Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Genau. Wir brauchen mehr diplomierte SozialpĂ€dagogen in verantwortungsvoller Position, die studierten Technikern zeigen, wo’s langgeht. Sie mĂŒssen...
Serpel

Serpel

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BMW K 1300 S, Triumph Street Triple 765 RS
Genau. Wir brauchen mehr diplomierte SozialpĂ€dagogen in verantwortungsvoller Position, die studierten Technikern zeigen, wo’s langgeht. Sie mĂŒssen nur von Hybris getrieben sein ...

(Verschwörungstheoretiker wĂŒrden sagen, die agieren nach Plan, um die deutsche Automobilindustrie kaputt zu kriegen.)

Gruß
Serpel
 
C

carlo93

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@Lewellyn .........Oder beim Lidl, wenn es schnell gehen soll.

Das geht jetzt bei "unserem" Lidl jetzt auch. Wieviele kaufen da tÀglich ein? 500 oder 1000 oder mehr? Wieviele können dann laden???????
 
SQ18

SQ18

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R1200GS Adv. 2018
Genau. Wir brauchen mehr diplomierte SozialpĂ€dagogen in verantwortungsvoller Position, die studierten Technikern zeigen, wo’s langgeht. Sie mĂŒssen nur von Hybris getrieben sein ...
EURO 7 ist schon nett...

Die Regeln sollen auch mit Dachbox, FahrradtrÀger oder AnhÀnger gelten.

‱ Die bisherige Messtoleranz des PEMS von 25 bis 30 mg soll wegfallen. Das bedeutet insgesamt: Um sicher unter 30 mg zu kommen, mĂŒsste ein Auto eigentlich 0 mg NOx ausstoßen. Das wĂ€re eine Kampfansage an die modernen Verbrenner, die gerade so sauber sind wie noch nie. Experten aus der Branche reden von "KriegserklĂ€rung" und dem faktischen Ende fĂŒr Diesel und Benziner, wenn Euro 7 so beschlossen wĂŒrde. "Die Kommission will vorschreiben, dass kĂŒnftig ein Fahrzeug in jeder Fahrsituation quasi emissionsfrei bleiben muss – sei es mit AnhĂ€nger am Berg oder im langsamen Stadtverkehr. Das ist technisch unmöglich, und das wissen auch alle", kritisierte die Chefin des Branchenverbands VDA, Hildegard MĂŒller. Ingenieure sagen, die Standards seien so gesetzt, dass man sie gar nicht erfĂŒllen könne.


Ich denke das ist ein Konjunkturprogramm - wenn das so eingefĂŒhrt wird muss man sich als Handwerker zwangsweise vorher noch einen neuen Verbrenner anschaffen und den dann wie auf Kuba ;) solange betreiben wie möglich, bzw bis es Alternativen kĂ€uflich und bezahlbar zu erwerben gibt.
 
Lewellyn

Lewellyn

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Euro7 ist in den EntwĂŒrfen der Hit.
Keine Thermofenster mehr. Nicht mal beim Kaltstart.
Das wird knifflig. Und teuer.
 
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DreasDakar

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Richtig. Und das ist das Problem. Die Kosten fĂŒr solche Abgassysteme will keiner zahlen. Wenn der neue Golf / Astra / Focus dann 1000€ mehr kostet, geht ein Aufschrei durch die Menge. Ich ahne schon den nĂ€chsten Kommentar ...
 
bswoolf

bswoolf

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V85TT und noch so einige Moppeds mehr
Ich auch. "Dann kann ich mir ja gleich n Elektro holen, ist genau so teuer."
 
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DreasDakar

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Auch ne gute Variante 👍
 
SQ18

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Euro7 ist in den EntwĂŒrfen der Hit.
Keine Thermofenster mehr. Nicht mal beim Kaltstart.
...und bei 2000 ĂŒNN und -10° soll die Kiste genauso sauber sein wie auf Meereshöhe - somit, wenn ĂŒberhaupt, nur noch aufgeladene Motoren - mal gespannt was das dann fĂŒr die Zukunft von Mopeds bedeuten wird...
 
