Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Lewellyn]

Tesla hat ja veganes Leder auf den Sitzen.

Es fehlt hier etwas an Phantasie. Das wird über eine App laufen, natürlich weiß man genau, wer wann das Fahrzeug nutzt und eine Innenkamera ist jetzt schon Serie.

Es wird Bewertungen für die Sauberkeit des Fahrzeugs genauso wie für die Sauberkeit der Passagiere geben.

Das ist nun wirklich nicht das Problem.

Das wird natürlich der Tot des Taxigewerbes in seiner bisherigen Form sein.

Deswegen bin ich auch für die Belegung der Einkünfte aus solchen Fahrten mit Sozialabgaben.

 

[*Topas*]

Ist für Taxifahrer gedacht... doppeltes Einkommen
Aber ohne Quatsch.
Ich finde diese Option gerade auf dem Land gut.

 

[Bazinga]

Ihr solltet nicht zu viel Science Fiction konsumieren.
Das schlägt auf den vorderen Stirnlappen und macht im Endeffekt das gleiche wie Altbier.
Altbier macht bekanntlich blöd.

 

[SQ18]

 

[Lewellyn]

Eher so...

 

[Lewellyn]

Ich möchte noch was zum Unterschied beim autonomen Fahren zwischen Tesla und Waymo & dem Rest erwähnen.

Waymo fährt ja schon autonom, aber nur in definierten Bereichen, in denen sogenannte „high-definition-maps“ vorliegen und die ständige Internetverbindung gewährleistet ist.

Bei Tesla sollen die Autos ohne hd-maps und ohne ständige Internetverbindung allein durch Auswertung der Bordsensorik zurechtkommen. Im Grunde wie jeder menschliche Fahrer auch.
Erheblich komplexerer Ansatz aber wenn es denn mal funktioniert ist es nur noch Software. Auf jeden auch bereits gebauten Tesla per onlineupdate portierbar.

Die Tesla Semi, deren Produktion im nächsten Jahr so langsam anlaufen wird, werden über dieselbe Technik verfügen. Sie werden von Anfang an autonom fahren können, wenn auch durch die gesetzlichen Bedingungen noch je nach Land mehr oder weniger stark eingeschränkt.

Hier halten das viele für Science Fiction, aber das ist alles eher Monate als Jahre entfernt. Hier natürlich deutlich mehr Monate als in Kalifornien.

 

[Bazinga]

Hier halten das viele für Science Fiction, aber das ist alles eher Monate als Jahre entfernt. Hier natürlich deutlich mehr Monate als in Kalifornien.

Meine Rede.
So 300-400 Monate.

 

[SQ18]

Die Tesla Semi, deren Produktion im nächsten Jahr so langsam anlaufen wird, werden über dieselbe Technik verfügen. Sie werden von Anfang an autonom fahren können, wenn auch durch die gesetzlichen Bedingungen noch je nach Land mehr oder weniger stark eingeschränkt.

Hier halten das viele für Science Fiction, aber das ist alles eher Monate als Jahre entfernt.

Science Fiction?
Das mit dem Selbstfahrer oder das nächstes Jahr die Produktion von dem Truck startet?

In June 2019, Tesla projected that production would begin by the end of 2020.[17] A few months later, in the October Q3 investor call, they maintained the 2020 production target, albeit in limited numbers.[18] In mid-January 2020, Tesla announced to its reservation holders a winter testing program to validate the Semi in cold weather and low-traction conditions.[19][20] A few weeks later, in the 2019 Q4 earnings call, Elon Musk commented on the lack of battery production capability as one limiting factor for the conservative Semi production timeline, choosing to use battery supply for passenger cars instead

Tesla Semi - Wikipedia

 

[Lewellyn]

Der Semi wird ja die neuen 4680-Zellen bekommen und die wird es erst für ihn in massiven Stückzahlen geben, wenn die Fabrik in Texas hochgelaufen ist. Also 2022.

2021 wird die Produktion langsam beginnen, aber wirkliche Stückzahlen erst 2022.

