Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

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Lewellyn

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Was innovatives aus USA:

https://www.canoo.com/

Canoo hat den Van mal neu gedacht. Es gibt den Canoo in vielen Varianten, allen gemeinsam ist dieselbe Plattform, die über 200 Meilen Reichweite bietet, mit oder ohne Allrad und bis zu 500 PS.

In dem Fahrzeug stecken haufenweise neue und ungewöhnliche Ideen.

Die Kleinbusvariante ist der LV und den hat sich Sandy Munroe, in den USA eine Institution für Automobiltechnik, zusammen mit dem CEO von Canoo angesehen.

Wer des Englischen mächtig ist, ein sehr interessantes Video:

 
GS-Man

GS-Man

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Echt so gekauft, mit eigenem Geld? Oder Firmenfahrzeug?
Den 4er als Gebrauchten gekauft mit eigenem Geld (kein Neuwagen). Der Hybrid war ein Honda Civic ohne Stecker. Aber Lieferzeit nach 10 Monaten warten hätten es nochmals 6 werden sollen.

Dann kam der BMW mit ///Marketing Paket und 2 Liter Diesel.

Bin zufrieden.
 
Cloudy

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.Canoo hat den Van mal neu gedacht...In dem Fahrzeug stecken haufenweise neue und ungewöhnliche Ideen...
Das kann ich der A-Säule sofort ansehen. Wird wohl nicht in den EU-Verkauf gelangen und daher kein Euro-NCAP Testergebnis abliefern können. Aber vielleicht täuscht ja der Anblick dieser dünnen Stängchen.
 
Lewellyn

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Hast Du die Crash-Tests in dem Video gesehen? Das ist ein Leiterrahmen, die Karosserie ist nur aufgesetzt.
 
Cloudy

Cloudy

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.Hast Du die Crash-Tests in dem Video gesehen
Nein 45 Minuten waren mir Anfangs zu lang. Aber bei 21:57 min sieht man sehr gut was mit der A-Säule geschieht.
Und wenn der Kippvorgang bei 22:45 min zu Ende gedacht wird und auf ein Hinderniss treffen würde möchte ich meinen Kopp dort nicht haben.
Ansonsten ein schönes Fahrzeug!
 
Cloudy

Cloudy

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So ungefähr stelle ich mir das vor. Beachtet bei 0:26 min die A-Säule.

 
Hante

Hante

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Macht euch doch bitte nicht an Crashtests fest. Die verbauten Sicherheitselemente würden es niemals so weit kommen lassen.
😁
 
Robi650

Robi650

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Macht euch doch bitte nicht an Crashtests fest. Die verbauten Sicherheitselemente würden es niemals so weit kommen lassen.
😁
Gar keine blöde Anmerkung, das ist wie bei vielen Sachen im Leben.
Es gibt immer aktive Sicherheit und passive.

Beim Skifahren z.B. ist das Beherrschen der Ski und eine vernünftige Muskulatur zu vorrausschauender Fahrweise (=aktive Sicherheit) sicherer als jede noch so ausgefeilte Sicherheitsbindung mit Helm, Protektoren und Airbag (=passive Sicherheit).
 
KAlaus

KAlaus

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Wir sind ein kleiner Chemiebetrieb und brauchen 4 MWh. Wieviele Batterien sollen wir denn verbauen, dass man dort effektiv speichern kann? Und dann muss man den Spitzenlasttarif den Batterien gegenüber stellen. Länger wie Amortizationszeiten von 1,5-3 Jahren investiert momentan keine Firma mehr. Dafür ist der Standort D zu unsicher.
Wir (2-Personen-Haushalt mit öfter hier geladenem BEV) haben in den vergangenen 12 1/2 Monaten auch 4,126MWh Strom verbraucht - das sind nur 4126 kWh...
Bist Du sicher, dass die Zahl stimmt, die Du genannt hast? ;-)
 
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FF-GS

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Wenn die Firma klein genug ist passt das, z.B. Mikroreaktionstechnologie. :cool:
 
F

FF-GS

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Er sprach von einem kleine Chemiebetrieb....da passt ein Kisok eher nicht.

Und eine Mikroreaktionstechnologierbude ist der kleinste Chemiebetreib, den ich mir vorstellen kann. Da reichten ein paar Miliwatt, um den Reaktor zu heizen! ;)
 
DirtySanchez

DirtySanchez

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Bei "kleinem Chemiebetrieb" denke ich automatisch an "Breaking bad"..... :lalala:
 
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