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bswoolf

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V85TT und noch so einige Moppeds mehr
Das macht mir mehr Sorgen. Aus meiner persönlichen Sicht ist Auto Zweck und Mopped Spaß.
Aber auch da wird der Verbrenner ĂŒber kurz oder lang tot sein.
Aber wie so vieles, fĂŒr nachfolgende Generationen wird das Normal sein, fĂŒr uns alte SĂ€cke reicht hoffentlich der Bestandsschutz: Ich gebe zu, das ist ein Thema, das triggert mich schon.
 
Obelix65

Obelix65

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Hedwig Holzbein, die grĂŒne Koppel hinter Hamburg
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Das ist wahnsinnig ökologisch. ZusĂ€tzlich zu den 150.000 km CO2-Rucksack, den der Akku im Auto abfahren muss, kommen nochmals 50.000 km CO2 durch den Akku. Das ist schon ziemlich irre, aber Hauptsache in sich schlĂŒssig.
Fakten und Quellen? Und Vergleich mit gleichwertigem Verbrenner, es sei denn er ist aus und fÀhrt mit Strandsand und Meerwasser!
 
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Gast46334

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Das macht mir mehr Sorgen. Aus meiner persönlichen Sicht ist Auto Zweck und Mopped Spaß.
Aber auch da wird der Verbrenner ĂŒber kurz oder lang tot sein.
Aber wie so vieles, fĂŒr nachfolgende Generationen wird das Normal sein, fĂŒr uns alte SĂ€cke reicht hoffentlich der Bestandsschutz: Ich gebe zu, das ist ein Thema, das triggert mich schon.
Der Umstieg in der alltĂ€glichen MobilitĂ€t hin zu alternativen Antrieben ist der einzige Weg fĂŒr Bestandsschutz schutzwĂŒrdiger Verbrenner und Verbrenner als Nischenprodukte, z.B. MotorrĂ€der und Sportwagen. Ich verstehe daher sowieso nicht warum sich, vornehmlich MĂ€nner ab 50, so von dieser Diskussion getriggert fĂŒhlen denn je höher Masse an Umsteigern, desto aussichtsreicher sind die Chancen fĂŒr die Ewiggestrigen.

Wozu also Produkte wie 2.0 TSFI aus dem VAG-Konzern bis aufs Zahnfleisch verteidigen? Nahezu alle Großserienmotoren der nennenswerten Herstellern hatten in den letzten 10 Jahren massive QualitĂ€ts- und Betrugsprobleme. Weg mit dem Dreck, alltĂ€gliche MobilitĂ€t reformieren, das macht den Weg frei fĂŒr weniger Strenge Abgasnormen fĂŒr die verbleibenden Nischenprodukte, also Oldtimer, Sportwagen, MotorrĂ€der.
 
MarinGS

MarinGS

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Das Video ist besch... geschnitten - die Liverwire war wohl schon bei den 60 ft signifikant hinten

Bei folgendem Video ist der Ablauf chronologisch - bzw nichts geschnitten und Du kannst Dir die Timeslips ansehen


PS: Die R/T vom Tesla ist ĂŒbrigends indiskutabel ;)
2019hd01-livewire-auf-ces2.jpg


Von 0 auf 100 km/h beschleunigt die LiveWire in 3 Sekunden
 
bswoolf

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V85TT und noch so einige Moppeds mehr
Ewiggestrig, immer schön.
Auch wenn ich Dir in der Sache zustimme, das sind die schönen Ecken, in die man Leute stellen kann. Primat fehlt noch.
men.jpg
Ich hatte das mal im Hondaforum gezeigt. Die Reaktion war fast unisono, daß die unteren Herren doch wohl zeitgemĂ€ĂŸer wĂ€ren und doch wohl keiner zum Primatentum der 70er zurĂŒckmöchte. Nun gut, kann man ja stehen lassen, aber da muß ich nicht mit. Dann doch lieber alter Mann. Leben und Leben lassen rennt irgendwie nicht mehr.
 
