Pirelli Scorpion STR

[MarioVR46]

Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Pirelli Scorpion STR gesammelt . Ich plane dieses Jahr eine Tour durch Albanien und suche da einen fähigen Reifen mit den man auch mal etwas im Schotter fahren kann. Hab gelesen das der Metzeler Karoo Street auch nicht schlecht sein soll aber ziemlich laut ist.
Die Laufleistung sollte ziemlich gleich den Pirelli Scorpion Trail 2 sein .
Danke für eure Meinungen

 

[Merktnix]

Schau mal hier:
http://www.gs-forum.eu/reifen-111/pirelli-scorpion-rally-str-130361/

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/richtige-reifenwahl-fuer-albanien-co-142321/

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/laufleistung-ubersicht-125244/index30.html#post2119062

 

[QVIENNA]

Alle Stollenprofil Reifen sind laut. Physik.

 

[exergon]

Hatte den Reifen 2017 bei einer Tour nach Ligurien und Piemont drauf. Bin die üblichen Grenzkammstraßen gefahren. Der Reifen hat sich auf Straße und Schotter sehr gut angefühlt. Er hat ein wirklich gutes Gripniveau und eine sehr gute Nässeperformance (on- und offroad). Durch seine Profilstruktur neigt er in tiefem Schotter am Hinterrad zur Seite auszubrechen, bleibt dabei aber immer kontrollierbar. Beim angasen schmiert er ein bisschen, aber auch nicht wild. Bei mir hat er ca. 6000 km gehalten, dann war hinten Schluß.
Insgesamt empfehlenswert. Ich werd mir den Reifen wieder montieren, sobald die neue Mopete da ist.

Grüße
Markus

 

[Sniper]

Ich fahre den STR seit letztem Jahr auf meiner R1150GSA und bin sehr zufrieden damit. Die ersten Kilometer fährt er sich in den Kurven noch sehr ungewohnt und vermittelt nicht viel Vertrauen. Das legt sich allerdings dann, sobald er eingefahren ist und kehr sich ins Gegenteil um. Klasse Reifen, nicht all zu laut, gute Performance in Schräglage.

Bin über 4000 KM durch´s Baltikum gefahren und habe gefühlt noch die hälfte des Profils übrig. Bevor ich im April für drei Wochen nach Marokko fahre, werde ich zumindest hinten sicherheitshalber einen neuen STR aufziehen.

 

[Ralsch]

Alle Stollenprofil Reifen sind laut. Physik.

Alle Motorräder sind laut. Physik.
Ich persönlich kann auf meiner GS einen Unterschied in der Lautstärke zwischen dem STR und dem vorherigen, reinen Straßenreifen Batlax. Das selbe gilt - nach dem Einfahren - für den Grip und das Abrollverhalten auf der Straße. Dafür aber im Gelände ein riesen Vorteil. Baw bleibt das "mein" Reifen.
Ggf. spürt man auf einer feinfühligeren 4Zylinder Maschine einen Unterschied in der Lautstärke, bei der Trecker-GS eher nicht...

Bis dann,

Ralf

 

[gsmaxlf]

Hallo,
kann den STR nur empfehlen. Waren damit auch in Griechenland und Albanien. Ein Top Reifen für sehr viele Einsatzzwecke. Wir waren erstaunt wie gut er auch im Nassen ist. Wir bleiben beim STR. Ungewohnt ist wie schon mehrmals erwähnt die Einfahrphase. Das fühlt sich sehr komisch und unhandlich an. Aber nach 100-200 KM ist der Spaß da und die Handlichkeit top.
LG
Markus

 

[vienna_wolfe]

Oder meine ErFAHRungen zum Nachlesen >hier< (nach unten scrollen) bzw. >hier< (bei der Laufleistung habe ich glaube ich etwas übertrieben, weil der Reifen vornehmlich im Reisemodus gefahren wurde, aber 6.000 sollte er / bei mir / auch auf Hausstrecken halten).

So long,

da Wolf

 

[christopher74]

Ich komme immer mehr drauf, dass sich Reifentests letztlich nur auf Aussagen der getesten Dimensionen bewertenlassen. Während mir z.B. beim Heidenau Scout nix auf meiner luftgekühlten GS abgegangen ist, muss ich sagen, dass sich diese Erfahrungen bei den geänderten Dimensionen der LC nicht übertragen lassen. Auf der luftgekühletn null Abrllgeräusche auf der LC summt die Hummel. Dies gilt sowohl für Grip, Geräuschentwicklung und Offroadeigenschaften.

@Wolf. Der Pirelli hat ja sehr wenig Negativprofil. Durch die parallelen Blöcke hätte ich fast Sorge, dass man sich leicht einen Plattfuss mit einem Nagel oder spitzen Stein holt. Ansonsten wird das vermutlich mein nächster werden.

LG

Chris

 

[mfp1706]

ich hab jetzt auf meiner 1250 ADV den zweiten STR hinten drauf... der vorherige hat leider nur knapp 4500 KM gehalten und ich hatte zu Ende der Laufleistung einen Platten durch einen spitzen Stein. Die Karkasse ist sehr dünn und leicht gebaut, ab 50% Profiltiefe sollte man nicht mehr auf Schotter fahren... das Risiko für einen PLattfuss ist da schon recht hoch. Ich bin vorher 1200 ADV 2015 gefahren und da hat der STR 6500 KM gehalten. Auf einen Vorderradreifen kommen zwei Hinten. Ich hab aber mindestens 3 mal einen Platten gehabt immer durch spitze Steine. Immer mit diesen klebrigen Gummischnüren repariert und dann noch bis zu 2000 Km gefahren... Wenn man die Leistung der 1250 nutzt ist der STR überfordert, die Profilblöcke kippen und fahren zahnig ab. Mein Verbrauch liegt bei ca. 5,8 Liter über die 6000 KM die ich jetzt runter habe. Aber man kann natürlich auch sanft fahren dann hält der Reifen wohl besser... also ein Verbrauch von ca. 5-5,5 L/100 spricht für eine sanfte Fahrweise. Da wird der dann wohl länger halten.
Fahrverhalten usw. siehe Motorrad Reifentest....ich finde das ist ein toller Reifen.

