Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[enduro_drive]

Na ja ein Drittel der Strompreises sind staatliche Abgaben.

es waren letztes Jahr durchschnittlich über 50% die Umsatzsteuer kommt auch noch drauf:

Strompreise: Verbraucher zahlen so hohe Steuern wie nie

Es gibt aber regionale Unterschiede....

hat zwar nichts mehr mit dem Thema zu tun und ist OT:

der einfachste Weg den ganzen BAFA Kram ( gemeint die Antragstellung für BEV, Wallboxen & Co ) zu vermeiden, wäre gewesen denjenigen einen geringeren Strompreis einzuräumen, die in E Mobilität investieren.

Ob das immer zielführend ist? Ein anderes Thema.

 

[Bazinga]

Da geht noch was.
Spätestens nach im Herbst werden die Weichen gestellt das ganze zu verdoppeln.
Ich wechsele mittlerweile jedes Jahr den Stromanbieter.
Irgend einer findet sich immer der den Strom für ein Jahr für 23-24 Cent anbietet.

 

[der_brauni]

Hatten wir den schon?
Elektroautos: Türkei fordert Tesla und VW heraus

Zumindest bis zur Bezahlschranke sind viele vollmundige Versprechungen zu lesen.

Gruß Thomas

 

[Frank-B]

Die meisten BEV Fahrer die kenne fahren Elektroautos weil´s einfach mehr Spaß macht (ja, es sind auch ein paar Ökos dabei). Es ist auch unterm Strich günstiger (ab einer gewissen km-Leistung). Keiner von denen wechselt wieder auf ICE-Auto zurück.

 

[bswoolf]

Bis jetzt ist jedenfalls günstiger.
Gut, vielleicht ist das Instrument Steuer eine indirekte Subvention. Vielleicht sollte man auch einfach Steuerungsinstrument sagen.
Jedenfalls war der Diesel ja mal vermeintlich umweltfreundlich, daher geringere KFZ-Steuer und geringere Kraftstoffbesteuerung. Jetzt kommt es halt anders. Das kann man dann Subvention oder Steuerung nennen. Ist mir eigentlich egal.

 

[SQ18]

Batterieelektrische Gebrauchtwagen: Der verzerrte Markt

 

[Ralsch]

Die meisten BEV Fahrer die kenne fahren Elektroautos weil´s einfach mehr Spaß macht (ja, es sind auch ein paar Ökos dabei). Es ist auch unterm Strich günstiger (ab einer gewissen km-Leistung). Keiner von denen wechselt wieder auf ICE-Auto zurück.

Moin,
ich kenne einige - und viele oder sogar die meisten fahren jetzt wieder Verbrenner.
Werde ich vermutlich auch im Februar machen wenn mein "Testjahr" mit dem E-Auto rum ist.
Woher der Mehrspaß kommen soll ist mir nicht klar, liegt aber ggf. auch daran dass mir Autofahren igentlich keinen echten Spaß mehr macht, alles voll und verstopft.
Die Einschränkungen durch die ganze Laderei auf größeren Strecken sind einfach noch zu groß, und ökologisch wie auch wirtschaftlich ist das Konzept aus meiner Sicht zumindest fragwürdig.

 

[Intermezzo]

Elektro-Autofahren ist geil!

Solange der Staat subventioniert und viele Firmen die elektrische Energie zum Nulltarif bereitstellen.

So wie Firmen-KFZ fahren, da braucht man sich um den Verbrauch und Verschleiß auch nicht zu kümmern. Das ist eh mit der Pauschale abgegolten. Und was man bezahlt, muß man schließlich auch nutzen.

Grüße Thomas

 

[bswoolf]

Komisch, weil alles voll und verstopft ist, bin ich auf E umgestiegen. Macht eh keinen Spaß mehr, und der E beschleunigt wenigstens schön.
Aber ich habe mit dem PKW auch keine Langstrecken.

 

[Gast 32829]

Elektro-Autofahren ist geil!

Solange der Staat subventioniert und viele Firmen die elektrische Energie zum Nulltarif bereitstellen.

Dann ist E - Dosen fahren nicht geil, es ist einfach (noch) zu billig.

Josef

 

[Intermezzo]

Geiz, Geil und (scheinbar) billig. Da gab es mal was. Die Schweizer nehme ich bewußt mal raus. Zumindest die, die nicht in Grenznähe zu Deutschland leben.

Liegt in unserer Natur. Die des Sammlers und Jägers.

Grüße Thomas

 

[Intermezzo]

, und der E beschleunigt wenigstens schön.
Aber ich habe mit dem PKW auch keine Langstrecken.

1/4 Meile?

 

[bswoolf]

Na mehr so 100-150 km bis ich wieder zuhause bin. Das kriegt der Lütte gut hin. Und hat noch etwas Reserve.

