Pirelli Angel GT2 auf eine 1250GS?

[Gruschde]

Ich hatte den Angel gt2 auch schon auf der 1250gsa. Extra für eine längere Alpentour aufgezogen hielt er bei strammer Gangart knapp 3500km. Man sieht an der Abnutzung deutlich, daß etliche Serpentinen im Spiel waren

 

[teileklaus]

aber scheinbar nur links rum?
Mein GT2A in 180-55/17 habe ich mit 3,5 mm mittig vor der Fahrt gemessen und nach 3200 km war der hinten glatt, also hält der bei mir deutlich länger.

 

[Gruschde]

aber scheinbar nur links rum?
Mein GT2A in 180-55/17 habe ich mit 3,5 mm mittig vor der Fahrt gemessen und nach 3200 km war der hinten glatt, also hält der bei mir deutlich länger.

Rechtsrum sind die Serpentinen eben wesentlich enger. Vielleicht bin ich auch zu blöd zum fahren

 

[GS4Fun]

Vorderrad circa 6800 km, 3-3,5 mm Profil,
Hinterrad circa 6400 km 2,5-3 mm Profil

Anscheinend gehöre ich eher zu den Blümchenpflückern…
Hätte ich anders eingeschätzt, scheint aber den Reifenbeiträgen nacht scheint es so zu sein.

kann ich den GT II empfehlen? Klares Ja!
Hatte ich vorher auch auf meiner 800 GT.

Der Fahrwerkspapst von Wunderlich hat jedoch empfohlen, einen Mischreifen (90/10) zu nehmen.
Er meinte, durch die deutlich größere Profiltiefe bzw. mehr Gummi hätte der Reifen auch deutlich mehr Eigendämpfung.
Mal schauen, was ich nächstes Frühjahr zum Saison statt aufziehe.
Vielleicht gibt es bis dahin wieder ein paar neue Modelle.

 

[GS4Fun]

Rechtsrum sind die Serpentinen eben wesentlich enger. Vielleicht bin ich auch zu blöd zum fahren

Ich fahre auch lieber Linkskurven.
Meiner persönlichen Einschätzung nach, hauptsächlich, weil diese in der Regel deutlich besser einsehbar sind. Rechts ist oft eine Leitplanke, Büsche, hohes Gras,…

 

[KMM]

Gelöscht

 

[KMM]

Hallo,

war die Fragestellung nicht:
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?
Wie so häufig haben viele diese Frage nicht verstanden.
In der Schule hieß es dann immer "am Thema vorbei".
VG
helle

Innerhalb diese Threads hat jemand Interesse an den Erfahrungen mit dem Mutanten geäußert. Dem bin ich nachgekommen.

 

[Maxell63]

Hallo,

war die Fragestellung nicht:
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?
Wie so häufig haben viele diese Frage nicht verstanden.
In der Schule hieß es dann immer "am Thema vorbei".
VG
helle

wie willst Du denn die Erfahrung eines Fahrers, dessen Fahrstil Du gar nicht kennst, auf Dich übertragen?
Da kommt dann eine Aussage, die ich hier schon häufiger gelesen habe "Ich komme mit dem Reifen gut klar" oder auch mal "ich bin zufrieden mit dem Reifen"
Solche Aussagen haben doch Null Information, wenn du nicht das "warum" kennst!?

 

[Dreyka]

Innerhalb diese Threads hat jemand Interesse an den Erfahrungen mit dem Mutanten geäußert. Dem bin ich nachgekommen.

Mich wundert eh, dass noch niemand den CRA4 oder den TA3 eingeworfen hat

 

[donhubi]

Hast du doch gemacht!

 

[andyborg]

Hab heuer fast ganze Saison,sind mittlerweile fast 16k.km (2 mal) gewechselt Angel GT2 gefahren, super strassenreifen..pickte in der kurve so wie bei regen in Sardinien,Pyrenäen,Südtirol problemlos!
Bin letzte 3 Saison CTA3 gefahren war auch sehr zufrieden, wollte mal was anderes probieren
Jetzt hab ich Mutant drauf gegeben, auch sehr zufrieden

 

[teileklaus]

auch Angel GT und GT2 A ist ein Unterschied..