Gruß
Matthias

 

[fenek]

Hallo Mario,
ich habe jetzt den 2 Hinterreifen P R STR auf den ersten Vorderreifen. Der Reifen überzeugt in allen Lagen. Habe Sardinien mit viel Geröll und Schotter, sowie Schweizer und franz. Alpen hinter mir. Im Trockenen und Nassen zuverlässiger Grip.
Brummen bei ca 125 km/h ist schon nervig. Daher eher langsamer oder schneller fahren, dann gehts.
6000 km sollte der halten, der vordere doppelt so lang.
Probier ihn einfach aus...
LG Alex

 

[kinka]

Kann mich den positiven Erfahrungen nur anschließen.
eins noch. Dafür, dass er sich im moderaten Gelände gut schlägt, ist er auf der Straße ganz toll zu fahren. Man merkt quasi garnicht, dass man einen "Stollenreifen" fährt. Mit ihm geht wirklich viel. Ein toller Reifen für beide Welten.

 

[Drugi]

Hab den Reifen für Albanien, Theth und die Balkan Tour aufgezogen und bis dato ca. 7000 km gemacht (Luftdruck anfangs 2,5 + 2,9). Dem Profil nach isser hinten noch für 1000-1500 km gut. Zum Glück keinen Platten gehabt. Den Luftdruck hab ich in Albanien auf 1,6 + 2,1 gesenkt, damit war offroad allgemein gutes Durchkommen. Asphaltstrecken dazwischen sollte man dann nicht zu schnell angehen. Aber 80-100 km/h macht er gut und in den Kurven schwimmt er dann eben ein wenig. Für Griechenland bin ich dann wieder hoch auf 2,1 + 2,4 und das Ganze dann bis Ende auch zurück nach D gefahren.

Traktion super, kein Wunder bei dem Profil und noch viel wichtiger auch das Verzögern auf losem Untergrund ist sehr gut, wenn es mal länger steil runter geht.
Auf der Straße fühlt er sich fast wie der PST II an, Kurvenräubern in den griechischen Bergen hat richtig Laune gemacht. Hab noch nen neuen PST II zuhause, den fahr ich runter und dann wird es vermutlich wieder der Rally STR. Wobei mich der Avon Trekrider auch mal reizen würde.
Mal sehen, entscheide ich wenn's soweit ist.

 

[GBAdventure]

Metzeler Karoo Street wäre auch keine schlechte Wahl, Laufleistung ähnlich.
VG
GB

 

[desperado74]

habe mir aufgrund des Testberichts von Wolf jetzt auch den STR bestellt, bin vorher den Anakee Adventure gefahren, war aber vorne bei 5000km an den Flanken runter (bin aber zeitweise sehr sportlich gefahren), hoffe der STR hält ein wenig länger...

 

[Drugi]

aber nicht wundern, am Anfang denkst Du, Du kannst nicht mehr Moped fahren, weil sich das anfühlt, als ob
Dein Hinterrad Dich in der Kurve, links oder rechts überholt. Ist so nach 100-200 km dann wieder weg.
Viel Spaß damit

 

[SU26]

Metzeler Karoo Street wäre auch keine schlechte Wahl, Laufleistung ähnlich.
VG
GB

Dem kann ich nur zustimmen.
Fährt sich auch auf der Straße gut, und ist für diesen Reifentyp noch angenehm bei den Laufgeräuschen, hat guten Grip auf Schotter. Ist mein Favorit für gemischte Touren.
(vgl. Avatar)

 

[Bajaman]

habe mir aufgrund des Testberichts von Wolf jetzt auch den STR bestellt, bin vorher den Anakee Adventure gefahren, war aber vorne bei 5000km an den Flanken runter (bin aber zeitweise sehr sportlich gefahren), hoffe der STR hält ein wenig länger...

Lass die hier nicht bekloppt machen.
Habe vermute als erster auf der GSA LC den Reifen im März 2017 montiert und gefahren.
Alles bestens in allen Lebenslagen.
Ich kann bis heute nicht nachvollziehen was an dem Reifen anfänglich anders sein soll.
Montieren und fahren ... sowie happy sein.
Hab Fun mit dem Reifen.
In 3 Wochen kommt bei meiner 1250er GSA ein neuer Satz drauf, der Serien Bridgestone geht gar nicht. Verschleiß vorne sehr stark und schmiert auch noch. Also runter damit und sich nicht rumärgern.
Gruß Martin

 

[Kai R]

War auch super zufrieden mit dem STR- auf meiner 2017 LC ADV
Egal ob Straße oder leichtes Gelände.
Jedesmal beim rausbeschleunigen aus der Kurve meldete sich die Traktionskontrolle.
Jetzt auf der 1250er ADV Mit Anakee Adventure als Erstausstattung bin ich auch sehr zufrieden,
aber beim angasen aus der Kurve kein blinken der TC mehr....
Hat der Anakee Adv.. mehr Grip durch weniger Negativprofil oder ist die TC der 1250er anders programmiert

 

[QVIENNA]

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