ja, peinlich, wenn man sich herbrennen lässt
Genau, der Mittelweg zwischen viel Anpressdruck in den Kurven und beim beschleunigen, aber auf der anderen Seite nicht zu viel Top Speed herzugeben.
Das war aber zu Zeiten des Ford Escort Cosworth (92-96), da gabs den Flügel optional. Allerdings war er ohne auch nur "halbgar".
Ein Zubehör-Spoilerchen ab Werk. Aber keines, das offiziell eigentlich immer inklusive war (wie beim Cosworth oder dem GTD hier).
Ich behaupte mal, wer die 300`000.- hat, hat auch noch die 20 - 50`000.- wenn er / sie / es das Spassgerät denn haben muss.PS: Wird wieder schwierig einen zu bekommen, genau wie bei den GTs - Very limited availability
Selbst wenn die Portokasse gut gefüllt ist, wenn der (was ich vermute) für Europa nicht homologiert wird kommen da noch ca 20-50k€ oben drauf bis er in der Garage steht und Street-Legal ist (wenn es überhaupt geht).
Ggü dem GT trotzdem noch ein Schnapper - vielleicht wünsche ich mir einen zum Geburtstag, oder Weihnachten - Versuch ist es wert
Anhang anzeigen 610533
Mit der Wanderdüne
werde ich ja nur hergebrannt oder ich steh im Weg.
Für 100 Riesen bekomme ich einen GT 500 Mustang mit 770 PS, das fände ich für mich ausreichend, ohne „Frittentheke“
-allein schon um halbwegs sicher die 800PS durch die Kurve zu bekommen.
Oder ich investiere 15000€ und statte meinen mit Kompressor aus, gibt 708PS im Schein.
