Öhlins Federbein STX 46 undichte externe Hydr. Verstellung

[PuettGs]

Hallo,

vor drei Jahren habe ich mir dieses Federbein für eine Ténéré 700 zugelegt.
In der letzten Woche fiel mir ein leichter Ölnebel am Einstellrad der Hydr. Verstellung auf.
Auch die Federvorspannung ließ sich nicht mehr einstellen. Für eine Überholung der Verstelleinheit
sollte das Federbein ausgebaut werden. Da diese aber eigentlich nichts mit dem Federbein zu tun hat, beschloss ich
das Ding erst einmal ab und anschließend auseinander zu bauen.
Wie auf den Bildern zu sehen, befindet sich alles in einem tadellosen Zustand. Nun ja, fast alles, der Kolbendichtring (O-Ring)
hat sich verformt, was zu dieser Undichtigkeit führte. Um die Einheit zu zerlegen, war es nötig einen kleinen Spezialschlüssel
anzufertigen. Nach dem erwärmen der Gewindeseite mit einem Heißluftfön, ließ sich die Kappe dann auch leicht lösen.
Für diverse Hydraulikzylinder im Modellbau verwende ich X-Ringe (Quadring), diese werden in den benötigten Größen jetzt
eingesetzt.
Da ich noch auf einen X-Ring warten muss, wäre es schön wenn ich von Euch noch Feedback bekommen würde.
Z.B. verwendetes Oil.

Viele Grüße

Uwe

 

[Andi#87]

Und wie hast Du die Hydr. Verstelleinheit wieder blasenfrei befüllt?

 

[PuettGs]

Hallo Andi,

da hoffe ich noch auf Euch, das Ding ist ja noch nicht montiert.
Ist eine Entlüftungs/Befüllungsschraube dran.

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
das kenn ich von den originalen Showas und Wilbers.
Auf der Hydraulik lastet, sofern nicht Vorspannung Null herrscht, der gesamte Druck der Feder. Das kann natürl. irgendwann undicht werden.
Sofern Du die passende Dichtung auftreiben kannst, klappt die Rep in Eigenarbeit.

Zum Wiederbefüllen Vorspannung Null im Geber (Kolben mechanisch zurückdrücken) und dann blasenfrei mit Öl auffüllen.

Ist zw. Geber u. Nehmer noch ne Stahlflexleitung o. sitzt der Geber direkt auf dem Dämpfer?

Falls vorhanden, die Leitung auch noch auffüllen, wobei dortdrin so gut wie kein Volumen vorhanden ist.

Der Nehmer wird von der Feder an seinen Null-Anschlag gedrückt, er ist also vollkommen leer.

Alles zusammensetzen, fertig.

Je dünner das Öl, desto schneller findet es wieder ein Loch zum Verschwinden...

 

[teileklaus]

sollte noch eine Blase drin bleiben, wird eben die Vorspannung ewas mehr reingedreht sein müssen.

 

[elfer-schwob]

...ja, eben!
1- 3 Klicks leer sind eh normal.
Bei den alten, originalen 1100/1150-Showas sinds oft 30 Leerklicks von möglichen 40+.
Aber keiner merkts...

 

[PuettGs]

Hallo liebe Mitlesenden,

vielen Dank für die Hinweise!
Der Hydr. Versteller wird mit einer Hydraulikleitung am Rahmen befestigt.
Habe heute die benötigten X-Ringe bekommen und eingebaut. Das ganze noch
mit Fett geschmiert und wieder zusammengesetzt.
Zusätzlich wurde im Deckel noch eine kleine verschraubbare Bohrung angebracht.
So ist es möglich den Versteller ohne Demontage auf innere Undichtigkeit zu überprüfen.
Auf dieser Seite des Kolbens darf kein Oil vorhanden sein !
Ich habe mich für X-Ringe entschieden, da diese gegenüber einem O-Ring eine bessere Abdichtung gewährleisten. Als Oil wurde HLP 22 verwendet. Damit betreibe
ich meine Hydraulikanlagen im Modellbau.
Jetzt läßt sich der Versteller geschmeidig über den ganzen Weg 31Klicks
drehen. Morgen wird alles angebracht und entlüftet.

VG
Uwe

 

[PuettGs]

Habe es heute noch fertig gemacht. Mit eine Spritze konnte das System gut befüllt werden. Wenn der Versteller kompl. eingedreht ist habe ich am Federbein fast 10 mm Vorspannung des „Zylinderrings“. Meines Wissens war das beim damaligen Einbau maximal die Hälfte .

VG
Uwe

 

[elfer-schwob]

Gut gemacht!

Ja, die Versteller schwitzen das Öl gerne unbemerkt aus.
Heißt auf Dauer - sofern man die einmal gefundene Vorspannung nie verändert - das Moped sinkt langsam und unbemerkt ab.

Drum ruhig ab und zu gegen Null drehn und die Leerklicks zählen.
Wenn sich diese Anzahl deutlich erhöht hat, fehlt Öl...