Orange Blende am Licht

[dawshill]

Hi


Da kenne ich sogar welche die sich eine Brülltüte anschrauben und mit Gehörschutz fahren. DAS erschliesst sich mit überhaupt nicht.
Bei 70 genügt es u.U. wenn man die Batterien aus dem Hörgerät nimmt.
gerd

Die Blei oder die Lithium?

 

[gerd_]

Hi

Mein Gott wenn ich das hier so alles lese dann muss ich echt denken ich bin der TEUFEL und der rest hier sind ENGEL! Von 2 Jahre Führerschein weg nehmen bis hin zu Motorrad abmelden! Bravo! Ich geb mein lappen ab wegen einer Blende

Meine Güte! Ich tue weder rum memmen sonst was! Das einzige was ich wollte sind Erfahrungen! Was bekomm ich? Shit storm! Danke! Ich hoffe IHR fahrt alle so wie es im StvZO steht!
I....................

Tale it easy. Das Meiste ist nicht gegen Dich gerichtet sondern nur allgemein formuliert für (oder gegen) die Mentalität "ich will aber".

Ist doch bei Geschwindigkeitsbegrenzungen ähnlich: Wird man erwischt weil "zu schnell", dann sagen sich die einen "blöd gelaufen", bezahlen und lernen, die anderen lamentieren "Abzocke, warum steht da ein Schild, etc.".
Seitenlang wird geklagt, dass an Feiertagen die Brennerbundesstrasse ein Treffpunkt für Radaranlagen und "Laserwaffen" ist. Weitere Seiten wird lamentiert man wäre dort, an einem Feiertag erwischt worden.
Und zwar nicht mit 90 anstatt der vorgeschiebenen 70, sondern gleich mit 125!

Spektakel in Bozen-Süd. Ein deutscher Moppedfahrer regt sich am ersten Kreisverkehr nach der AB-Ausfahrt auf wie ein kleines Auto, weil er wegen "deutlich zu schnell" zur Sofort-Kasse gebeten wird.
Knapp 1 km weiter, am Abzweig zum Flugplatz, steht noch eine Truppe die schon wieder 98 anstatt 50 feststellt. Lerneffekt =0. Er darf den Schein abgeben (wobei die zweite Truppe nichts von der ersten weiss!), hat 4 Monate Fahrverbot in IT, darf seinen Schein bei der heimischen Führerscheinstelle abholen und die Frage "wie soll ich mein Mopped . . . ?" wird höflich beantwortet "das ist nicht unser Problem, das Fahrverbot gilt jedenfalls für alle Fahrzeuge".
Antwort: Er muss jemanden finden der das Mopped bis zum Brenner bringt und kann von dort aus fahren. Nachdem er zwar in AT und DE kein Fahrverbot hat, aber im Bedarfsfall keinen Schein vorzeigen kann, muss er mit relativ geringen "Zusatzgebühren" rechnen.

Zum Schluss:
"Werden Nebelscheinwerfer am Fahrzeug missbraucht und zum Beispiel tagsüber eingeschaltet, obwohl keine Einschränkungen bei den Sichtverhältnissen vorliegen, kostet das 20 EUR".
Auch dann wenn man das als persönliche Sicherheitsmassnahme betrachtet und noch nie jemand etwas dagegen hatte.
gerd

 

[Mike1300]

Fast ausschließlich gesetzestreue Mitmenschen hier…

Werde mir den Ammo Guard bestellen, sobald wieder lieferba!

 

[janus]

Mike, das nennt man beratungsresistent! Mach mal, weißt Du, dumm sind immer nur die Anderen.
Ich hatte übrigens schon oft das unbestimmte Gefühl im Straßenverkehr, dass man mich für ein bisschen oder mehr für blöde hielt. Dabei war ich der einzige, der die runden, rot umrandeten Schilder lesen konnte.
Gruß janus

 

[ChrisAUT]

Hi


Nein, nicht bei einer EU-Zulassung
gerd

Gibt Abdeckkappen, damit wäre es egal und offroad zusätzlich ein Segen in manchen Gefilden.

 

[Mike1300]

Mike, das nennt man beratungsresistent! Mach mal, weißt Du, dumm sind immer nur die Anderen.

Wenn ich mal eine Lebensberatung benötigen sollte, komme ich gerne auf dich zu…

 

[Dimdiax]

Zum Schluss:
"Werden Nebelscheinwerfer am Fahrzeug missbraucht und zum Beispiel tagsüber eingeschaltet, obwohl keine Einschränkungen bei den Sichtverhältnissen vorliegen, kostet das 20 EUR".

Diese 20 EUR sind mir dieses zusätzliche „Gesehen werden“ jederzeit wert. Und ich spreche hier von korrekt eingestellten Nebelleuchten, welche den Gegenverkehr nicht blenden.