 

[fralind]

Ich kann mir sehr gut vorstellen das der Zweitwagen als Stromer für viele Familien eine wirkliche Option darstellt und einen sinnvollen Beitag leisten könnte für die Fahrten unter 50 km am Tag und stressfreies Laden so alle 3 Tage über Nacht, aber genau nur bis zum Zeitpunkt des Anschaffungspreises im Vergleich zu einem Verbrenner (Beispiel mit dem Up oder einem reinen Familien Fahrzeug wie den Renault Kangoo)
Und wenn man nun meint das alles mit Gewalt durchsetzen zu müssen und weiter Leistungsträger / Familien durch Steuern zu zwingen etwas zu benutzen was nachteiligen Nutzen (Kosten-Reichweiten) bringt, na ich weiss nicht, so doof sollte man den Souverän nicht einschätzen.

 

[Ralsch]

Komisch, weil alles voll und verstopft ist, bin ich auf E umgestiegen. Macht eh keinen Spaß mehr, und der E beschleunigt wenigstens schön.

War das jetzt ein Oxymoron in ganzen Sätzen?

Wie hilft E gegen voll/verstopft?? Mein Stromer fliegt leider nicht.
Und weil alles voll ist und keinen Spaß mehr macht kann man - wo genau jetzt - beschleunigen?

Btw. Beschleunigung: Das ist - mit Verlaub - Unsinn.
Ein Fahrzeug mit vergleichbarer Leistung (z.B. mein 204PS Kona vs. ein 200PS Passat) ist der Benziner oder Diesel wesentlich schneller weg (Kona 7,9 auf 100, der Passat 7).
Wie sollte das auch funktionieren mit dem ganzen Blei im Bauch? Mein E-Kona wiegt über 1,7 Tonnen, der gleiche als nur-Verbrenner wiegt über 500kg weniger! Der braucht natürlich keine 200PS, für die gleiche Fahrleistung würden ca. 60-70PS reichen (Höchstgeschwindigkeit 170km/h).
Dafür darf ich aber mit dem E-Kona auch keine Anhänger ziehen.....

 

[moppede]

Wer will sowas?
Umfrage: Mehr als die Hälfte aller Motorradfahrer will auf Elektro umsteigen (msn.com)

Ich NICHT

mfg.

 

[Bazinga]

Eine britische Versicherung befragt knapp 700 Leute.
Repräsentativ!
Fakt!

 

[SQ18]

Eine aktuelle Umfrage der britischen Versicherung Bikesure ergibt, dass die Hälfte aller Befragten (exakt: 50,3 Prozent) sich entweder vorstellen könnte, sich ein elektrisch betriebenes Zweirad zuzulegen oder ein solches bereits besitzen.

...ich kann mir auch Sex mit Scarlett Johannson vorstellen...

 

[fralind]

...ich kann mir auch Sex mit Scarlett Johannson vorstellen...

Werden schon viel mit der entsprechend duftenden Handcreme gehabt ha..........., wir schweifen ab.

 

[bswoolf]

War das jetzt ein Oxymoron in ganzen Sätzen?

Wie hilft E gegen voll/verstopft?? Mein Stromer fliegt leider nicht.
Und weil alles voll ist und keinen Spaß mehr macht kann man - wo genau jetzt - beschleunigen?

Btw. Beschleunigung: Das ist - mit Verlaub - Unsinn.
Ein Fahrzeug mit vergleichbarer Leistung (z.B. mein 204PS Kona vs. ein 200PS Passat) ist der Benziner oder Diesel wesentlich schneller weg (Kona 7,9 auf 100, der Passat 7).
Wie sollte das auch funktionieren mit dem ganzen Blei im Bauch? Mein E-Kona wiegt über 1,7 Tonnen, der gleiche als nur-Verbrenner wiegt über 500kg weniger! Der braucht natürlich keine 200PS, für die gleiche Fahrleistung würden ca. 60-70PS reichen (Höchstgeschwindigkeit 170km/h).
Dafür darf ich aber mit dem E-Kona auch keine Anhänger ziehen.....

Mit Verlaub, auch recht viel Unsinn.
1) Warum sollten rhetorische Figuren nicht auch auch in ganzen Sätzen funktionieren?
2) ...
Aber Spaß bei Seite. Das E-Konzept fliegt auch auch dadurch, daß man einen Teil der Reichweitenproblematik durch Fahrweise ausgleichen kann, man also gar nicht 1:1 Leistung und damit ggf. sogar Gewicht benötigt. Da kann der Fakt, daß man eh in den Geschwindigkeiten durch die Verkehrsdichte begrenzt ist, die verhaltene Fahrweise ganz von selbst erbringen, ohne das Gefühl zu haben, sich zu kasteien.
Ampelstarts mit nem kleinen E machen jedenfalls Laune. Und es kommt ja nicht nur auf die Leistung, sondern auch auf den Drehmomentverlauf an und das sind Stromer recht gut.
Was Anhänger angeht, da sind Verbrenner noch überlegen. Allerdings kann ich sogar an meinen E-UP! eine AHK nachrüsten, mit zugegebenermaßen bescheiden Lasten. Für den Resthof reicht es.
Also muß ich für 1 x Jahr (leider läßt meine Arbeit mehr große Urlaube im Jahr nicht zu) für die lange Tour mit schwerem Anhänger ein System vorhalten und bezahlen, daß das leistet? Wirtschaftlich gesehen jetzt nicht so günstig.