportwagen mit Automatikgetriebe - da tu ich mich auch immer ein bisschen schwer.
Schon der Anblick des kurzen Schaltstummels im Mazda MX5 ...