Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Elektroauto mit chinesischem Komfort: Nio ES6 im Test

 

[Bazinga]

Den neuen VW ID3 haben sie in der AMS ziemlich verrissen.
Er fährt ganz gut und hat Platz, das war es aber auch schon.
VW hat wohl das Kunststück vollbracht die Verarbeitungsqualität unterhalb von Tesla anzusiedeln.
Dazu funktioniert der ganze verbaute Elektronikschrott nur manchmal und die Bedienung ist durch die komplette Abwesenheit von Bedienknöpfen ziemlich Weltfremd.
Das ganze garniert mit billigster Hartplastikinnenausstattung für läppische 49.000€.
Achja, die Reichweite mit 58kWh Netto ist wohl mit 260Km auch nicht so toll.

Alles in allem: Ein großer Wurf!

 

[Zörnie]

Der enorme Kostendruck hat sich zuletzt in den Innenräumen der meisten neuen PKW der VAG bemerkbar gemacht , aber nirgends so extrem wie im ID3

 

[SQ18]

Back to the roots - beim Golf 1 etc war das doch auch i.O. - Innenraum Upgrade-Kit

 

[Bazinga]

VW bietet bestimmt in Kürze ein Innenraumpaket oder ein Bedienpaket bzw. ein "jetzt funktionierts Paket" für jeweils eine geringe fünfstellige Gebühr an....

 

[Gast 32829]

Back to the roots - beim Golf 1 etc war das doch auch i.O. - Innenraum Upgrade-Kit

Ja schon, aber der Grundstandard ist heute etwas höher.

Josef

 

[Zörnie]

 

[SQ18]

Frischer Tesla-Fighter: Elegante E-Limousine Lucid Motors Air vorgestellt

...bin ja mal gespannt welche Fahrzeuge im Endeffekt jemals die Straßen sehen werden...

PS: Mit 805 kW könnte ich mich schon anfreunden

 

[Lewellyn]

Wenn der id3 so wohnlich wie ein Golf wäre, wer würde noch Golf kaufen? Preislich tun sie sich dank Förderung ja nix.

Ich kenn den Artikel nicht, aber 260km bei dem 58kWh-Akku setzt schon deutsche Autobahn linke Spur voraus. Das wären 22,3kWh/100km, das schafft man nur auf der Autobahn. Oder der id3 ist hochgradig ineffizient, aber das glaube ich nicht. Mein Verbrauch über die bisherigen 1,5 Jahre liegt bei 14,5kWh/100km.

VW muss noch etliche Jahre die Verbrenner abverkaufen, da dürfen die Elektroautos nicht zu gut werden.

Mit dem Akku des id3 käme mein i3s 400km weit. Das ist dann bitte die Aufgabe für die nächste Modellpflege an BMW.

Warum auch immer VW diese eigentlich schon besetzte Namensgebung gewählt hat.

 

[Bazinga]

Jep, Testverbrauch in der AMS 23,2 und in der AutoBlöd 21,3 kWh.
Selbst die AutoBlöd, die normalerweise jeden VW Schrott als State of the Art bezeichnet, hat den ID3 ziemlich kritisiert.
Vielleicht hat VW den Werbeetat gekürzt und es kommen zukünftig Realitätsnähere Tests.....

 

[Lewellyn]

Gestern im Einkaufszentrum entdeckt:

 

[Gast 41871]

Es ist nun soweit: Es werden alle Autos abgeschafft, alle! Die Zukunft liegt im bzw. sitzt auf dem Fahrrad:

Nur an der Geduld Schwerkranken oder -verletzter muss man noch arbeiten...

MfG Gärtner

 

[Gast 5187]

VW muss noch etliche Jahre die Verbrenner abverkaufen, da dürfen die Elektroautos nicht zu gut werden.

Hast du das von Attila Hildmann?

 

[Gast 32829]

Hast du das von Attila Hildmann?

Ist das der Schreiberling mit dem etwas gestörten Verhältniss zum essen ?

Josef

 

[Lewellyn]

Hast du das von Attila Hildmann?

Nein, von VW.

VW: SUV-Offensive finanziert Elektroauto-Zukunft - ecomento.de

 

[Bazinga]

Wenn bei VW nicht alle komplett hirnlos sind, tun sie gut daran eine Strategie zu entwickeln wie sie die ganzen Elektro Karren in ein, zwei Jahren los werden, wenn wir eine Weltweite totale Überkapazität an den Dingern haben.
Jeder Idiotenverein baut Kapazitäten auf für einen eng beschränkten Markt.
Entweder glauben die wirklich an Millionenstückzahlen oder sie bauen auf staatliche Rettungspakete.
Vielleicht sind die bei VW doch nicht so blöde und haben im Vorfeld des enormen Kapazitätsaufbau mit der Bundesregierung einen Vertrag geschlossen der ihnen garantiert dass der Staat einspringt wenn es in die Hose geht.
Egal wie es kommt, der Steuerzahler wird den shice ausbaden müssen.

 

[Zörnie]

Zumindest erzählt einem bei der VAG auch jeder Verkäufer, dass Stromer die Zukunft sind und alles andere Vergangenheit. Benziner und Diesel veräußern sie am liebsten über Leasingverträge und laut dem Verkäufer beginnen gefühlt gleich morgen die Arbeiten an einer endlosen Reihe von Ladestationen auch innerstädtisch. Und "tatsächlich", beim Lidl um die Ecke sind schon zwei Parkbuchten für Stromer reserviert und Kabel reichen aus der Erde. Aber doch zu früh gefreut, die Ladestationen sind nur für Kfz des VW-Carsharings We share.

 

[Lumi]

Alles kein Problem.
Gesetzentwurf
1. Keine Neuzulassungen mehr für Verbrenner ab 2022
2. Betriebserlaubnis für Verbrenner läuft 2025 aus.
und schon läuft der Absatz

 

[Zörnie]

Alles kein Problem.

Wer gelyncht werden möchte, und das zu Recht, kann das gerne so machen.

 

[Bazinga]

Alles kein Problem.
Gesetzentwurf
1. Keine Neuzulassungen mehr für Verbrenner ab 2022
2. Betriebserlaubnis für Verbrenner läuft 2025 aus.
und schon läuft der Absatz

Das müsste dann aber ein Weltweites Gesetz sein.
Wie allgemein bekannt, gehen die Verkaufszahlen von E-Autos in den Ländern wo mit Abstand die meisten Fahrzeuge verkauft werden (USA und China) drastisch zurück.
Die Chinesen werden über kurz oder lang die staatliche Förderung für Batterie Autos einstellen und den Markt dafür entsprechend zum erliegen bringen.
Die Deutschen, vor allem VW, hängen voll drin und werden die Karren nicht an den Mann bringen.
Ich behaupte mal dass der Diess mit seiner Low-Quality und High Electrical Strategie in 5 Jahren den Konzern voll vor die Wand fährt.
Die Asiaten sind deutlich schlauer. Bringen hier und da mal ein Batterie Auto, setzen aber bei weitem nicht alles auf eine Karte.
Vor allem sind die direkten Konkurrenten aus Korea, nämlich Hyundai und Kia, mittlerweile qualitativ rechts und links an VW vorbei gezogen.