Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Zörnie]

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Ich haette da noch eine Dachbox draufgepackt.

Die sind doch sehr umweltbewusst mit PV-Anlage und Fahrrädern unterwegs.

 

[bswoolf]

Interessant. Gilt das nur für USA oder kommt er damit auch durch die Zulassung für Europa ?

Auf den schnurgraden Highways in US kann ich mir das noch vorstellen und das System wird auch bestimmt erkennen, wenn es nicht mehr richtig arbeitet und dann einfach Bremsen können.

Aber wer verhindert falsche Lenkungen ? Ausserdem möchte ich damit auch nicht einen Pass hoch/runterfahren und vor der Kurve schaltet das System an und bremst nur geradeaus.

Ich finde das alles sehr hemdsärmelig, typisch Tesla. Kein klassischer OEM, auch die grossen drei von der Ostküste, würde sich das ohne redundantes Lenksystem trauen.

Du solltest kein aktuelles Fahrzeug mit Servolenkung fahren. Alle aktuellen elektromechanischen Lenkungen würdest Du bei einem aktiven Fehllenken nicht manuell übersteuern können, und schon gar nicht, wenn das überraschend kommt.

 

[Sherlock]

Vielleicht sollten die Hersteller erst und vorrangig dafür sorgen, dass die Bremsen zuverlässig funktionieren.
Wenn die bei der Lenkung mit der gleichen Sorgfalt arbeiten, gruselt es mich.

 

[SQ18]

BMW an der GS? Die ist aber nicht elektrifiziert

 

[udo_muc]

Alle aktuellen elektromechanischen Lenkungen würdest Du bei einem aktiven Fehllenken nicht manuell übersteuern können, und schon gar nicht, wenn das überraschend kommt.

Hey, du kennst meine Oberarme nicht. Hast aber recht!

 

[mgo]

Weil mir das gerad heute über den Weg gelaufen ist. Das sollte bei Auto noch ein bißchen einfacher aufgebaut sein.

Der Eurofighter wird über ein "full authority, quadruplex, digital, fly-by-wire, Flight Control System" (FCS) in einer künstlich erzeugten stabilen Fluglage gehalten. Jeder der vier Steuercomputer des Flugsteuersystems ist für sich in der Lage die Steuerung des Flugzeuges alleine durchzuführen. Grund für die vierfache Auslegung des FCS ist der systemimmanente Bedarf an höchstmöglicher Ausfallssicherheit - denn kein Pilot der Welt ist in der Lage ein aerodynamisch instabiles Flugzeug auch nur für wenige Augenblicke ohne Computerunterstützung in einer sicheren Fluglage zu halten. Der Vorteil dieser aerodynamischen Instabilität liegt in der extrem hohen Manövrierbarkeit im gesamten Flugleistungsbereich.
Sämtliche Eingaben des Piloten mittels Steuerknüppel, Schubhebel oder Pedale werden durch den Computer kontrolliert, interpretiert und in Folge in Signale für die Hydraulikstellmotoren umgewandelt, über welche die Steuerflächen bewegt werden. Der Computer entscheidet über die Stärke der Steuerausschläge, welche notwendig sind um die vom Piloten eingegebene Fluglageänderung zu erzielen, vollkommen autonom. Neben der Steueraufgabe übernimmt das FCS auch die Überwachung der strukturellen und aerodynamischen Grenzen des Luftfahrzeuges und entlastet den Piloten bei dieser Aufghabe durch das carefree handling.

 

[Bazinga]

Ich bin ja pro E-Mobilität, aber das sind sinnfreie Fahrzeuge. Ich man mir bei dem zu erwartenden Verbrauch aufgrund des Gewichts und womöglich im Anhängerbetrieb nicht vorstellen, dass die CO2-Bilanz jemals positiv wird.

Sie kann maximal neutral werden.
Und zwar dann, wenn die Karre nie gebaut wird.
Ansonsten hat auch ein Fahrrad eine negative Bilanz.

 

[Bazinga]

denn kein Pilot der Welt ist in der Lage ein aerodynamisch instabiles Flugzeug auch nur für wenige Augenblicke ohne Computerunterstützung in einer sicheren Fluglage zu halten.

Doch.
Maverick!
Ich habe das im TV in der Doku „Top Gun„ gesehen.

