R1300GS - Technikdiskussion

[Willem66]

Manchmal kompliziert beschrieben, aber stimmt.
".... Zur Fahrtrichtung... Also wo das Scharnier.... Entweder links.... Oder halt rechts..... *



Alles gut, mir fallen manchmal auch nur komplizierte Beschreibungen ein, anstatt einfach zu sagen : probiert es aus, dann seht ihr schon....

Ich fands griffig. Purlitzerpreis, mindestens. Hatte allerdings auch noch keinen Kaffee. Komisch, meine Kollegen meinen ich schreib die besten Anleitungen. Nehmen die mich auf den Arm?

 

[qtreiber]

Das gezeigte Kabel hat auch eine leichte Quetschstelle, funktioniert nach wie vor perfekt.

Auch nach vorne rechts, in die Ecke reingelegt, ist das Kabel nach wie vor "frei" und kann bei Bedarf, so wie bei mir bei Nichtgebrauch, komplett im Tankfach verschwinden. Da muss ich nichts durchfummeln oder ähnliches.

Wie erwähnt nutze ich aktuell für Testzwecke ein Billig-China-Navi, welches ein relativ dickes, rundes Stromkabel hat (nicht zu tauschen). Auch damit gibt es deckelseitig keine Probleme. Der Spalt ist dann zwar an der Kabeldurchführung etwas breiter, aber schadet nicht. Wasser dringt dort so oder so kaum ein. Das Tankfach liegt relativ geschützt. Beim Säubern mit dem Hochdruckreiniger, im Ruhezustand, dringt ebenfalls kein Wasser ein.

 

[Fanboy]

Der Eckausgang, wie von @qtreiber gezeigt, ist nach meiner Meinung am besten für das Kabel geeignet.

 

[Richi]

Der Eckausgang, wie von @qtreiber gezeigt, ist nach meiner Meinung am besten für das Kabel geeignet.

Finde ich auch , so werde ich es auch machen , und 50 cm Länge reicht locker aus .....

 

[Butenostfrese]

und 50 cm Länge reicht locker aus .....

Angeber

 

[Richi]

Angeber

 

[Bonham]

Finde ich auch , so werde ich es auch machen , und 50 cm Länge reicht locker aus .....

So habe ich es auch bei mir, ein flaches Kabel aus dem Fach in den Tankrucksack, da dann die Powerbank oder das Handy laden. Zum Tanken wird das Kabel kurz abgesteckt. Ohne Tankrucksack verschwindet das Kabel im Fach. Klappt perfekt, auch bei Regen.

Während der Fahrt aus der Bordsteckdose laden geht sicher auch, dann würde ich aber nur ein Verlängerungskabel anschließen und daran den USB Adapter. Den USB Adapter finde ich zu schwer, um ihn direkt in die Bordsteckdose zu stecken, das Gerappel würde - für mein Empfinden - die Buchse zu sehr belasten und es besteht die Gefahr, dass der Adapter rausfällt.

Mit dem Kabel zum Tankrucksack das hält bei mir auch Offroadstrecken locker aus.

 

[qtreiber]

Beim Tanken, fast immer bleibt mein iPhone dabei im Tankrucksack, reicht es, den Tankrucksack auszuklicken und etwas nach hinten auf die Fahrersitzbank zu ziehen. Nach dem Tanken wieder auf den Tankring und dabei das überflüssige Kabel wieder etwas hineinzudrücken.

In Fahrt ist mein iPhone im Tankrucksack permanent am Strom. Auf allen Strecken.
Aktuell, da ich zwei Strom-Anschlüsse benötige, habe ich einen USB-Splitter im Tankfach. 1x für das iPhone und 1x für das China-Navi.
Funktioniert alles perfekt.

 

[Butenostfrese]

Beim Tanken, fast immer bleibt mein iPhone dabei im Tankrucksack, reicht es, den Tankrucksack auszuklicken und etwas nach hinten auf die Fahrersitzbank zu ziehen. Nach dem Tanken wieder auf den Tankring und dabei das überflüssige Kabel wieder etwas hineinzudrücken.

In Fahrt ist mein iPhone im Tankrucksack permanent am Strom. Auf allen Strecken.
Aktuell, da ich zwei Strom-Anschlüsse benötige, habe ich einen USB-Splitter im Tankfach. 1x für das iPhone und 1x für das China-Navi.
Funktioniert alles perfekt.

Bei mir genauso, mit dem einzigen unterschied, dass ich den Tank Rucksack immer zwischen Lenker und TFT lege, dann muss das Kabel doch nicht so lang sein.