Schotte1
Themenstarter
- Dabei seit
- 14.04.2011
- Beiträge
- 144
Erst mal: Frohes neues Jahr!
Ich fahre auf längeren Touren immer mit einem GPS-Tracker im Tankrucksack, damit meine Regierungschefin gucken kann, wo ich so bin
.
Egal...
Auf jeden Fall ist es nervig das Teil immer mitschleppen zu müssen. Deshalb möchte ich eine "kümmerfreie" Alternative benutzen. Da es nicht als Diebstahlsicherung dienen soll, muss es auch im Stillstand (Garage) nicht an sein. Es gibt jetzt 2 Varianten: Anschluss direkt an der Batterie (finde ich eher suboptimal) oder an der OBD-2.
Hat jemand Erfahrung damit und kann mir raten, was sinnvoller ist? Ich habe bei dem vorherigen Moped (R1200GSRallye) mit dem Wingman an der OBD-2 sehr negative Erfahrungen machen müssen, die mich nicht nur eine Batterie sondern auch ein vergeigtes Wochenende und 1X Abschleppen gekostet haben. Deshalb bin ich da etwas unsicher.
Vielen Dank schon einmal im Voraus.
Grüße aus Hamburg
Ich fahre auf längeren Touren immer mit einem GPS-Tracker im Tankrucksack, damit meine Regierungschefin gucken kann, wo ich so bin
.Egal...
Auf jeden Fall ist es nervig das Teil immer mitschleppen zu müssen. Deshalb möchte ich eine "kümmerfreie" Alternative benutzen. Da es nicht als Diebstahlsicherung dienen soll, muss es auch im Stillstand (Garage) nicht an sein. Es gibt jetzt 2 Varianten: Anschluss direkt an der Batterie (finde ich eher suboptimal) oder an der OBD-2.
Hat jemand Erfahrung damit und kann mir raten, was sinnvoller ist? Ich habe bei dem vorherigen Moped (R1200GSRallye) mit dem Wingman an der OBD-2 sehr negative Erfahrungen machen müssen, die mich nicht nur eine Batterie sondern auch ein vergeigtes Wochenende und 1X Abschleppen gekostet haben. Deshalb bin ich da etwas unsicher.
Vielen Dank schon einmal im Voraus.
Grüße aus Hamburg



