Probleme mit Nässe - Hallgeber defekt? - Kabelschaden?

[Pascher]

1. Was ist der TPS?
2. guter Tipp, wie auch von Gerd. Überprüfe ich.
3. Zündschloss und Notschalter: hätte ich ausgeschlossen, weil:
- Zündschloss auf "an": Benzinpumpe pumpt kurz, Licht geht an, alle Funktionen, wie bei Zündung an. Ganz normal. Beim Startversuch dreht der Motor sauber durch. Bei Notschalter oder Zündschloss-Defekt wäre das doch nicht der Fall, oder?


Edit: weiß jetzt, was der TPS ist. Der Throttle Position Sensor. Ich meine, der hat tatsächlich schon mal geklackert, als ich das erste Mal ein Problem dieser Natur hatte. Das was 2011 und vor 60 tkm.

Hallo
Ein defekter TPS würde auch bei Aussetzfehlern dauerhaft im Fehlerspeicher stehen.
Das Klackern kommt nicht vom TPS, sondern vom Benzinpumpenrelais.
Ein typisches Merkmal bei Problemen mit dem Hallgeber.
Auch ein neuer Hallgeber kann Probleme haben.(war wirklich ein neuer drin?)
Auch die Eingangsstufe der Motronic könnte mal ein Problem haben.

LG
Pascher

 

[STEFAN 1972]

Hallo Chris
Überprüfe doch mal die Zündkerzenstecker , ob die Gummi-Ummantelung Heile ist.Bei mir waren sie porös gewesen und bei Regen ging die Drehzahl von 4000 auf 800 runter und wieder auf 5-6000 hoch und dann schlagartig aus.
Neue Schaftzündspulen verbaut und alles war GUT !!!
PS.: Meine damalige Werkstatt hatte die Kerzenstecker mit einer Spitzzange abgezogen und dabei eventuell kaputt gemacht,kann es aber nicht beweisen.
Viel Glück wünscht Dir
Stefan

 

[wuchris]

Hi Stefan,

danke auch dir für den Tipp.
War deine dann auch nicht mehr zu starten?
Andersrum gefragt: wie liefen die Startversuche nach dem Absterben ab? Hat sie wenigstens hin und wieder gezündet oder nur durchgedreht?

Der Hallgeber ist ja inzwischen getauscht und sie rennt wieder, aber irgendwie glaub ich nicht ganz dran. Die Kombination aus den verschiedenen Problemen/Symptomen in Verbindung mit dem Wasser passt nicht 100%ig zusammen.