 

[janus]

Hallo Dimdiax,
Du schreibst von " ...korrekt eingestellten Nebelleuchten..." und willst damit besser gesehen werden.
Genau das geschieht nicht!
Du erwartest von einem Nebelscheinwerfer, dass er nicht nach oben leuchtet, denn das würde zu einer Eigenblendung bei Nebel führen. Deswegen wird er auch auf H (cm) minus 20 (cm) eingestellt. Das heißt auf 10 Meter Entfernung fällt der Lichtstrahl um 20 cm nach unten. (Diese Beschreibung ist besser zu verstehen als die Prozentangabe, die heute üblich ist.)
Du siehst, der entgegenkommende Autofahrer hat seine Augen auf ca. 1,50 Meter Höhe, der sieht von deinem Nebelscheinwerfer NICHTS! Wenn er wirklich was sieht, dann ist der Nebelscheinwerfer Müll oder zu hoch eingestellt.

Für die bessere Erkennbarkeit (bei Tag) sind die Tagfahrleuchten entwickelt worden. Die sollen dem Entgegenkommenden direkt in die Augen scheinen. Das sieht er/sie dann auch. Natürlich ist die Lichtstärke entsprechend reduziert damit sie nicht blenden und dürfen bei Dunkelheit nicht benutzt werden, denn dann würde Blendung auftreten.

Erkennst Du jetzt was das für ein Unsinn ist, Nebelscheinwerfer als Hilfe zur besseren Sichtbarkeit anzubauen? Glaube mir, ich habe ein Leben lang mein Geld mit Kraftfahrzeugbeleuchtung verdient, ich weiß, von was ich schreibe.
Ich fürchte aber, ich habe meine Perlen .... verschwendet.

Gruß janus

 

[Andi#87]

Mein Gott wenn ich das hier so alles lese dann muss ich echt denken ich bin der TEUFEL und der rest hier sind ENGEL! Von 2 Jahre Führerschein weg nehmen bis hin zu Motorrad abmelden! Bravo! Ich geb mein lappen ab wegen einer Blende

Du hast gefragt und jede Menge Antworten bekommen. Willst Du die Antwort nicht hören, stelle die Frage nicht

 

[Andi#87]

Hallo Dimdiax,
Du schreibst von " ...korrekt eingestellten Nebelleuchten..." und willst damit besser gesehen werden.
Genau das geschieht nicht!

Wann bist Du das letztemal mit den Neblern im Dunklen gefagren...Es ist einfach falsch, was Du schreibst

Erkennst Du jetzt was das für ein Unsinn ist, Nebelscheinwerfer als Hilfe zur besseren Sichtbarkeit anzubauen? Glaube mir, ich habe ein Leben lang mein Geld mit Kraftfahrzeugbeleuchtung verdient, ich weiß, von was ich schreibe.

Ich könnte ja jetzt sagen: Lass Dir das Geld zurückzahlen. Wann bist Du das letzte mal vor einer GS/A mit eingeschalteten Neblern hergefahren? Hast in den Rückspiegel geschaut? Nein, brauchst Du gar nicht, weil das Streulicht der verbauten Zusatzscheinwerfer Dein Auge auch aus dem toten Winkel erreicht.
Jeder, der das in Life gesehen hat und nicht nur rumschwurbelt, erkennt: JA, MAN WIRD MIT EINGESCHALTETEN NEBLERN WESENTLICH BESSER GESEHEN: Allen anderen empfehle ich einen Besuch beim Augenarzt

 

[Dimdiax]

Ich fürchte aber, ich habe meine Perlen .... verschwendet.

Nein, nein, hast du nicht. Ich gehöre zu der Sorte Leute, welche zuhören können und andere Meinungen auch respektieren. Das heisst nicht, dass ich danach derselben Meinung bin, aber das ist ja das Gute an der Meinungsfreiheit.
Ich für meinen Teil sehe jedenfalls auch bei Tage mir entgegenkommende Motorräder mit eingeschaltetem Nebellicht (sowohl im Auto, wie auch auf dem Motorrad) besser, ohne dass diejenigen mich blenden. Für mich ist das zusätzliche Sicherheit, neben meiner Schutzausrüstung inkl. Airbag.

 

[janus]

Ich will meine Perlen zurück...
Gruß janus

PS: ich hatte das eigentlich erwartet, war dumm von mir zu versuchen Euch die Spielzeuge zu stehlen.

 

[sigmali]

Ich will meine Perlen zurück...
Gruß janus

PS: ich hatte das eigentlich erwartet, war dumm von mir zu versuchen Euch die Spielzeuge zu stehlen.

Ganz interessant finde ich dann, wenn man Nebelscheinwerfer anbaut, um mehr Leuchtflächen zu haben. ----
und dann womöglich winzig kleine Kellermannblinker anbaut.

Insofern kapiere ich nach wie vor auch nicht, warum BMW an der aktuellen Schlussleuchten-/Bremslicht-/Blinkerkonstellation festhält.

Gefahren kommen nicht nur von vorne

 

[hydrantenfritz]

Ich will meine Perlen zurück...
Gruß janus

PS: ich hatte das eigentlich erwartet, war dumm von mir zu versuchen Euch die Spielzeuge zu stehlen.

Bei Nebel ( und nur da dürfen die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein) wird euch keiner von hinten erkennen. Ist ja auch nicht nötig...Der Nebelscheinwerfer leuchtet die nahe Fahrbahn vor dem eigenen Fahrzeug aus, vorne, links und rechts.

