Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Thomas211]

Die Effizienz des Elektroantriebs soll eine Subvention sein?

Die Energiesteuer besteuert den Energiegehalt. 1 kWh Strom enthält 1 kWh Energie. 1 Liter Benzin deren 10.
Davon nutzt man nur 2-3 zum eigentlichen Zweck, der Rest wird schädigend für die Umwelt als Abgas und Wärme emittiert. DAS wird zusätzlich besteuert.

Wenns an Grundwissen scheitert

 

[Andi#87]

....was wohl der Grund sein dürfte, warum Dieselfahrzeuge sparsamer sind. (Obwohl mechanisch einen schlechteren Wirkungsgrad haben)

 

[Thomas211]

....was wohl der Grund sein dürfte, warum Dieselfahrzeuge sparsamer sind. (Obwohl mechanisch einen schlechteren Wirkungsgrad haben)

erstmal nen Kaffee trinken

 

[Andi#87]

Lerne den Unterschied zwischen thermischen und mechanischem Wirkungsgrad. (Mr. Google Brain)

Hast DU mal in Physik gelernt. Ein Motor mit einer Verdichtung von 22:1 kann keinen mechanischen Wirkungsgrad eines Motors haben, der nur eine Verdichtung von 10:1 hat.
Der höhere thermische (oder Gesamtwirkungsgrad) des Diesels, kommt einzig aus der höheren Energiedichte des Brennstoffes.

 

[FF-GS]

....was wohl der Grund sein dürfte, warum Dieselfahrzeuge sparsamer sind. (Obwohl mechanisch einen schlechteren Wirkungsgrad haben)

Die Reibarbeit des Motors ist bei beiden recht ähnlich, die adiabatische Gasarbeit ist halt beim Diesel besser genutzt. (viel Kompression und Mitteldruck, die dann prozentual weiter entspannt werdne können zum UT hin)

Und es gibt beim Diesel keine Drosselverluste, da keine Drosselklappe.

Über Motore kann man so viel schreiben, aber ich bin da keine Fachkraft.

Bekomme meinen Benziner aber immerhin zu Verbräuchen getrieben, die dem Diesel sehr ähnlich sind. (Auto sehr leicht, kein Idioten-Betrieb)

 

[Thomas211]

Ein Motor mit einer Verdichtung von 22:1 kann keinen mechanischen Wirkungsgrad eines Motors haben, der nur eine Verdichtung von 10:1 hat.
Der höhere thermische (oder Gesamtwirkungsgrad) des Diesels, kommt einzig aus der höheren Energiedichte des Brennstoffes.

Nö da war auch was mit ladungswechsel

Lerne den Unterschied zwischen thermischen und mechanischem Wirkungsgrad. (Mr. Google Brain)

Hast DU mal in Physik gelernt. Ein Motor mit einer Verdichtung von 22:1 kann keinen mechanischen Wirkungsgrad eines Motors haben, der nur eine Verdichtung von 10:1 hat.
Der höhere thermische (oder Gesamtwirkungsgrad) des Diesels, kommt einzig aus der höheren Energiedichte des Brennstoffes.

Könntest ruhig mal verständlicher schreiben

 

[Lewellyn]

Die theoretischen Wirkungsgerade von Verbrennermotoren haben mit der Realität nun so gut wie nichts zu tun.

Morgens im Berufsverkehr nach Kaltstart auf 15km Strecke ist der Wirkungsgrad mit Sicherheit unter 20%. Daran wird auch keine Entwicklung etwas ändern.

Da sind wir wieder beim Thema „Primärenergie“, deren Verbrauch wir dringendst senken müssen.
Der Wechsel auf ein elektrisch angetriebenes Auto hilft dabei schon mal deutlich.

 

[DirtySanchez]

Wir müssten in erster Linie den Verbrauch an landwirtschaftlicher Fläche senken. Die Ausprägung der individuellen Mobilität spielt beim ruinieren unseres Planeten im Vergleich eine kleinere Rolle.

 

[bswoolf]

Ne

Sondern?

 

[SQ18]

Wir müssten in erster Linie den Verbrauch an landwirtschaftlicher Fläche senken.

Landwirtschaftliche Flächen werden verbraucht?
Also zugebaut?
Oder was meint das?

 

[Thomas211]

Sondern?

Eine nicht erhobene Steuer is keine Subvention.

 

[DirtySanchez]

Landwirtschaftliche Flächen werden verbraucht?
Also zugebaut?
Oder was meint das?

Ich habe mich ungenau ausgedrückt, sorry. Ich meinte, die Flächen werden in zu grossem Anteil dazu verwendet, Futtermittel für Tiere anzubauen. Der "Wirkungsgrad" von landw. Fläche zu erzeugten Kalorien ist damit äusserst schlecht, abgesehen von den massiv schlimmen Auswirkungen der intensiven Landwirtschaft auf Artenvielfalt.

 

[der_brauni]

Die Effizienz des Elektroantriebs soll eine Subvention sein?

Ja, ich erdreiste mich das als solche zu benennen, da ich die Art und den Grund für die Besteuerung kritisiere.
Weiteres führt hier nur zu einer Diskussion über Steuern und Steuersystem und gehört hier nicht her.

Gruß Thomas

 

[Thomas211]

Ich habe mich ungenau ausgedrückt, sorry. Ich meinte, die Flächen werden in zu grossem Anteil dazu verwendet, Futtermittel für Tiere anzubauen. Der "Wirkungsgrad" von landw. Fläche zu erzeugten Kalorien ist damit äusserst schlecht, abgesehen von den massiv schlimmen Auswirkungen der intensiven Landwirtschaft auf Artenvielfalt.

Es wird der Tag kommen an dem du lernst das man pv Anlagen(die Ackerflächen blockieren) nicht essen kann.

 

[sigmali]

Um zum Thema wieder zurück zu kommen

Am Sonntag 7.4.24 zeigte VOX den Fiat e-Abarth. Auch hier meint man, man könnte Emotionen mit einem Aussenlautsprecher erzeugen zu können. Fragt sich nur, bei wem und welche?

RTL+

 

[der_brauni]

Es wird der Tag kommen an dem du lernst das man pv Anlagen(die Ackerflächen blockieren) nicht essen kann.

Aber man kann dort Schafe oder Ziegen halten, gibt leckeres Lammfleisch und Därme für leckere Bratwürste.

Gruß Thomas

 

[Thomas211]

Um zum Thema wieder zurück zu kommen

Am Sonntag 7.4.24 zeigte VOX den Fiat e-Abarth. Auch hier meint man, man könnte Emotionen mit einem Aussenlautsprecher erzeugen zu können. Fragt sich nur, bei wem und welche?

RTL+

Für sportliche 40k

 

[Thomas211]

Aber man kann dort Schafe oder Ziegen halten, gibt leckeres Lammfleisch und Därme für leckere Bratwürste.

Gruß Thomas

Mag sein bringt aber keine masse

 

[der_brauni]

Mag sein bringt aber keine masse

Was auch ein weiteres generelles Problem von sog. Erneuerbaren ist, verbraucht viel Fläche und bringt rel. wenig Energie im Gegensatz zu einem netten KKW.

Gruß Thomas

 

[Thomas211]

Was auch ein weiteres generelles Problem von sog. Erneuerbaren ist, verbraucht viel Fläche und bringt rel. wenig Energie im Gegensatz zu einem netten KKW.

Gruß Thomas

Das is egal unsere Nachbarn bauen das gerade was wir abschaltendie teilen bestimmt mit uns wenns drauf ankommt