Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Abarth stellt den 600e vor. Könnte ein spaßiges Elektroauto werden. Der neue Abarth 600e – das stĂ€rkste Serienmodell in der Historie der Marke
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sigmali

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R 1250 GS, EZ 03/2020
Lewellyn

Lewellyn

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BEV-Zulassungen im Januar in Deutschland. Made in Germany unangefochten auf Platz 1.
Wird sich auch im Februar nicht Àndern, angesichts der laufenden 0% Aktion bei Tesla.

Ansonsten erfreulich viele Autos von deutschen OEMs dabei. Die Audi Q4 etron sind mir tatsÀchlich vermehrt aufgefallen in letzter Zeit.

Aber die Chinesen stehen vor der TĂŒr und holen gerade tief Luft


IMG_1709.jpeg
 
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Bazinga

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NĂ€he ă‚±ăƒ«ăƒł (Kerun)
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Grade mal nichts
SpÀtestens ab April werden die Zulassungen der BEV in den Keller gehen.
Momentan leben die noch von den Bestellungen die vor der Einstellung der Förderung getÀtigt wurden und von den Zuwendungen der Hersteller.
 
SQ18

SQ18

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Enyaq, Q4 und ID.4 sind das gleiche Auto, oder?
Da wÀre Tesla ja abgehÀngt.
Auf alle FĂ€lle dĂŒrfte klar sein welches "Format" bei Autos im Moment gefragt ist, wenn man sich die Liste anschaut.
 
Zörnie

Zörnie

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Und das, obwohl der Redakteur bei Welt-Online den ID.7 in den höchsten Tönen lobt. Die Knallcharge fand auch schon den ID.Buzz ganz toll und meint allen Ernstes, dass ein Einstiegspreis von 57.000 € gĂŒnstig seien (15.000 € mehr als bei einem konventionellen Passat) und 300 km Reichweite bei Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn doch eine Art von Durchbruch. Nur als Werbung ist der Artikel nicht gekennzeichnet.

ID.7 im Alltagstest: Der erste gute Elektro-VW hat eine besondere StÀrke - WELT

Ein Bericht fĂŒr das britische Oberhaus macht ĂŒbrigens Mr. Bean - Rowan Atkinson fĂŒr die Flaute, oder beginnende Pleite, bei der ElektromobilitĂ€t verantwortlich. Der Autonarr und Inhaber eines Master of Science in Elektrotechnik war von den Umweltaspekten dieser MobilitĂ€tsform nicht sehr angetan, was in der sinngemĂ€ĂŸen und zusammengefassten Empfehlung mĂŒndete: „Wenn Sie möglichst umweltfreundlich um die Ecke biegen wollen, behalten Sie ihr altes Auto und fahren nicht so viel damit“.
 
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Lewellyn

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Enyaq, Q4 und ID.4 sind das gleiche Auto, oder?
Da wÀre Tesla ja abgehÀngt.
Auf alle FĂ€lle dĂŒrfte klar sein welches "Format" bei Autos im Moment gefragt ist, wenn man sich die Liste anschaut.
Bisschen erschĂŒtternd, wie die id4&5 eingebrochen sind. Kein Wunder, dass VW jammert.

Ich hab mich mit den Kisten noch nie beschĂ€ftigt, warum der Skoda so viel erfolgreicher ist als seine VW-BrĂŒder.
 
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blackbeemer

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Ein Bericht fĂŒr das britische Oberhaus macht ĂŒbrigens Mr. Bean - Rowan Atkinson fĂŒr die Flaute, oder beginnende Pleite, bei der ElektromobilitĂ€t verantwortlich. Der Autonarr und Inhaber eines Master of Science in Elektrotechnik war von den Umweltaspekten dieser MobilitĂ€tsform nicht sehr angetan, was in der sinngemĂ€ĂŸen und zusammengefassten Empfehlung mĂŒndete: „Wenn Sie möglichst umweltfreundlich um die Ecke biegen wollen, behalten Sie ihr altes Auto und fahren nicht so viel damit“.
Da har er recht...
 
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blackbeemer

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Bisschen erschĂŒtternd, wie die id4&5 eingebrochen sind. Kein Wunder, dass VW jammert.

Ich hab mich mit den Kisten noch nie beschĂ€ftigt, warum der Skoda so viel erfolgreicher ist als seine VW-BrĂŒder.
Skoda durfte in der Zeit der langen Lieferzeiten nicht genĂŒgend Fahrzeuge bauen (VW hatte Vorrang, Skoda hatte teilweise Lieferzeiten von 24 Monaten) und kommt dadurch jetzt erst dazu, die Dinger auszuliefern.
 
