R 1300 GS Facelifting concept

[Gast]

Hallo Nici,

...aber die Sitzbank komplett schwarz und alle lackierten Teile mit Ausnahme der Felgen in kobaltblau.
Ojo.

In Kobalt Blau mit schwarzem Sattel.

 

[Gast]

Verkürzt

Hier die Schwarze mit versetztem Cockpit.

 

[Gast]

Schwarz Matt

Mit matter Verschalung.

 

[Charly-R1200GS]

Hier die edle schwarze mit schwarzem Rahmen. Mit gestickten Elementen auf Sattel.

Hallo Nici

Deine Vorschläge finde ich zum Teil sehr schön.
Bloss - eine GS ohne Schnabel geht bei mir jetzt gar nie.
Ausgerechnet dieser Teil, der mir früher nie gefallen aht, darf jetzt nicht mehr fehlen.
Ohne sieht sie aus, als ob sie mit 200 in die Wand gefahren ist.

Gruss Charly

 

[Gast]

Hallo Nici

Deine Vorschläge finde ich zum Teil sehr schön.
Bloss - eine GS ohne Schnabel geht bei mir jetzt gar nie.
Ausgerechnet dieser Teil, der mir früher nie gefallen aht, darf jetzt nicht mehr fehlen.
Ohne sieht sie aus, als ob sie mit 200 in die Wand gefahren ist.

Gruss Charly

Auf der vorhergehenden Seite gibt's die Schwarze mit Schnabel. Ich hoffe es ist für jeden Geschmack was da :-)

 

[Charly-R1200GS]

Auf der Vorhergehenden Seite gibt's die Schwarze mit Schnabel. Ich hoffe es ist für jeden Geschmack was da :-)

Wie du sicher gesehen hast, habe ich ein 30 Jahr Jubiläums-Modell. Das ist weiss und schwarz.
Lieber hätte ich eine blaue gehabt.
Ich liebe blau (sein). Aber keins meiner Fahrzeuge ist blau, ausser der Kawa ZZR 1100. Die ist blau - aber zum Verkauf bereit.

 

[Gast]

Wie du sicher gesehen hast, habe ich ein 30 Jahr Jubiläums-Modell. Das ist weiss und schwarz.
Lieber hätte ich eine blaue gehabt.

Ich würde mal meinen da hast du eine der schönsten Modelle. Die ADV Jubiläumsausgabe sieht Hammer aus. So, ich muss mal horizontal.

Gruss
Nici

 

[Charly-R1200GS]

Ich würde mal meinen da hast du eine der schönsten Modelle. Die ADV Jubiläumsausgabe sieht Hammer aus. So, ich muss mal horizontal.

Gruss
Nici

Das ist meine:

 

[yyyves]

Also ich finde das versetzte Cockpit saustark, gefällt mir echt gut, wenn ich könnte würde ich (wie vorher in diesem thread schonmal geäussert) ein hohes Schutzblech virtuell montieren um mal zu kucken wie das wirkt...
@Nici: ist da was zu machen ?

 

[Gast]

Also ich finde das versetzte Cockpit saustark, gefällt mir echt gut, wenn ich könnte würde ich (wie vorher in diesem thread schonmal geäussert) ein hohes Schutzblech virtuell montieren um mal zu kucken wie das wirkt...
@Nici: ist da was zu machen ?

Hier das hohe Schutzblech. Die Verschalung müsste angepasst werden um den Lenkereinschlag zu gewährleisten. Aber, ich denke die Richtung kann man abschiessen.

 

[Gast]

Vergleich

Hier die gleiche ohne hohem Kotflügel.

 

[Tom123]

Hier das hohe Schutzblech. Die Verschalung müsste angepasst werden um den Lenkereinschlag zu gewährleisten.

Hallo Nicolas,
da ich ein Schnabelfan bin sollte dieser auf gar keinen Fall fehlen...
allerdings gefällt mir diese Variante auch ganz gut, sieht zwar aus wie eine KTM 640 aus vergangenen Jahren,aber hat was....
Ich könnte mir einen filigranen Schnabel mit geraden Linien gut vorstellen...
Siehe DR Big aus früheren Jahren

LG
Tom

 

[Gast]

Hallo Nicolas,
da ich ein Schnabelfan bin sollte dieser auf gar keinen Fall fehlen...
allerdings gefällt mir diese Variante auch ganz gut, sieht zwar aus wie eine KTM 640 aus vergangenen Jahren,aber hat was....
Ich könnte mir einen filigranen Schnabel mit geraden Linien gut vorstellen...
Siehe DR Big aus früheren Jahren

LG
Tom

Gefällt mit auch noch.

Gruss
Nici

 

[Tom123]

Hy,
viel zu kurzer Schnabel
kennst Du den Designentwurf der ersten 1100GS so ca. 1992-1993 der wärs...

LG
Tom

 

[frank69]

Hy,
viel zu kurzer Schnabel
kennst Du den Designentwurf der ersten 1100GS so ca. 1992-1993 der wärs...
LG
Tom

Ja, der kurze Schnabel sieht so nach der nachgemachten F 800 GS, Triumpf Tiger 800 aus.

Frank

 

[yyyves]

Zitat:
Zitat von yyyves
Also ich finde das versetzte Cockpit saustark, gefällt mir echt gut, wenn ich könnte würde ich (wie vorher in diesem thread schonmal geäussert) ein hohes Schutzblech virtuell montieren um mal zu kucken wie das wirkt...
@Nici: ist da was zu machen ?

Hier das hohe Schutzblech. Die Verschalung müsste angepasst werden um den Lenkereinschlag zu gewährleisten.

Danke, nicht so toll wie ich dachte...

 

[blntaucher]

Hallo,

also die Version ohne Schnabel geht ja wohl gar nicht. Sieht irgendwie zu stark nach der aktuellen Super Tenerè aus. Ausserdem ist `ne GS ohne Schnabel wie eine Katze ohne Schwanz.
Die Variante mit dem leicht gekrümmten, hohen Schutzblech finde ich nicht schlecht.
Was ich persönlich an der aktuellen GS am grausamsten finde, ist dieses riesige Ofenrohr, welches 1. sauschwer ist und 2. Sch... aussieht. Das wäre mal `ne Überlegung wert, sich hier (auch zur problemlosen Verwendung eines (nahezu) symmetrischen Koffersystems etwas anderes einfallen zu lassen?! Weiterhin stört glaube ich alle GS-Fahrer dieser mieserable Spritzschutz im Bereich des Hinterrades. Wurde bereits mal über eine dezente durchgängige, unmittelbar über dem Hinterrad, (beginnend an der Schwinge so bis in etwa aktuellem Ende des Originalspritzschutzes) verlaufende Lösung nachgedacht? Evtl. kann der "Gast ja mal was basteln mit seinem Photoshop?

Grüße
Tobias

 

[CBR]

Aus der aktuellen Motorrad extra für "BAUMBART"

 

[Baumbart]

Bei geklauten Bildern sollte man vorsichtshalber wenigstens die Quelle angeben
aber außer verzerrten Proportionen auch nicht wirklich neue Ideen drin.

 

[Gast]

Neue Sugi?

Aus der aktuellen Motorrad extra für "BAUMBART"

Da hat sich BMW eh bedient, was die GS betrifft :-)