 

[andyborg]

auch Angel GT und GT2 A ist ein Unterschied..

Ja, hab mich verschrieben.. hab GT 2 drauf, werde gleich ausbessern.

 

[Strickds]

Schade der Reifen ist für die R1300 GS nicht freigegeben. Keine Ahnung warum

 

[Maxell63]

Schade der Reifen ist für die R1300 GS nicht freigegeben. Keine Ahnung warum

nur mal so, was neues: es gibt KEINE Freigabe mehr

 

[manfred180161]

nur mal so, was neues: es gibt KEINE Freigabe mehr

Eben drum. Eine Freigabe ist eine nette Zugabe, mehr auch nicht. Erlaubt ist, was in der Zulassung steht. Und da stehen nur die Größen, Geschwindigkeits- und Lastwerte drin.

 

[GS4Fun]

Ich kann die Verwunderung insoweit verstehen, dass der GT II ähnlich wie der Scorpion Trail II schon ein etwas älterer Reifen ist.
Unter anderem für den Scorpion Trail II und 3 gibt es eine entsprechende Freigabe von Pirelli für die 1300GS …

 

[Maxell63]

ich würde mal sagen, sie eine "Freigabefahrt" kostet richtig Geld und Aufwand. Genau wie Du sagst, das ist alter Reifen - vermutlich mit recht wenig Absatz mit der neuen GS 1300.
Wieviel 1000 Reifensätze muss man verkaufen, bis alleine die Freigabefahrt wieder verdient ist?

Nicht persönlich interessiert das sowieso seit Jahren Null, mache jeden Reifen drauf, auch welche ohne "Reifenempfehlung" und hab noch nie schlecht Erfahrung gemacht. Wie auch?
Wenn man mal "Reifenweisheiten" in den 80er und 90er gelernt hat, kann man die in Regel inzwischen alle vergessen.

 

[KMM]

Keinen, nur die Neugier zu befriedigen, wie dieser gestylte Reifen sich verhält.

Nach jetzt 7500 km ist der Mutant hinten in der Mitte bis auf die Verschleißanzeige runter, vorne an den Seiten ziemlich ausgewaschen und auch recht laut. Der Meridian erreichte unter vergleichbaren Bedingungen etwa 3000 km mehr und behielt seine Eigenschaften auch zum Ende bei. Der Mutant wurde kippelig bei mittleren Schräglagen, da die Kontur nicht mehr passte. Das Drehmoment der GS setzt dem Mutant vermutlich deutlich stärker zu als dem Meridian. Leider kann ich kurzfristig keinen Ersatz bekommen, der neue Pirelli ist auch nicht lieferbar, nur ein Mutant steht noch zur Verfügung. Oh well....

 

[Juescho]

Das Drehmoment der GS setzt dem Mutant vermutlich deutlich stärker zu als dem Meridian ...

Interessant ... da bin ich jetzt aber mal doppelt gespannt. Werde ja auch nach 4 zufriedenen Meridian-Sätzen Ende des Monats auf der 12er ADV mal den Mutant fahren/testen, aus reiner Neugier und weil mich die Optik anspricht. Bis Oktober hat der Reifensatz dann ca. 7,5 tsd Km runter, RDGA und Pyrenäen. Das wäre für den Meridian easy machbar, über 9 tsd. Km hat der bei mir immer gehalten, im Solobetrieb und paarig abgefahren. Nach Deiner Erfahrung müsste der Mutant ja dann fertig sein, bin gespannt und werde berichten.
Und zum eigentlichen Thema ... der Angel GT 2 kommt übernächste Woche auf meine Trophy, obwohl sich dort der DRS4 hervorragend bewährt hat ... Versuch macht kluch.