Capricorn

Capricorn

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R 1200 GS K 50, Bonneville Newchurch
Ich weiss nicht ob die EVs mit den Kombis vergleichbar sind aber wenn ja, dann sind die Skodas einfach die besseren Fahrzeuge und kostengĂŒnstiger obendrauf.
Im Vergleich Octavia und Passat hatte der Octavia fĂŒr mich ganz klar die Nase vorne.
 
Sherlock

Sherlock

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R1200GS LC; R1250RT
Versuche mal zu erklÀren, was mich an diesen angegebenen Reichweiten stört.
Wenn beim Verbrenner die Tankanzeige aufleuchtet, also meist so bei einer Restreichweite von 100 Kilometern, plane ich den nÀchsten Tankstopp, möglichst ohne Umwege.

Übertragen auf einen BEV mit 300 Kilometern Reichweite wĂ€re das also nach ca. 200 Kilometern.
Auf der AB also nach weniger als zwei Stunden Fahrzeit. Das ist mir viel zu wenig.
Einer der GrĂŒnde, warum diese Fahrzeuge aktuell fĂŒr mich keine Option sind
 
Lewellyn

Lewellyn

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R1100GS F650GS BlackTea Bonfire S
Das ist das mit den Gewohnheiten. Die muss man halt etwas Àndern. Etwas mehr Reisezeit, mehr Pausen. Mehr Gelassenheit, weniger Stress beim fahren.

Ist gar nicht so schlimm, letztlich. 😜
 
Sherlock

Sherlock

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Das ist das mit den Gewohnheiten. Die muss man halt etwas Àndern. Etwas mehr Reisezeit, mehr Pausen. Mehr Gelassenheit, weniger Stress beim fahren.

Ist gar nicht so schlimm, letztlich. 😜
klar, trotzdem bleibe ich dabei, es passt nicht zu mir. Wenn ich es beschaulich will, fahre ich mit dem Rad.
Mag aber jeder fĂŒr sich entscheiden.
 
Sonntagsbummler

Sonntagsbummler

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Ich weiss nicht ob die EVs mit den Kombis vergleichbar sind aber wenn ja, dann sind die Skodas einfach die besseren Fahrzeuge und kostengĂŒnstiger obendrauf.
Im Vergleich Octavia und Passat hatte der Octavia fĂŒr mich ganz klar die Nase vorne.
Oh, hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen.
 
F

FF-GS

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Das ist das mit den Gewohnheiten. Die muss man halt etwas Àndern. Etwas mehr Reisezeit, mehr Pausen. Mehr Gelassenheit, weniger Stress beim fahren.

Ist gar nicht so schlimm, letztlich. 😜
Doch ist schlimm, sogar sehr!! Ich brauche 800 - 1000 km Tagesfshrstrecke ohne ( lange) tanken, wenns zu Kunden nach Hamburg, MĂŒnchen, Hannover usw. geht. Dabei schaffe ich keine 2 Termine an einem Tag, wenn das Auto nicht mitspielt. Nur noch 1 Ferntermin je Tag = halber Verdienst. So einen Scheiss wie die Witzreichweiten der Luxus-Elektrokisten kann sich doch nur ein Idiot ausgedacht haben. Jeder 30 Jahre alte 90 PS TDI ist ein tauglicheres Auto als diese aktuellen Luxus-ZwangsbeglĂŒckungen.
 
B

Bazinga

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NĂ€he ă‚±ăƒ«ăƒł (Kerun)
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Grade mal nichts
Doch ist schlimm, sogar sehr!! Ich brauche 800 - 1000 km Tagesfshrstrecke ohne ( lange) tanken, wenns zu Kunden nach Hamburg, MĂŒnchen, Hannover usw. geht. Dabei schaffe ich keine 2 Termine an einem Tag, wenn das Auto nicht mitspielt. Nur noch 1 Ferntermin je Tag = halber Verdienst. So einen Scheiss wie die Witzreichweiten der Luxus-Elektrokisten kann sich doch nur ein Idiot ausgedacht haben. Jeder 30 Jahre alte 90 PS TDI ist ein tauglicheres Auto als diese aktuellen Luxus-ZwangsbeglĂŒckungen.
Du könntest ja einen Inlandsflug nehmen.
Ach nee, das fĂŒhrt ja auch zum Weltuntergang.
Also, du musst umschulen!
 
Thema:

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