R1300GS Keyless Go Bedienfehler?

[GSRolf]

Hallo,
bin mit meiner 1300er die ich seit Nov23 habe ein Keyless Go Novize (meine 1200LC/13 hatte noch Zünschlüssel) und hätte folgende Frage an die erfahreneren Keyless Anwender hier:

Ich hatte gestern im Schuppen den Funkschlüssel auf einem Tischchen auf Zylinderhöhe neben dem Moped liegen, also ca 0,8-1 Meter zum Lenkkopf und ca ,1,2-1,5 Meter zur Ringantenne unter der Sitzbank.
Die rote LED hat verschieden Blinksignale abgegeben (halt lt Bedienanleitung alle 3 Signale die zeigen dass Zündung nicht frei gegeben ist) und nix ist passiert.
Als ich den Funkschlüssel auf den Tankdeckel legte ist die Zündung einschaltbar gewesen, musste aber auch ein/zweimal auf den Zündung Ein/Aus Knopf drücken.

Ist das normal dass die Reichweite des Funkschlüssels so "kurz" ist ? Oder stimmt was nicht ?
Ich gehe davon aus dass bei einem Neufahrzeug mit Auslieferung Nov23 die Batterie im Funkschlüssel noch ok ist.

Vermutlich eine naive Frage.

Gruss,
Rolf

 

[Gast-36020]

Ist normal, alles gut.

 

[drummerboy71]

Den Schlussel muss man “aktiev” (bewegen oder so) machen. Ist so gemacht dass er nicht ständig ein Signal gibt (und so nicht erwischt werden kan)

 

[Igi]

Hallo,
bin mit meiner 1300er die ich seit Nov23 habe ein Keyless Go Novize (meine 1200LC/13 hatte noch Zünschlüssel) und hätte folgende Frage an die erfahreneren Keyless Anwender hier:

Ich hatte gestern im Schuppen den Funkschlüssel auf einem Tischchen auf Zylinderhöhe neben dem Moped liegen, also ca 0,8-1 Meter zum Lenkkopf und ca ,1,2-1,5 Meter zur Ringantenne unter der Sitzbank.
Die rote LED hat verschieden Blinksignale abgegeben (halt lt Bedienanleitung alle 3 Signale die zeigen dass Zündung nicht frei gegeben ist) und nix ist passiert.
Als ich den Funkschlüssel auf den Tankdeckel legte ist die Zündung einschaltbar gewesen, musste aber auch ein/zweimal auf den Zündung Ein/Aus Knopf drücken.

Ist das normal dass die Reichweite des Funkschlüssels so "kurz" ist ? Oder stimmt was nicht ?
Ich gehe davon aus dass bei einem Neufahrzeug mit Auslieferung Nov23 die Batterie im Funkschlüssel noch ok ist.

Vermutlich eine naive Frage.

Gruss,
Rolf

der Schlüssel war einfach zu weit weg

 

[Hansemann]

Die Distanz ist wirklich sehr gering und das ist gut so. Denkt an die Diebstähle per Reichweitenverlängerer.

 

[BMWMichel]

Passt so.
Noch ein Tip, es ist kein Fehler, ne passende Batterie als Reserve dabei zu haben.
Bei meiner RS die ich hatte, war jedes Jahr ne neue fällig.
Blöd wenn man sich die unterwegs besorgen muss.

 

[GSRolf]

Danke, das beruhigt mich...und der Tipp mit der extra Batterie ist sehr gut, das mach ich !
PS: das Keyless Go empfinde ich eher als Nachteil, mir wäre ein normaler Zündschlüssel lieber, aber ok man muss mit der Zeit gehen. Ein guter Kumpel hat letztes Jahr in der Toskana den Keyless seiner neuen KTM am Bund im Topcase vergessen, ist losgefahren und weg war der Schlüssel. Wir konnten ihn dann mit dem Anhänger holen u. heim nehmen (Siena->Koblenz). Ein weiteres Argument für kurze Reichweite. Er hatte auch ziemliches Gschiss den Schlüssel ersetzt zu bekommen weil mehrere KTM Schlüssel fehlten und KTM Händler da eher holzig reagierte...da sind wir mit unseren GS besser dran weil weniger Schlüssel.

 

[Mini65]

Passt so.
Noch ein Tip, es ist kein Fehler, ne passende Batterie als Reserve dabei zu haben.
Bei meiner RS die ich hatte, war jedes Jahr ne neue fällig.
Blöd wenn man sich die unterwegs besorgen muss.