Tesla arbeitet aktuell mit dem CCS-Konsortium an einer Definition eines Ladestandards für schwere LKW, der innerhalb der vorgeschriebenen Pausen den Akku wieder so voll bekommt, dass er bis zur nächsten Pause reicht. Macht wenig Sinn, wenn Tesla da wie früher eine spezielle Teslalösung entwickelt.

 

[Gast 32829]

Science Fiction?
Das mit dem Selbstfahrer oder das nächstes Jahr die Produktion von dem Truck startet?

Beides ?

Josef

 

[Lewellyn]

Ein ausführlicheres Video zum Hummer EV.
Geile Karre. Wenn man sowas braucht. Kann man nicht anders sagen.

 

[SQ18]

Interessantes Video mit schicken Details z.B. vom Akku

 

[Uli G.]

Ich möchte noch was zum Unterschied beim autonomen Fahren zwischen Tesla und Waymo & dem Rest erwähnen.

Waymo fährt ja schon autonom, aber nur in definierten Bereichen, in denen sogenannte „high-definition-maps“ vorliegen und die ständige Internetverbindung gewährleistet ist.

Bei Tesla sollen die Autos ohne hd-maps und ohne ständige Internetverbindung allein durch Auswertung der Bordsensorik zurechtkommen. Im Grunde wie jeder menschliche Fahrer auch.
Erheblich komplexerer Ansatz aber wenn es denn mal funktioniert ist es nur noch Software. Auf jeden auch bereits gebauten Tesla per onlineupdate portierbar.

Die Tesla Semi, deren Produktion im nächsten Jahr so langsam anlaufen wird, werden über dieselbe Technik verfügen. Sie werden von Anfang an autonom fahren können, wenn auch durch die gesetzlichen Bedingungen noch je nach Land mehr oder weniger stark eingeschränkt.

Hier halten das viele für Science Fiction, aber das ist alles eher Monate als Jahre entfernt. Hier natürlich deutlich mehr Monate als in Kalifornien.

Was voraussetzt, daß der systeminterne Speicher (für das Betriebssystem) ausreichende Größe aufweist. Das ist schon heute, bei deutl. anspruchsloseren Systemen im Hobbybereich, viel schlimmer im Bereich professioneller Anwendungen in der Industrie, weitgehend nicht mehr gegeben. Zudem bedarf es für derartig sicherheitsrelevante Systeme einer hohen Redundanz (min. 3!!!, "DREI" äquivalente Bordrechner, wie im Flugbetrieb, wären dann sinnvoll), was aktuelle Teslas (nur als Bspl) wohl kaum erfüllen dürften.
Etwas naiver Ansatz, fürchte ich .

Uli

 

[Lewellyn]

Wenn da was entscheidendes ausfällt, geht der Warnblinker an und das Auto rollt rechts aus. Das ist doch noch was anderes als wenn auf Reiseflughöhe was ausfällt.

Tesla hat ~ 1 Mio. Fahrzeuge auf den Straßen, die alle Situationen und wie sie bewältigt wurden nach Hause melden. Das ist machine learning im riesigen Maßstab. Und nächstes Jahr sind es fast 2 Mio., die zig Milliarden Kilometer zurücklegen. Kein anderer Hersteller hat das und kann auch nur annähernd auf so eine Datenflut zurückgreifen.

Das ist schon spannend, was da in den nächsten Jahren beim autonomen Fahren speziell bei Tesla passieren wird.

 

[Microthrix]

Wenn da was entscheidendes ausfällt, geht der Warnblinker an und das Auto rollt rechts aus. Das ist doch noch was anderes als wenn auf Reiseflughöhe was ausfällt.

Tesla hat ~ 1 Mio. Fahrzeuge auf den Straßen, die alle Situationen und wie sie bewältigt wurden nach Hause melden. Das ist machine learning im riesigen Maßstab. Und nächstes Jahr sind es fast 2 Mio., die zig Milliarden Kilometer zurücklegen. Kein anderer Hersteller hat das und kann auch nur annähernd auf so eine Datenflut zurückgreifen.

