R1300GS auf den Hauptständer aufbocken (ausgelagert)

[hgii]

Würde ich gerne probieren, aber meine GS hat keinen Hauptständer.

Wozu braucht ihr den? Für mich hätte der nur einen Nutzen, wenn es eine Kette zu schmieren gäbe.

So sehe ich ihn nur als ein wenig Zusatzgewicht und Rostfänger an den Aufstellpunkten.

 

[CarlosDegos]

Wozu braucht ihr den? Für mich hätte der nur einen Nutzen, wenn es eine Kette zu schmieren gäbe.

Räder über den Winter entlasten / Platzsparender in der Garage / Sicherer Stand /

Ich stelle meine GS immer auf den Haupständer wenn sie über Nacht oder für einen längeren Zeitraum steht. Sie steht dabei einfach sicherer. Bei einer Pinkelpause stelle ich sie aber auch nur auf den Seitenständer.

 

[Eddy der Belgier]

#28 - Jetzt geht die Märchenstunde richtig los.

Entschuldigung, aber wenn ein offizieller Bmw-Mechaniker mir das sagt (und ich habe wirklich keine Ahnung von Mechanik), muss ich ihm glauben oder nicht!

 

[qtreiber]

Dann bist du sehr leichtgläubig. Vermutlich hat der Mechaniker das ausgenutzt und sich einen Spaß daraus gemacht.

 

[GS80XR]

Wäre ich mir nicht so sicher das er es nur aus Spaß gemeint hat, es gibt durchaus auch so "super Spezialisten" in der Szene die meinen so etwas durchaus ernst.

Schrauben, Wartung und Gepäck am Mopped montieren ist auf dem Hauptständer fast immer angenehmer. Als kleines Bonus nebenbei gibt es für Fotomotiven auf dem Hauptständer noch schöne zusätzliche Perspektiven.

Gewicht vom Hauptständer ist eigentlich zu vernachlässigen, da aus Alu bei der GS. Einziger Nachteil für mich, eine pure abgespeckte GS sieht ohne Hauptständer halt noch was fluffiger aus

 

[Gummikuh_91]

Mir wurde das auch mal gesagt, bzgl meiner 1150, dass das Öl links in den Brenntaum läuft und kurz qualmt...was ja aber nicht so wild ist

 

[GSme]

Wieviel Kilo hält der Seitenständer bei der 1300 aus?

 

[Fanboy]

Wieviel Kilo hält der Seitenständer bei der 1300 aus?

So ca. 260 kg, das wiegen die GS im Schnitt. Natürlich meine ich nicht den Standardfall, wenn sich das Gesamtgewicht auf 2 Räder und Seitenständer verteilt, sondern wenn man mal flott die Karre um 180 Grad drehen will und sie so auf den Ständer rotieren lässt.

 

[Jack68]

Wozu braucht ihr den? Für mich hätte der nur einen Nutzen, wenn es eine Kette zu schmieren gäbe.

für den Radausbau, so muss nur unterm Motorschutz der Wagenheber das Bike etwas anheben und ich kann beide Räder ausbauen zum Reifenwechsel

 

[GS80XR]

stimmt so ein Wagenheber hat man eigentlich auch immer am Mann

 

[qtreiber]

Beim Basteln ist ein Hauptständer für mich praktisch. Sonst benötige ich diesen nicht.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Wieviel Kilo hält der Seitenständer bei der 1300 aus?

ich würde mal annehmen, dass statische Teile immer mit 100% + X% als Sicherheit berechnet werden.

Also muss der Hauptständer das Gewicht des Motorrads + Gepäck + Fahrer (und nicht nur die Fkk-Queen sondern auch
einen in Größe XXXXXL) + x% aushalten.

Topfpflanze

 

[qtreiber]

Zumindest war dies bisher so. Bei der 1300er habe ich das Wippen und losfahren vom Hauptständer noch nicht getestet.

 

[WorldEater]

#28 - Jetzt geht die Märchenstunde richtig los.

Und nicht zu vergessen: Bei Seitenwind auch mal zwischendurch in die entgegengesetzte Richtung fahren, damit beide Zylinder gleich stark gekühlt werden.

Zum Thema...
Haupständer praktisch zum:
-Radaus- und einbau
-beim putzen
-Gepäck dranrödeln
-Platzsparen in der Garage
-ablegen von Proviant/Getränken auf der Sitzbank/Gepäckträger während der Pause
-aufsteigen, wenn die Hecktasche höher ist als der "Beinschwung" ist. (Faulheit, klappt eigentlich auch so immer)
-Kette reinigen

Das Teil stört mich am Mopped weniger, als es mich nerven würde, es für jede Arbeit extra dran- und wieder abbauen zu müssen.
Aber im Gegensatz zur GS hat meine 1290 auch genug Leistung, so dass man nicht merkt ob der HS nun dran ist oder nicht...

 

[GS80XR]

wie 1290 wo ist deine schöne GS hin

 

[WorldEater]

Die ist schon seit 2018 bei meinem Schwager...

 

[GS`ler]

Der typische GS Fahrer dürfte etwas schwerer sein. Wo ist da das Problem?

Kennen wir uns? Ich habe ordentlich Geld in meine + 80 kg gesteckt.

 

[Brauny]

In der Werkstatt wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass man den Motor, wenn er gut warmgelaufen ist (nach einer Fahrt), immer auf den Hauptständer stellen sollte, um zu verhindern, dass der rechte Zylinder schneller abkühlt als der linke, weil das Motoröl aus dem rechten Zylinder schneller herausläuft und so ein zu großer Temperaturunterschied entsteht, der später zu Schäden führen kann.

Gut das du es sagst. Ich werden in Zukunft rechts etwas mehr Öl einfüllen.
Gruß Brauny

 

[GS`ler]

In der Werkstatt wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass man den Motor, wenn er gut warmgelaufen ist (nach einer Fahrt), immer auf den Hauptständer stellen sollte, um zu verhindern, dass der rechte Zylinder schneller abkühlt als der linke, weil das Motoröl aus dem rechten Zylinder schneller herausläuft und so ein zu großer Temperaturunterschied entsteht, der später zu Schäden führen kann.

Wenn das ein "Mechaniker" tatsächlich so gesagt haben soll, dann gute Nacht Marie. Hoffentlich lässt Du dort nicht Dein Mopped warten. Vielleicht das Mopped auch nicht in der prallen Sonne abstellen. Nicht das das Öl über 130 Grad geht. Sorry Eddy, aber solch einen Blödsinn habe ich noch nie gehört.

 

[KaTeeM is a schee...]

Also was ja mal ein Thema war, ist das das längere abstellen des Boxers auf dem Seitenständer vermieden werden sollte, da das Motoröl durch die Kolbenringe dringen soll und dann immer ein bisschen Öl beim starten mit verbrannt wird.

Ich weiß aber nicht, ob das nicht auch in das "Reich der Märchen" fällt. Ich stelle die dicke immer auf den Hauptständer.