MarinGS

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Schwedenstahl fĂŒr Retro-Fans
Elektromotorrad RGNT No.1 stehend

Retro-Design mit Touchscreen-Cockpit: Die Regent No.1 erinnert an die Yamaha SR500 ∙ © Regent Motorcycles
Im Mai 2020 will die Firma Regent Motorcycles aus Schweden ihr erstes Elektromotorrad auf den Markt bringen. Die schlicht No.1 genannte Maschine ist ein optischer Leckerbissen und lehnt sich an das Design von MotorrĂ€dern wie der Yamaha SR 500 an. 18-Zoll-SpeichenrĂ€der, verchromte Schutzbleche und der große Rundscheinwerfer sorgen fĂŒr Retro-Optik, die Sitzbank taugt fĂŒr zwei Personen.

Im Doppelschleifen-Rahmen der No.1 sitzt kein Motor, sondern ein Akku mit 80 Ah, der eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern ermöglichen soll. Der Antrieb der No.1 hat 20 PS und sitzt als Radnabenmotor im Hinterrad. Gar nicht Retro sind die LED-Beleuchtung und das digitale Cockpit mit großem Touchscreen. Kostenpunkt der schönen Schwedin: knapp 10.500 Euro.

regent-electric-motorbike.jpg
 
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Gast46334

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Ewiggestrig, immer schön.
Auch wenn ich Dir in der Sache zustimme, das sind die schönen Ecken, in die man Leute stellen kann. Primat fehlt noch.
Anhang anzeigen 376612
Ich hatte das mal im Hondaforum gezeigt. Die Reaktion war fast unisono, daß die unteren Herren doch wohl zeitgemĂ€ĂŸer wĂ€ren und doch wohl keiner zum Primatentum der 70er zurĂŒckmöchte. Nun gut, kann man ja stehen lassen, aber da muß ich nicht mit. Dann doch lieber alter Mann. Leben und Leben lassen rennt irgendwie nicht mehr.
War der Kern von Easy Rider nicht 1969 schon, dass die beiden Hauptdarsteller völlig aus der Zeit gefallen sind? Jedenfalls hat die romatische Darstellung Hollywoods zweier Junkie-Outlaws nix, aber auch rein gar nix mit "frĂŒher waren MĂ€nner geiler" zu tun. Genausowenig wie das Symbolbild des E-Roller-Fahrenden Weichlings aus Los Angeles, von denen es in etwa genauso viele geben dĂŒrfte wie Drogenschmuggelnde Harleyfahrer 1969 ;-)
 
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der_brauni

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Das macht mir mehr Sorgen. Aus meiner persönlichen Sicht ist Auto Zweck und Mopped Spaß.
Aber auch da wird der Verbrenner ĂŒber kurz oder lang tot sein.
Aber wie so vieles, fĂŒr nachfolgende Generationen wird das Normal sein, fĂŒr uns alte SĂ€cke reicht hoffentlich der Bestandsschutz: Ich gebe zu, das ist ein Thema, das triggert mich schon.
Die Zukunft kommt 1. anders als man 2. denkt. Das sollten zumindest die Àlteren Semester gelernt haben.
Ist auch der Grund warum viele visionÀre Projekte - im Wirschaft und Politik - so gnadenlos scheitern.
Daher kann man auch zwischendurch mal gelassen bleiben.

Gruß Thomas
 
MarinGS

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Die CF Moto 300GT-E

CF-Moto-300GT-E-Elektrisches-Polizeimotorrad-169Gallery-2a708826-1741172.jpg


KTM-China-Partner CF Moto
 
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