Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

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Gast 55530

Gast
Erstaunlich, die Extrapreis-Politik haben die Macher schon mal verinnerlicht. Wenn das Teil so wie deren Website funktioniert, dann gute Nacht.... Einen End-Preis habe ich dann doch nicht gefunden.

Bernd.
4499€, wenn man keine Extras mitbestellt.
 
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Gast 58172

Gast
Erstaunlich, die Extrapreis-Politik haben die Macher schon mal verinnerlicht. Wenn das Teil so wie deren Website funktioniert, dann gute Nacht.... Einen End-Preis habe ich dann doch nicht gefunden.

Bernd.
Bin bei 4736 Euro gelandet. Dafür bekommst du gerade mal ein vernünftiges E-Bike.... :rollleyyes:
 
Lewellyn

Lewellyn

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Nein, das würde den Shareholdervalue schmälern und die Quartalszahlen sähen unschöner aus.

Außerdem: Investiere in nix, was auch der Steuerzahler bezahlen könnte.
 
Capricorn

Capricorn

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Hab mir gerade mal den Ionic5 angesehen.
Ich fand den gar nicht mal so schlecht, obwohl ich nicht in der Lage war den Kofferraum aufzumachen.
Meine Frau meinte allerdings dass sie die Scheidung einreicht wenn ich mir so nen Eimer anschaffe.
Jetzt überlege ich ernsthaft.:bounce:
Ab November werd ich Berichten, ob dieser eine Scheidung wert ist.
 
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Bazinga

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Grade mal nichts
Ich bin mittlerweile beim I4 M50.
Gefällt mit optisch ganz gut, kommt im Herbst raus.
Allerdings habe ich noch bis November 2022 Zeit. Brauche erst dann einen Neuen.
Ändere meine Meinung zur Zeit alle zwei Wochen.
Der letzte war die C-Klasse als 300e.
Werde wohl spätestens bis Ende des Jahres eine Entscheidung treffen müssen, da die Lieferzeiten durch die gute Auftragslage und vor allem die Halbleiterkrise bei manchen Modellen schon bei einem Jahr ist.
So lange für wichtige Dinge ein autarkes Auto vor der Tür steht, kann ich mir mittlerweile durchaus auch ein vollelektrisches Auto fur den Alltag vorstellen.
Der I4 scheint so richtig gut Qualm zu haben. Ist vergleichbar mit dem Model 3 Performance. Sieht nur nicht so shice aus und wird wohl (hoffentlich) von der Materialauswahl und -verarbeitung deutlich besser sein.
Bei der Funktionalität ist BMW sowieso ganz deutlich vorne. Denke nicht dass sie da großartig was ändern werden mit dem OS8.
 
udo_muc

udo_muc

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Nein, das würde den Shareholdervalue schmälern und die Quartalszahlen sähen unschöner aus.

Außerdem: Investiere in nix, was auch der Steuerzahler bezahlen könnte.
Beides richtig, aber

VW gibt im Moment so viel Kohle für seine "Transformation" (Stichwort CARIAD, Car, I am digital) aus, da würde das fast nicht auffallen.

Der DIESS versucht so sehr dem Tesla nachzueifern, dann wäre eine Ladeinfrastruktur höchstens eine Frage der Ehre gewesen.

So wartet man lieber, bis was vom Steuerzahler subventioniertes laaangsam und schlecht aufgebaut wird. Schlecht, weil: Dann muss man auch noch mehrere Karten dabei haben. Bis vor zwei Jahren hatten mein Firmenfahrzeug zwei Tankkarten. Eine für Shell und Partner und eine für Aral und Partner. Das war in fremden Gebieten schon ein Krampf. Heute DKV für alles und gut ist.
 
SQ18

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Der I4 scheint so richtig gut Qualm zu haben. Ist vergleichbar mit dem Model 3 Performance. Sieht nur nicht so shice aus
...gibts für das Modell schon ein Radiator-Grill-Delete-Kit?
Den aktuellen BMW kann man sich ja sonst nur von hinten nähern :bounce:
 
*Topas*

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Salü

VW-Boss Herbert Diess schimpft über Ladestation-Betreiber Ionity - Blick

Da fragt sich der geneigte Leser doch glatt warum er sich bei der (über)vollen Kriegskasse von VW nicht gleich auch noch eine richtige Lade Infrastruktur gebaut hat ?
Etwa weil er schon wusste wie lange das dauern würde ?

Josef
...."VW ist mit 20 Prozent an Ionity beteiligt. Der Hersteller hat das Ladenetzwerk zusammen mit den Konzernmarken Audi und Porsche sowie den Mitbewerbern Mercedes, BMW und Ford gegründet. Inzwischen hat sich auch Hyundai angeschlossen. "

VW ist ja bereits beteiligt.

Die Lösung hat die Klatschpresse ja bereits beschrieben...
 
SQ18

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