Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Lewellyn]

Wenn du 250Km für eine Langstreckenlimousine als brauchbar erachtest, dann wird das bestimmt der Hammer.

Zumindest soll er die 250km in 10 Minuten wieder nachgeladen haben, dank 800 Volt-Spannung. Das würde dann auch reichen.

 

[Bazinga]

Ja nee, is klar.
In 10 Minuten.
Vorher aber 5 Stunden suchen damit man eine Ladesäule findet die das (in der Theorie) auch kann.
Dann als Außendienstfahrzeug jeden Tag ein- bis zweimal die Batterie diesem Stress aussetzen und nach 6 Monaten bleiben dann noch 125Km Reichweite über....

 

[Lewellyn]

Ich spüre einen gewissen technischen Pessimismus bei Dir...Audi verspricht sogar 300km in 10 Minuten, soweit wollte ich da nicht gehen.

 

[Gast 23088]

Ich spüre einen gewissen technischen Pessimismus bei Dir

Pessimist: Ein Optimist mit Lebenserfahrung

 

[Gast 57044]

 

[Gast 41871]

In den vergangenen Wochen habe ich mir diverse gebrauchte E-Fahrräder angeschaut. Neu werde ich keines kaufen, der Neupreis schwankt zwischen dem Zeitwert meiner 11er und dem einer ca. 10-12 jährigen 12er GS.

Trotz teilweiser penibler Ladungen mit Protokoll, haben die Akkus nach 3 Jahren und ca. nur 1.000km/anno nur noch rund 50% der ehemaligen Kapazität. D. h. ich komme damit nicht mehr auf 60-100km, je nach Belastung und Anspruch, sondern nur noch auf die halbe Strecke.

Was ist nun wenn ich das Gebrauchtrad weitere 3 Jahre fahre(n möchte)? Mir fehlt etwas das Vertrauen in die Technik, zudem für die bisher begutachteten Räder rund 1.500€ aufgerufen werden...

Wenn ich bedenke wie lange die Akkus in diversen Werkzeugen halten, von NiCd über NiMH bis Liion, erhöht die Erfahrung auch nicht mein Vertrauen...

Vielleicht kaufe ich mir ein Solex, so ein französisches Rad mit Frontantrieb per Gummiwalze oder einen Hackenwärmer?

 

[SQ18]

...also bei Fahrrädern ist der Zelltausch / Akkureparatur i.d.R. Pillepalle.

 

[Gast 57044]

 

[Gast 41871]

...also bei Fahrrädern ist der Zelltausch / Akkureparatur i.d.R. Pillepalle.

Und sicher kostenlos, da man ja umweltfreundlich ist?

 

[SQ18]

Fahrrad ist eh oft Luxus

 

[Gast 32829]

In den vergangenen Wochen habe ich mir diverse gebrauchte E-Fahrräder angeschaut. Neu werde ich keines kaufen, der Neupreis schwankt zwischen dem Zeitwert meiner 11er und dem einer ca. 10-12 jährigen 12er GS.

Trotz teilweiser penibler Ladungen mit Protokoll, haben die Akkus nach 3 Jahren und ca. nur 1.000km/anno nur noch rund 50% der ehemaligen Kapazität. D. h. ich komme damit nicht mehr auf 60-100km, je nach Belastung und Anspruch, sondern nur noch auf die halbe Strecke.

Was ist nun wenn ich das Gebrauchtrad weitere 3 Jahre fahre(n möchte)? Mir fehlt etwas das Vertrauen in die Technik, zudem für die bisher begutachteten Räder rund 1.500€ aufgerufen werden...

Wenn ich bedenke wie lange die Akkus in diversen Werkzeugen halten, von NiCd über NiMH bis Liion, erhöht die Erfahrung auch nicht mein Vertrauen...

Vielleicht kaufe ich mir ein Solex, so ein französisches Rad mit Frontantrieb per Gummiwalze oder einen Hackenwärmer?

SOLEX ist Kult, und treten könntest du bei dem ja auch.

Josef

 

[Lewellyn]

Die Fahrradakkus, genau wie die Werkzeugakkus, werden aber weder flüssigkeitsgekühlt und immer wohltemperiert bzw. in der Leistung den Temperaturen angepasst, noch überwacht ein komplexes Lademanagement die Spannungen der einzelnen Zellen, dass sie ihren Wohlfühlbereich auch nicht verlassen. Das ist in KEINSTER Weise vergleichbar.

 

[Gast 41871]

Na dann wird ja beim E-Auto alles gut!

 

[Bazinga]

Anhang anzeigen 409102

Fake News!
Du kannst die Kanzlerkandidatin einer großen deutschen Partei fragen.
Kobalt gibt es nicht, sondern Kobold.
Und Kobolde arbeiten nur nachts und haben lustige Kostüme dabei an.
Wenn die Politikelite es nicht weiß, wer dann?

 

[sigmali]

......
Trotz teilweiser penibler Ladungen mit Protokoll, haben die Akkus nach 3 Jahren und ca. nur 1.000km/anno nur noch rund 50% der ehemaligen Kapazität. D. h. ich komme damit nicht mehr auf 60-100km, je nach Belastung und Anspruch, sondern nur noch auf die halbe Strecke.

..

Bei diesen Fortbewegungsmitteln gibt es ja noch zur Not die Tretkurbeln. Bei den Autos wird es schwieriger. Als kleiner Junge wünschte ich mir immer ein Ket-car.

 

[blackbeemer]

Trotz teilweiser penibler Ladungen mit Protokoll, haben die Akkus nach 3 Jahren und ca. nur 1.000km/anno nur noch rund 50% der ehemaligen Kapazität. D. h. ich komme damit nicht mehr auf 60-100km, je nach Belastung und Anspruch, sondern nur noch auf die halbe Strecke.

Dann stimmt mit unseren Bosch E-Bike Akkus was nicht. Sind auch 3 Jahre alt, haben jeweils 3500km auf das Rad gestrampelt und die Reichweite ist wie am ersten Tag. Muss ich wohl reklamieren.

Hier wird mal wieder eine "Erfahrung" zusammen geschrieben... Jungs Ihr seid klasse!

 

[Bazinga]

Einzelfall!

 

[der_brauni]

Einzelfall!

Dann war es bestimmt ein BMW E-Bike ....

Gruß Thomas

 

[nixlosohnemoos]

SOLEX ist Kult, und treten könntest du bei dem ja auch.

Fährt seit 1968. Das schaffen E-Bikes locker

 

[Gast 32829]

Fährt seit 1968. Das schaffen E-Bikes locker

Cool mit den Taschen, sind das etwa noch originale ?

Josef