Oil inclusive lohnenswert?

[Richi]

Da gebe ich Dir vollkommen Recht....
Habe nach der Einfahrtskontrolle ( 1000er KD ) auch daheim über einen 1/2 Liter mit so einen Absauger raus , da der Stand über Maximum war , das ist ja bekanntermaßen nicht gut .....
Des war bei meiner 1250er RT schon immer so , musste es aber über die Ölablass-Schraube ablassen , da ging es nicht mit dem Gummischlauch .... !!! Bei der 1300er GS geht es , Gott sei Dank....

 

[Hajo]

Das ging auch bei der 1250er mit einem Spritschlauch durch die Einfüllschraube.
Schlimm genug dass nun bei der 1300er das gleiche Problem auftritt nach dem Service, hab bei einem Kumpel auch schon 300ml rausholen müssen.

 

[Richi]

Das ging auch bei der 1250er mit einem Spritschlauch durch die Einfüllschraube.
Schlimm genug dass nun bei der 1300er das gleiche Problem auftritt nach dem Service, hab bei einem Kumpel auch schon 300ml rausholen müssen.

Bei der 1250er bin ich nicht soweit reingekommen um abzusaugen , 1000 mal probiert, aber bei der 1300er geht's..... Habe auch beim KD schon das Problem angesprochen, aber immer das gleiche ...Ölmenge laut plan rein ( 5 ltr. bei der 13er ) , laufen lassen , kurze Probefahrt , alles passt...
Wenn ich dann wieder daheim bin ( 162 km ) über Maximum..... !!!

 

[BillYard]

Leute, eine Frage. Verstehe ich das hier richtig?
Ich kann das Paket jederzeit buchen? Also auch nach der 10.000er Inspektion?
Das würde ja dann Sinn machen, wenn man die 20k, 30k und 40k Inspektion einfach bebucht, oder?
Anhang anzeigen 793536

Ja müsste gehen, habe bei der 10tsd Inspektion das Service Paket 5/50 gebucht, da ich das Öl Paket schon hatte. Denke es müsste dann auch nur das Öl paket gehen.

 

[supasonic]

? Was möchtest du mir sagen?

 

[BillYard]

? Was möchtest du mir sagen?

Das man die Pakete bzw. das Paket (öl-oder Service Paket) auch später dazu buchen kann und Du es somit richtig verstanden hast.

 

[supasonic]

Lols, als ich vorhin deinen Beitrag gesehen habe, war da gar kein Text.
Danke dir.