Das ist schon spannend, was da in den nächsten Jahren beim autonomen Fahren speziell bei Tesla passieren wird.

Ja und noch 2 Monate Zeit für 1 Mill. Robotaxsis träum weiter

 

[Bazinga]

Wenn da was entscheidendes ausfällt, geht der Warnblinker an und das Auto rollt rechts aus. Das ist doch noch was anderes als wenn auf Reiseflughöhe was ausfällt.

Tesla hat ~ 1 Mio. Fahrzeuge auf den Straßen, die alle Situationen und wie sie bewältigt wurden nach Hause melden. Das ist machine learning im riesigen Maßstab. Und nächstes Jahr sind es fast 2 Mio., die zig Milliarden Kilometer zurücklegen. Kein anderer Hersteller hat das und kann auch nur annähernd auf so eine Datenflut zurückgreifen.

Das ist schon spannend, was da in den nächsten Jahren beim autonomen Fahren speziell bei Tesla passieren wird.

Tesla kriegt (wie alle anderen auch) noch nicht mal nen Abstandsregeltempomat der keine Phantombremsungen macht, hin.
Da werden Vollbremsungen hingelegt wenn sich die Farbe des Straßenbelags ändert.

Das autonome Fahren, so wie sich das einige Fanboys vorstellen, wird erst funktionieren wenn sie Schienen auf die Straße legen. Und selbst dann wird es Unfälle geben.

 

[Lewellyn]

Gerade das Problem Phantombremsungen sollte seit den jüngsten Updates erheblich kleiner geworden sein.
Es ist ein Lernprozess. Der dauert auch mal. Aber es wird dann letztlich gelöst.
Genau wie die Regenerkennung für die Scheibenwischer und die Verkehrszeichenerkennung letztlich über die vorhandene Hardware durch maschinelles Lernen rein über Software von den Fahrzeugen „erlernt“ wurden.

Die Verkehrszeichenerkennung hat über 3 Jahre gebraucht, bis sie nun funktioniert.
Alle anderen bauen ein System aus Hard- und Software, gekauft von Mobil Eye ein, was Verkehrszeichen zuverlässig erkennt.
Tesla bringt seinen Autos bei, Verkehrszeichen zu erkennen. Auch den bereits vorhandenen. Nicht jeder versteht die Tragweite dieses Unterschieds.

 

[berxb12x]

Ich glaube das mit dem autonomen Fahren stellen sich die Ingenieure im Silikon Valley zu einfach vor. Dort ist es meist schön und trocken und die Highways haben wenig Abzweigungen und Querstraßen, und in den Städten gibt es wenig Radfahrer und die meisten Kreuzungen sind mit Ampeln geregelt.
In Mitteleuropa ist das ganz anders, ständig nass und Dreck auf den Straßen, Gras entlang der Straße das Einfahrten verdeckt. Dazu Radfahrer, Mopedautos, Wildwechsel, Spaziergänger mitten auf der Straße. Schnee, Matsch, Laub, unser super klebriges Salz, das alles verklebt. In der Stadt viele Fußgänger, Kinder und Hunde, die vielen Begegnungszonen mittlerweile.
MMn ist es einfacher ein Flugzeug autonom zu fliegen. Nicht einmal Züge fahren autonom, obwohl die Strecken es wahrscheinlich schon jetzt in Ö, wahrscheinlich auch D zuließen, weil schon durchgehend mit Sensoren bestückt.
Autonomes Fahren istt eine schöne Vorstellung, würde mir auch gefallen, aber ich glaube nicht daran

 

[Lewellyn]

Mal nix von Tesla...

 

[Bazinga]

Manche glauben wirklich dass sich mit Software Dinge lösen lassen die beim menschlichen Gehirn (sofern vorhanden) intuitive Reaktionen auslösen.
Computer und deren Software sind starre dumme Maschinen.
Die superintelligente SIRI ist so dämlich dass quasi alle meine Gespräche mit ihr mit: "Shut the fuck up" enden.