Ja..vielleicht erkennt man bei 20 m abstand das etwas von hinten kommt. Ist ja eh irrelevant, da das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Komm Janus hast Deine Perlen wieder...

 

[FlyingSalamander]

Gibt es einen technischen Grund der gegen gelbes Licht spricht? Ich fand das damals in Frankreich sehr angenehm mit dem gelben Licht. Und dass ein wenig Licht vom gelben Plastik aufgehalten wird…. Ist für mich tolerabel.
Grüße

Das gelbe Licht in Frankreich war deswegen so "angenehm", weil es um ca. 15% dunkler war als Weißlicht und im Begegnungsverkehr weniger beendete.

Im Nebel war nur deswegen die Sicht gefühlt besser, weil die Eigenblendung geringer war.

Grundsätzlich wurde aber die Lichtausbeute vermindert.

Es gab keinen technischen Grund, das gelbe Licht zu nutzen, sondern die französischen Kampfflugzeuge nutzten gelbe Landescheinwerfer, um nicht für gegnerische Flugzeuge gehalten und von der eigenen Flugabwehr abgeschossen zu werden.
Es galt daher als "französisches" Licht und es zu nutzen als patriotisch.

Das gelbe Licht ist zu Recht abgeschafft worden!

 

[udob]

winzig kleine Kellermannblinker anbaut.

und sich selbst vornehmlich in gut sichtbares Schwarz hüllt.

und bitte jetzt nicht gleich wieder missverstehen, ich trage keine Warnweste, lege aber auf Signalfarben beim Helm und Signalelemente bei der Bekleidung Wert, da ich hoffe, dass "mein" Signalbild dadurch etwas deutlicher ist.
Zudem verlasse ich mich nicht darauf, dass ich gesehen werde.
Bleibt gesund und sichtbar und wer sich mit der Dampflokbeleuchtung wohler fühlt, soll sie halt anmachen, mir gefällt die Optik nicht.

 

[ChrisAUT]

beim Gruppenfahren war ich mit meiner GSA meistens der letzte Mann, da der Guide der Gruppe mich am besten im Rückspiegel sehen konnte, somit wusste er, dass alle da sind.

Ich persönlich finde die Scheinwerfer der modernen Autos bei Nacht als Motorrad Fahrer viel problematischer. Das Abblendlicht einer Tesla Y ist eine blendende Vollkatastrophe, das immer häufiger anzutreffende Matrix LED dito. Da man auf einem Moped hoch oben sitzt, das Licht sich im Kunststoffvisier bricht, ist das für mich äußerst unangenehm.

 

[Jazzman]

Gefahren kommen nicht nur von vorne

Hier muss ich leider widersprechen, 50% der Autofahrer schneiden die Kurven und seitdem ich die Kellermann Tagfahrlichter inkl. Blinker benutze, scheinen 2 Tagfahrlichter (legal) und die meisten Autofahrer, welche mir entgegenkommen weichen wieder auf ihre Spur zurück.
Das TFL im Scheinwerfer wird als Positionslicht gedimmt, damit noch 3 TFL aktiv sind.

Man wir durch die beiden Lichter als breiter wahrgenommen.

 

[Fredl]

beim Gruppenfahren war ich mit meiner GSA meistens der letzte Mann, da der Guide der Gruppe mich am besten im Rückspiegel sehen konnte, somit wusste er, dass alle da sind.

Ich persönlich finde die Scheinwerfer der modernen Autos bei Nacht als Motorrad Fahrer viel problematischer. Das Abblendlicht einer Tesla Y ist eine blendende Vollkatastrophe, das immer häufiger anzutreffende Matrix LED dito. Da man auf einem Moped hoch oben sitzt, das Licht sich im Kunststoffvisier bricht, ist das für mich äußerst unangenehm.

Das mit dem LED Matrix Licht habe ich auch schon beobachtet und es nervt.
Ich fahre ja jeden Tag in den frühen Morgenstunden 50 km über die Landstraße zur Arbeit.
Einige Fahrer im Gegenverkehr verschlafen halt das Abblenden, reagieren dann aber schnell bei kurzer Lichthupe. Die Autos mit Lichtautomatik blenden machnmal in Kurven verspätet ab, aber im Großen und Ganzen recht zuverlässig.
Aber gerade bei LED Matrix erkennt mich oft das Auto nicht und blendet voll. Hier sind es besonders ein Seat Cupra und ein Audi. Hier merkt man dann, dass erst nach Lichhupe der Fahrer manuell abblendet!
Finde ich nicht so toll!
Wie sind da Eure Erfahrungen?

 

[KMM]

Die Blendung durch moderne Scheinwerfersysteme ist ein Fakt und es gibt dort echte Ausreißer wie z.B. US SUVs und Trucks, die teilweise extrem blenden. Motorräder waren wohl nicht im Lastenheft der Lichtentwickler vorgesehen, da ich auf dem Motorrad abends sehr viel häufiger mit Fernlicht bedacht werde als mit dem Auto