Sorry, aber das mit der Batterie ist doch nicht dein Ernst. Wenn eine Batterie, die sich noch in der Garantiezeit befindet, den Geist aufgibt, rufe ich das Servicemobil von BMW und der bringt eine Neue vorbei. Ich habe doch nicht ständig eine Ersatzbatterie dabei.

 

[Gast 61448]

Ich habe doch nicht ständig eine Ersatzbatterie dabei.

Wer nur seine Hausrunden fährt, braucht das sicher nicht. Ansonsten ist das eine sehr gute Idee, eine Reservebatterie dabei zu haben, gerade auf längeren Touren in Gegenden mit dünnerer Besiedelung.

Und ob man auf die Knopfzelle überhaupt einen Garantieanspruch hat, bezweifele ich stark.

 

[GSRolf]

Sorry, aber das mit der Batterie ist doch nicht dein Ernst. Wenn eine Batterie, die sich noch in der Garantiezeit befindet, den Geist aufgibt, rufe ich das Servicemobil von BMW und der bringt eine Neue vorbei. Ich habe doch nicht ständig eine Ersatzbatterie dabei.

...da müsste ich in den französischen Alpen etwas länger aufs Servicemobil warten, ich glaub ich nehm eine Ersatzbatterie mit, auch wenn das Moped dadurch noch schwerer wird.

 

[Christian Achberger]

Und gegen das Problem des "Steckenlassens" hilft ein AirTag, davon habe ich inzwischen 8 St. aktiv -- geile Sache!

Ich lasse den Schlüssel auch überall stecken oder liegen (unter der Sitzbank, im Koffer, etc.) und muß ihn piepsen lassen.

Und natürlich gehört eine Reservebatterie zum Standart!!!
Die ist unterwegs nicht so leicht zu bekommen!

 

[BMWMichel]

Sorry, aber das mit der Batterie ist doch nicht dein Ernst. Wenn eine Batterie, die sich noch in der Garantiezeit befindet, den Geist aufgibt, rufe ich das Servicemobil von BMW und der bringt eine Neue vorbei. Ich habe doch nicht ständig eine Ersatzbatterie dabei.

Tja dann lass es.
Meine hat sich beim ersten Mal als leer gemeldet, als ich Samstags, kurz vor Ladenschluss,
über die österreichische Grenze gefahren bin.
Hab dann Glück gehabt, das ich beim BMW Dealer in Kufstein, den letzten Mitarbeiter erwischt habe.
Es ging für eine Woche Richtung Italien.

 

[Mini65]

Sorry, ich muss mich mal für meinen Beitrag rügen, ich war in Gedanken bei der Fahrzeugbatterie, weil ich gerade in dieser Thematik beschäftigt war. Natürlich bin ich ganz bei euch eine Knopfzelle als Ersatz dabei zu haben.

 

[Christian Achberger]

 

[Mini65]

Ich stehe wenigstens zu meinem Fehler

 

[Christian Achberger]

Mein ich doch!

 

[Gast 72070]

Mein Schlüssel ist immer in der Innentasche meiner Jacke und kann somit nicht verloren oder vergessen werden. Für die Koffer/Sitzbank lasse ich mir einen transponderfreien Schlüssel für 26 Euro machen.

 

[BMWMichel]

Mein Schlüssel ist immer in der Innentasche meiner Jacke und kann somit nicht verloren oder vergessen werden. Für die Koffer/Sitzbank lasse ich mir einen transporterfreien Schlüssel für 26 Euro machen.

Für die Koffer, brauchst du ja jetzt keinen mehr

 

[Oldenburger]

Man kann das Motorrad auch ohne Batterie starten. Wäre ja fatal, wenn das nicht ginge.
Bei der LC muss ich den Schlüssel irgendwo unterm Radlauf hinten halten und starten. Habe ich probiert und funktioniert einwandfrei

 

[KlausB]

PS: das Keyless Go empfinde ich eher als Nachteil, mir wäre ein normaler Zündschlüssel lieber, aber ok man muss mit der Zeit gehen.

Ich finde das Aufzwingen des Keyless Go Systems und die fehlende Wahlfreiheit sehr negativ. Wer Koffer hat, für die ein Schlüssel benötigt wird, kann problemlos mit dem normalen Zündschlüssel und der Gleichschließung an den Koffern zurechtkommen. Das ist zudem sicherer. Ich musste auch mal den Keyless-Go-Schlüssel eines Leihmoppeds getrennt in die Werkstatt zurück bringen, weil ich ihn bei der Abgabe nicht aus der Jacke genommen hatte und selbst noch einen normalen Zündschlüssel für mein Fahrzeug hatte.

Gruß
Klaus