R1100 GS Kurbelwellensimmering

[Werke67]

Hallo GS Freunde , bin NEU hier und immer wieder mal am lesen im Forum, um wieder etwas dazu zu LERNEN . denn wirst du alt wie ne Q , man LERNT immer noch dazu.
Und hier mal ne Frage: Bei der ersten Ausfahrt nach längerer Standzeit, war mein Kurbelwellensimmering so extrem undicht, daß das Öl wie ein Brünnchen aus und runter lief .
Ursache nach kurzer suche erkannt und Dichtring 65x85x7 beim gekauft und mit Coladosentrick getauscht. Alles schön vorsichtig und mit SORGFALT gewechselt . Wieder alles zusammen und anschliessend ne Probefahrt gemacht.....
Ca 500 m wieder Ölaustritt am KW Simmering . Was kann die Ursache sein ????
Bin für jeden Tipp DANKBAR

Grüssle Martin

 

[kuhschrauber]

es gibt kühe mit 2 ringen dann kann die kurbelwelle eingelaufen sein so daß der dichtring nicht mehr abdichtet oder du hast beim einbau einen fehler gemacht.............

 

[Werke67]

Hallo und ja es gibt ne 1100er mit 2 Simmeringen . Ist bei mir nicht der Fall .... Und das mit der eingelaufenen Kurbelwelle ( daran habe ich auch schon gedacht) , konnte beim Wechsel nix derartiges erkennen. Laufleistung trotz Bj 94 erst ca 42000 Km . Und zwecks Einbaufehler ... habs schon ordentlich gemacht .
Wie ist es eig mit evtl Überdruck im Kurbelgehäuse ?

 

[kuhschrauber]

hast du das überschüssige öl unter dem luftfilterkasten in fahrtrichtung rechts abgelassen? wenn der voll ist dann könnte ein überdruck entstehen

 

[kuhschrauber]

sorry in fahrtrichtung linke seite............