Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Ich würde ja auf die Pauschale drängen als AN (60€/Monat steuer- und abgabenfrei). Aber ich hab ja auch einen Lidl in der Nähe. :wink:
Lewellyn

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Ich würde ja auf die Pauschale drängen als AN (60€/Monat steuer- und abgabenfrei). Aber ich hab ja auch einen Lidl in der Nähe. :wink:
 
Lewellyn

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Reichen denn 60 Euro im Monat bei z.b. 50km Anfahrt taeglich zur Arbeit ?
60€=180kWh=1000km
Würde ich dicke mit hinkommen. Selbst wenn ich im Büro nicht laden könnte. Aber das ist halt sehr individuell.
 
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Bazinga

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Ich behaupte einfach mal ganz frech, dass mindestens 50% der Leute die sich ein Batterieauto zulegen glauben, dass es irgend einen Umweltnutzen hat….
Selbst Leute die normalerweise selbst denken, werden zu Weichbirnen wenn man sie nur lange genug mit immer der gleichen Melodie zudröhnt.
 
udo_muc

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Ich behaupte einfach mal ganz frech, dass mindestens 50% der Leute die sich ein Batterieauto zulegen glauben, dass es irgend einen Umweltnutzen hat….
Ich glaube eher, dass die meisten der Firmen-BEV Fahrer wissen, dass es einen gewaltigen Nutzen für ihre Geldbörse hat.

Nach aussen wird dann so getan, als wolle man damit die Umwelt retten. Alles Pharisäer!

Dabei finde ich so eine Elektrofieze für den Kurzstreckenverkehr sogar recht praktisch. Besonders jetzt im Winter, wenn die Verbrenner ja nie so richtig warm werden. Kleine leichte Elektroflitzer bräuchte es.

Aber nein, das möchte die Industrie gar nicht. Und dann wird ein Twizzy ohne Türen angeboten

Und der Konsument tut sich auch schwer von einem 2t SUV auf 500KG Flitzer umzusteigen.

Abgesehen davon, einen leichten Golf1 mit Elektromotor würde man heute gar nicht mehr zugelassen bekommen.
 
Lewellyn

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Hätte auch in den Sportautothread gepasst. Der Cadillac ist (für mich) überraschend schnell.

 
Lewellyn

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Ladeleistung eher mau, Akku zu klein für so ein Trumm. Stadtauto in der Größe eines großen Familienautos.

Früher war Mercedes technisch mal vorne.
 
s.jauer

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Moinsen,

das durchdringen der elektrischen Nebel geht voran..heute war der Elektriker im Haus. Wallbox in 8-Platz TG kein Problem - check.
Auto: letzten Samstag probegefahren (wie geil war das denn…) - wird bestellt, Lieferzeit 10 - 12 Monate - naja - ok - check.
Interessant: Stromanbieter oder besser Netzbetreiber (hier LEW) verlangt bei Anschluss einer Wallbox 65 EUR je KW Ladeleistung Bereitstellungsgebühr. Deshalb wird es eine 3-phasige 3,6 KW Wallbox - da fallen nur 65 EUR an (🤔) verbaut.

Obwohl mein Öko-Strom von den Stromrebellen aus Schönau kommt, komme ich um die Bereitstellungsgebühr nicht herum. Davon hatte ich bisher nicht gelesen / gehört. Stromtarif wird durch das E-Auto um 0,5 Ct je KW billiger.

Meinen 2,3 L Diesel werde ich zu einem gutem Preis los. Noch ein Jahr „Schonfrist“ dann wars das mit der fossilen Brennstoffverschleuderung, die GS bleibt allerdings und wird nicht auf Elektroantrieb umgebaut.

Mir gehts gut damit.
 
Lewellyn

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Diese Bereitstellungsgebühr riecht ein wenig nach „weil wir es können“.
Hast Du dafür eine Begründung bekommen?
 
SQ18

SQ18

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...mich würde eher interessieren warum 3,6kW dreiphasig - wusste garnicht das es sowas gibt - das nennt man wohl Schnarchladung, oder?
 
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