Pirelli Scorpion Rally STR vs. Michelin AA

[Larsi]

7500km Laufleistung sind kein Manko sondern ein Traum.

 

[fenek]

7500km Laufleistung sind kein Manko sondern ein Traum.

Stimmt. Auf den gängigen Strassenreifen bekomme ich halt 500-1500 km mehr drauf.
Deshalb bleibe ich ja auch bei den Reifen und nehme das in Kauf.
Obwohl 7,5 K bei dem Reifen schon die Ausnahme ist. Wenn z.B. ein Kumpel nen neues Motorrad hat und man mit ihm zusammen die Karre einfährt oder so....

 

[desperate250]

Auf meiner 1200GSA hat der Pirelli, nachdem er etwa 50% abgefahren war, bei Beladung mit Sozia sehr laute Geräusche von sich gegeben. Ich dachte ständig es wäre das Hauptlager im Endantrieb defekt…bis ich wieder Solo gefahren bin, da war es wieder weg. Fand ich störend.

Jetzt an der 1300 macht der AA in Kurven ähnliche Geräusche am Vorderrad, das fing schon bei 1000km Laufleistung an. Allerdings nicht so laut wie der Pirelli von oben. Aber wer weiß, vielleicht sind das tatsächlich die Radlager

 

[Hansemann]

Es sind nicht die Radlager

 

[desperate250]

Hier gibt es ja Viele die den MAA und auch den STR gefahren haben. Sind die beiden Reifen bei Nässe vergleichbar gut?
Bin gerade auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen MAA und wundere mich weil der STR laut mopedreifen.de viel schlechter bei Nässe sein soll als der MAA.

Kann ich kaum glauben - wie sind denn Eure Erfahrungen?

 

[_viajero]

Der Aussage kann ich absolut nicht zustimmen.
Als Pseudostolle hat er ein sehr guten Grip bei Nässe.

 

[fwj]

Der Pirelli ist über die gesamte Lebensdauer einwandfrei im Regen! Der AA auch nicht schlecht. Der Anakee Wild hingegen ist am Anfang ebenfalls ok im Regen (allerdings bewegt man den automatisch etwas zurückhaltender), gegen Ende wird er im Regen unberechenbar und hat mir schon die ein oder andere Rutschpartie beschert.

 

[fenek]

Hier gibt es ja Viele die den MAA und auch den STR gefahren haben. Sind die beiden Reifen bei Nässe vergleichbar gut?
Bin gerade auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen MAA und wundere mich weil der STR laut mopedreifen.de viel schlechter bei Nässe sein soll als der MAA.

Kann ich kaum glauben - wie sind denn Eure Erfahrungen?

Habe beide gefahren und habe bei Nässe mehr Vertrauen in den STR!

 

[jan13]

Hab den MAA gefahren, und jetzt den STR.
Ich fahre 70% strasse, 30% schotter / off road Druck 2.5 vorne 2.9 hinten
, Wohne in spanien also meisten viel warmer dan in der BRD
Regen, mit beide reifen hatte ich absolut kein problem. Bei regen fahre ich sowieso defensief und dan wahr da fuer mich kein unterschied.
Aber....
Laufleistung, MAA deutlich viel besser. 12 bis 14 K sehr gut moglich
Der Verschleiß der Pirelli-Reifen ist deutlich höher, insbesondere bei Fahrten auf Schotterstraßen.
Ich schatze mahl dass bei mir mit 7000 schluss ist, denke eher schneller

Das Rollgeräusch des Pirelli wird zum Ende hin ebenfalls lauter; am Anfang war er deutlich leiser als der MAA.
Der Pirelli ist auf Straßen mit mit Bitumen gefüllten Rissen deutlich besser. Der MAA hatte damit Probleme; das Vorderrad rutschte für einen Sekundenbruchteil, wenn ich über einen dicken Bitumenstreifen fuhr.

Was mich am STR wirklich enttäuscht hat, war die lange Einfahrzeit. Auf der Autobahn eierte der Reifen recht lange. Ab 140 km/h war das Fahren unangenehm. Ich brauchte mindestens 1500 km, bis ich mich mit dem Reifen wohlfühlte. Der MAA war in dieser Hinsicht hervorragend; vom ersten Moment an fuhr er sich sehr komfortabel und war auf der Autobahn stabil.

Wenn die STR abgenutzt ist, kommt die MAA wieder zum Einsatz, und dann möchte ich unbedingt die neue MAA Version 2 ausprobieren.

 

[Apachenzipfel]

Da kann ich Jan nur zustimmen, vor allem die ersten Kilometer waren nach dem CTA3 schon sehr gewöhnungsbedürftig, aber dann ist der Reifen für mich super gut zu handeln, egal welche Temperatur, nass oder trocken, gute oder geflickte Strassen. Besonders auf geflickten, nassen Strassen ist der Reifen klasse.. die Laufleistung ist bei mir auch nicht so sonderlich gut, so 6 bis 7000 km, aber dafür macht er seine Sache prima. Im Frühjahr kommt jetzt erstmals der CRA4 drauf, bin gespannt, ist halt ein ganz anderer Reifen und mit dem STR natürlich nicht zu vergleichen.

 

[jan13]

Da kann ich Jan nur zustimmen, vor allem die ersten Kilometer waren nach dem CTA3 schon sehr gewöhnungsbedürftig, aber dann ist der Reifen für mich super gut zu handeln, egal welche Temperatur, nass oder trocken, gute oder geflickte Strassen. Besonders auf geflickten, nassen Strassen ist der Reifen klasse.. die Laufleistung ist bei mir auch nicht so sonderlich gut, so 6 bis 7000 km, aber dafür macht er seine Sache prima. Im Frühjahr kommt jetzt erstmals der CRA4 drauf, bin gespannt, ist halt ein ganz anderer Reifen und mit dem STR natürlich nicht zu vergleichen.

Ich habe keine ahnung wodurch dass komt mit der STR, aber wir sind nicht die einzigen die dass gewöhnungsbedürftig sagen.
Danach wahr er gut, super auf geflickte strassen.....hier in spanien ist 99% geflickt.

 

[desperate250]

Der STR den ich vor einigen Jahren auf der alten ADV hatte, fuhr die ersten 50km sehr wackelig und dann prima.
Auf der 1300 habe ich den MAA, und Bitumen-Rutscher hatte ich auch schon…beim Beschleunigen aus Kurven bricht manchmal ganz leicht das Heck aus. Aber nur minimal.