 

[Uli G.]

Neben der Steueraufgabe übernimmt das FCS auch die Überwachung der strukturellen und aerodynamischen Grenzen des Luftfahrzeuges und entlastet den Piloten bei dieser Aufghabe durch das carefree handling.

Wenn das so auch im Auto (LKW, PKW, ....) stattfindet, wird auch da das Ergebnis eines Systemausfalles (Lenkung) von der Programmierung des Notfallprogrammes abhängig, und damit vom Einfallsreichtum der Verantwortlichen Programmierer.
Solche bringen ja nichtmal den CRN akkurat zum Laufen , und der greift m.W. (zum Glück noch) nicht ins Lenkgeschehen ein.

 

[Lewellyn]

Cybertruckfolierung dürfte in den USA eine Boombranche werden.

 

[udo_muc]

Solche bringen ja nichtmal den CRN akkurat zum Laufen

Ist ja auch keine sicherheitskritische Anwendung, der CRN.
Die Software von Autos (Motorsteuerung, Getriebesteuerung, Chassiscontrol, Lenkung, Bremsen, ADAS) ist da schon eine andere Hausnummer. Die Funktionen aber noch schön gekapselt in ihrem eigenen Steuergerät.
Heute wird aber alles in Richtung Zentralcomputer (Tesla ist da bestes Beispiel), Zonenrechner und Smart-Sensor/Actuator getrieben. Dann wird die Software verteilt und nix geht mehr.

 

[SQ18]

Elektroauto im Test: Ford Mustang Mach-E wird erheblich günstiger

 

[Zörnie]

Elektroauto im Test: Ford Mustang Mach-E wird erheblich günstiger

Ist und bleibt eine Schande für den Namen Mustang. Es sei denn, Mustang bedeutet neuerdings fettes Pony.

 

[udo_muc]

Elektroauto im Test: Ford Mustang Mach-E wird erheblich günstiger

Schon mal ein Anfang. 58000 sind aber auch kein Pappenstiel, aber wenigstens unter 60000 Euro und das spart Steuern beim GWV.
Und den Witz mit den 25 Euro ADAS L2+ pro Monat können die sich auch schenken.

 

[SQ18]

Soll laut Vox Automobil Test auch nicht so toll funzen, wobei auf Grip der BYD Seal mit seiner "Assistenz" richtig grob war.

 

[mgo]

Sohnemann vom Nachbarn hat sich einen gebrauchten ID3 gekauft und ihn voll Besitzerstolz zur VW-Werkstatt gefahren um ihn mal checken zu lassen. Jetzt steht die Kiste seit einer Woche dort, weil die ein Software-Update nicht eingespielt bekommen

 

[Michel_1250]

Wie groß ist Dein Haus, dass da weit über 30kW Wärme gleichzeitig rein müssen?
Meine 9kW Wärmepumpe nimmt, wenn sie unter Volllast läuft, gerade mal 3kW auf.

Genau lesen.
a) "potentiell"
b) 3x 11kw= 1 mal Tesla mit 11kw, 1 x Fiat 500e mit 11kw und einmal 11kw fürs Haus/WP.

Bei entsprechender Kälte mit el. Zuheizung (ich brauche eine HochtemperaturWP) geht da richtich watt durch.

 

[Zörnie]

Sohnemann vom Nachbarn hat sich einen gebrauchten ID3 gekauft und ihn voll Besitzerstolz…

Wie geht denn ID3 und Besitzerstolz zusammen? Ist er vorher Dacia gefahren?

 

[Uli G.]

Wie geht denn ID3 und Besitzerstolz zusammen? Ist er vorher Dacia gefahren?

Als ich 18 war, war ich stolz, einen 1200er 34PS VW Käfer zu haben. Irgendwie scheinen sich die Werte/Wertempfindungen extrem verschoben zu haben .

 

[finepixler]

Wie geht denn ID3 und Besitzerstolz zusammen? Ist er vorher Dacia gefahren?

Nun, er hat einen gebrauchten Stromer gekauft. Wenn er auf einen kleinstmöglichen CO2-Fußabdruck stolz ist, dann ist das für
mich nachvollziehbar.

Nicht aber auf das Auto selbst. Mir gefallen diese ganzen IDx optisch schonmal überhaupt nicht. Würde ich mir nie kaufen.