R1300GS - Technikdiskussion

[udob]

wo

Das Geheimnis steht am Ende des Artikels
BMW-Patent: Comeback für den elektrischen Ständer?

 

[moubeli]

Motorradfahren war mal ganz einfach. Was man in diesem Thread liest, ist gruselig. Quo vadis...

 

[Igi]

Das Geheimnis steht am Ende des Artikels
BMW-Patent: Comeback für den elektrischen Ständer?

- als Sonderausstattung für die neue BMW R 1300 GS.
ok , habe ich noch nicht im Konfigurator gelesen

 

[Gast 61448]

… vermutlich Bestandteil der Adaptiven Höhenregelung.

 

[moldo29]

Mit Sicherheit

 

[smilingalbert]

Motorradfahren war mal ganz einfach. Was man in diesem Thread liest, ist gruselig. Quo vadis...

Auf direktem Weg ins betreute Fahren: „Ich bin über xx - bitte helfen Sie mir aufs Motorrad!“ Wie aus Ironie bittere Realität wird.
Rolllatoren-Hauptständer, nicht zu fassen

 

[Sir_Pommes]

Man kann auch einfach mal alles schlecht reden.
Holt Euch doch 'nen netten Oldie, komplett ohne Technik, um dann allen erzählen zu können, was für Hechte Ihr seid ;-)
Ich mag elektronische Helferlein. Hab sogar einen Herd und keine Feuerstelle mehr !

 

[Bullerbue]

Naja,

zwischen komplett ohne Technik und elektrisch verstellbaren Spiegeln am Motorrad, gibt es ja ein breites Band. ABS, Traktionskontrolle etc. wie überhaupt die modernen Fahrwerke will ich nicht missen. Jeden elektronischen Schnickschnack muss man ja trotzdem deswegen nicht immer super finden ohne deshalb ein Technikfeind zu sein.

Gruß Guido

 

[Sir_Pommes]

Da stimme ich Dir uneingeschränkt zu. Aber zwischen "Find ich nicht gut." und "Das ist ja schon betreutes Fahren." klafft auch keine kleine Lücke

 

[Gast 68531]

Man kann auch einfach mal alles schlecht reden.
Holt Euch doch 'nen netten Oldie, komplett ohne Technik, um dann allen erzählen zu können, was für Hechte Ihr seid ;-)

Ich mach den Schritt nach vorne und kaufe mir die Enfield Himalayan...

 

[Lumi]

Als Hellseher sage ich schon mal, das die Absenkung das erste ist was reihenweise kaputt geht.

 

[Peti]

Es gibt die Verstellung der SB Höhe nicht mehr. Wer diese Variabilität der Sitzhöhe mit nur einer Sitzbank weiter haben möchte muss zwingend als Ersatz das Feature ordern…

Die Höhenverstellung der Sitzbank hat aber nichts mit der Höhenverstellung des Fahrwerks zu tun.
Die Sitzbank verstellte man in der Höhe, wenn man den Kniewinkel verändern wollte.
Dass sich dadurch der Abstand zum Boden ändert, ist nur als notwendige Dreingabe zu betrachten.
Bei der Absenkautomatik, egal ob nun oben oder unten, bleibt die Sitzhaltung gleich.

 

[Igi]

Als Hellseher sage ich schon mal, das die Absenkung das erste ist was reihenweise kaputt geht.

warum ?
ich hatte es gestern ausprobiert, geht etwas
stotterig rauf und runter

 

[Blumi]

warum ?
ich hatte es gestern ausprobiert, geht etwas
stotterig rauf und runter

Na Michael, wenn da nicht schon ein Defekt vorliegt

 

[NineT]

BMW darf so viele - gerne optional kaufbare - technische Helferlein in die GS einbauen wie sie wollen. Aber bitte nur solange, wie die Moppeds ZUVERLÄSSIG bleiben!

Ich will weder Fehlermeldungen im Display noch Rückrufe.

 

[GSme]

BMW darf so viele - gerne optional kaufbare - technische Helferlein in die GS einbauen wie sie wollen. Aber bitte nur solange, wie die Moppeds ZUVERLÄSSIG bleiben!

Ich will weder Fehlermeldungen im Display noch Rückrufe.

Ist das nicht der Anspruch an alle Produkte von allen Herstellern?

 

[WorldEater]

Als Hellseher sage ich schon mal, das die Absenkung das erste ist was reihenweise kaputt geht.

Ist doch kein Problem... so ein ESA-Federbein war ja auch schon bei den Vorgängermodellen ein ausgesprochen günstiges Ersatzteil.

 

[Jonni]

Ist das nicht der Anspruch an alle Produkte von allen Herstellern?

So ist es. Aber bei allen Herstellern gibt es Fehlermeldungen und Rückrufe. Daran wird sich auch in Zukunft sicher nichts ändern.

CU
Jonni

 

[Aurian]

Die Höhenverstellung der Sitzbank hat aber nichts mit der Höhenverstellung des Fahrwerks zu tun.
Die Sitzbank verstellte man in der Höhe, wenn man den Kniewinkel verändern wollte.
Dass sich dadurch der Abstand zum Boden ändert, ist nur als notwendige Dreingabe zu betrachten.
Bei der Absenkautomatik, egal ob nun oben oder unten, bleibt die Sitzhaltung gleich.

Nur teilweise einverstanden. Klar, die SB beeinflusst Sitzhöhe UND Kniewinkel. Kleine Fahrer haber i.d.R. aber auch weniger mühe mit reduziertem Kniewinkel. Aber was macht jemand der bei der 1250 Mühe mit der Sitzhöhe hat? Er probiert die tiefste SB in der unteren Stellung. Und erst wenn das immer noch nicht passt wird er eine Tiefergelegte in betracht ziehen. Bei der 13er bist du hier weniger und gleichzeitig mehr flexibel. Abhängig davon ob du sie mit Lift nimmst.

 

[Gast 61448]

Ich habe heute das Aufbocken bei einer Maschine mit adaptiver Höhenregelung getestet. Einerseits mit ausgeschalteter Zündung, wo also nur Muskel- und Hebelkraft eingesetzt werden. Wer kein Hungerhaken ist, schafft das, ich hatte schon Motorräder, die deutlich schwieriger aufzubocken waren.

Andererseits bei eingeschalteter Zündung, hier sorgt die Betätigung des Hauptständers dafür, dass die elektronische Aufbockhilfe einsetzt und dann geht es noch leichter.

Fazit: Ist kein Thema für mich, Aufbocken klappt so oder so.